来源：电力法律人茶座2020-04-16

受疫情影响资金周转资金较为困难的主要为光伏、充电桩运营和能源贸易类企业。

来源：电力法律人茶座2020-04-16

受疫情影响资金周转资金较为困难的主要为光伏、充电桩运营和能源贸易类企业。

来源：电力法律人茶座2020-04-16

受疫情影响资金周转资金较为困难的主要为光伏、充电桩运营和能源贸易类企业。

来源：能源观察2020-04-15

国家电网依托旗下电动汽车服务公司，成为全国最大的充电桩运营平台，累计接入充电桩45.7万个，覆盖全国85%以上公共充电桩。

来源：华泰电新2020-04-15

设备制造商国电南瑞，关注科士达、盛弘股份、许继电气、中恒电气及充电桩运营龙头特锐德等。

来源：华泰证券研究所2020-04-15

华泰电新团队认为，当前充电桩建设低于预期主要受盈利模式不明确影响，受限于低新能源汽车保有量和高充电桩模块价格，充电桩运营端盈利仍有压力，拖累充电桩建设需求释放。...从运营端看，国家电网和特来电等厂商是公共充电桩建设的主力，国网“e充电”项目鼓励私人充电桩进入到共享运营领域，充电桩运营端进入门槛显著降低，有望进一步带动充电桩的建设。

来源：北极星储能网2020-04-10

光储充据相关统计显示，目前我国车桩比约为6:1，距离3:1的目标、目前仍存在约200万个充电桩的缺口，充电桩不足成为制约新能源汽车发展的要素之一，但目前单独做充电桩运营的企业收益并不理想，“光储充”组合商业模式成为

来源：享能汇2020-04-08

充电桩运营是一层，挖掘数据的价值是另一层。如果“寡头化”能够让数据价值最大化，让充电桩的效率得到提升，这就是对行业有推动作用的。而这背后的故事嘛，也许可以留到以后再说。...但发展到现在，充电桩运营市场已经呈现出了寡头特征。特来电、星星充电和国家电网已经对其他公司形成了绝对优势。乍一看只有国家电网公司是国家队，实际上星星充电的a轮融资投资方也是国开发展基金。

来源：享能汇2020-04-08

充电桩运营是一层，挖掘数据的价值是另一层。如果“寡头化”能够让数据价值最大化，让充电桩的效率得到提升，这就是对行业有推动作用的。...但发展到现在，充电桩运营市场已经呈现出了寡头特征。特来电、星星充电和国家电网已经对其他公司形成了绝对优势。乍一看只有国家电网公司是国家队，实际上星星充电的a轮融资投资方也是国开发展基金。

来源：NE时代2020-04-03

现今，由于疫情的影响，不少充电桩运营企业的现金流正在接受考验，脆弱的它们需要政府给予一定的补贴或低息贷款来渡劫。这也是国家将充电桩纳入新基建产业的原因之一。

来源：NE时代2020-04-03

现今，由于疫情的影响，不少充电桩运营企业的现金流正在接受考验，脆弱的它们需要政府给予一定的补贴或低息贷款来渡劫。这也是国家将充电桩纳入新基建产业的原因之一。

来源：北极星储能网2020-03-26

但也存在一些问题，主要是部分市县政府对电动汽车充电基础设施建设不够重视，措施不够得力；营运及私家电动汽车保有量小，充电桩运营市场无法形成；“充电桩进小区”仍存在诸多矛盾，等等。

来源：兴业电新2020-03-26

总结来看，日本的充电桩运营依靠国企，充电服务费难以维持运营企业的日常成本，依靠政府和车企的补贴；美国的充电桩运营主要依靠与商业中心、酒店的合作，出售广告服务等获取利润，仅有不足40%的充电桩收取服务费，

来源：智能相对论2020-03-25

其次，充电桩运营是表，挖掘数据价值是里。在互联网行业，得数据者得天下。遵循着这一思维，充电桩虽然不是互联网行业，但由于海量的充电数据在充电桩中产生，这也成了充电桩企业极为宝贵的一笔财富。

来源：国盛电新2020-03-23

运营市场跟随新能源车保有量数量扩大，具备蓝海潜力，随着用户规模增长，充电桩运营企业有望以更加针对性和多样化的增值服务方式实现用户价值变现，预计运营市场2021年可达340亿元。...车企以配套自身车型以及加快充电基础设施完善目的为主，如saic（上汽）、tesla（特斯拉）、ea（大众旗下）、ionity（戴姆勒、宝马、大众、福特合资）等均进入充电桩运营领域，但建设规划绝对量相对较少

来源：国盛证券2020-03-20

车企以配套自身车型以及加快充电基础设施完善目的为主，如saic（上汽）、tesla（特斯拉）、ea（大众旗下）、ionity（戴姆勒、宝马、大众、福特合资）等均进入充电桩运营领域，但建设规划绝对量相对较少

来源：能源杂志2020-03-19

根据中国电动充电基础设施促进联盟发布的2019年充电桩运营数据，截至2019年12月，全国充电桩总计保有量为121.9万台，其中私人充电桩70.3万台，占比57.7%。

来源：能源杂志2020-03-18

根据中国电动充电基础设施促进联盟发布的2019年充电桩运营数据，截至2019年12月，全国充电桩总计保有量为121.9万台，其中私人充电桩70.3万台，占比57.7%。

来源：北京商报2020-03-16

除完善充电桩运营的盈利模式外，国网电动还准备做上游充电桩销售的生意。

来源：东吴证券2020-03-11

充电桩运营端弹性大、设备有望边际改善。“新基建”拉动下充电桩建设有望加速，测算2025年充电设备市场空间60亿、运营150亿，设备制造端有望出现边际改善，运营端弹性大。