来源：北极星储能网2020-07-03

公告显示，报告期内，友信科技营业收入与营业成本均有大幅下降，营业收入为 345.59 万元，与去年同期相比下降 27.34%；营业成本为 293.02 万元，与去年同期相比下降 26.98%，系因主打产品低速电动车行业受

来源：中国科学报2020-07-01

其中，电池的梯次利用值得关注，从新能源汽车卸下来的动力电池，根据安全性检测和寿命预估，还可应用于低速电动车、电动自行车、小规模分布式储能等。“除了技术，目前行业更关注的是回收规模和经济性。”

来源：DeepTech深科技2020-06-23

目前，业界普遍认为，报废动力电池用在低速电动车、通信基站上，还是可以接受的。但大家最期待的，是将二手动力电池用于新能源储能。...城市里闪转腾挪的电动自行车，乡村道路上随处可见的低速电动车，建设在偏远山区的通信基站，为光伏、风电等不稳定的新能源提供平衡发电输出的储能电站，理论上都可以是报废动力电池的理想去处。

来源：DeepTech深科技2020-06-23

目前，业界普遍认为，报废动力电池用在低速电动车、通信基站上，还是可以接受的。但大家最期待的，是将二手动力电池用于新能源储能。...城市里闪转腾挪的电动自行车，乡村道路上随处可见的低速电动车，建设在偏远山区的通信基站，为光伏、风电等不稳定的新能源提供平衡发电输出的储能电站，理论上都可以是报废动力电池的理想去处。

来源：东滩顾问2020-06-17

1、废旧动力电池的梯级利用当动力电池不能完全满足电动车车用需求时，可以应用于其他场景，如低速电动车电网储能、家庭储能、充电宝，继续发挥其功能，做到资源利用的最大化。

来源：东滩顾问2020-06-16

1、废旧动力电池的梯级利用当动力电池不能完全满足电动车车用需求时，可以应用于其他场景，如低速电动车电网储能、家庭储能、充电宝，继续发挥其功能，做到资源利用的最大化。

来源：高工锂电网2020-05-08

只不过，其退出了动力市场，将目标转向低速电动车市场、储能市场、备用电源、其他铅酸替代的应用。高工锂电了解到，坚瑞沃能目前从事的锂电池生产制造业务的相关子公司均系2019年新设立的公司。

来源：应急管理部2020-04-30

严禁违规生产、销售低速电动车，加快淘汰在用违规车辆。（三）进一步提升运输行业从业人员素质。1.完善运输从业人员管理制度。

来源：应急管理部2020-04-30

严禁违规生产、销售低速电动车，加快淘汰在用违规车辆。（三）进一步提升运输行业从业人员素质。1.完善运输从业人员管理制度。

来源：镁客网2020-04-29

2018年政府出台新的政策提出要严格禁止各地新增低速电动车产能后，低速电动车也已然逐步退出市场。

来源：应急管理部网站2020-04-29

严禁违规生产、销售低速电动车，加快淘汰在用违规车辆。（三）进一步提升运输行业从业人员素质。1.完善运输从业人员管理制度。

来源：北极星储能网2020-04-26

“中国创新创业大赛之新能源智能汽车及交通出行产业生态大赛”一等奖等多项荣誉，现已建成钠离子电池正负极材料百吨级中试线及兆瓦时级电芯线，在关键材料方面已获得国内外专利近三十个，并已完成全球首辆钠离子电池低速电动车示范和首座

来源：中国电动汽车百人会2020-04-17

，加强低速电动车规范管理，制定本区域低速电动车产能压减淘汰转型调整方案。...3、电动汽车下乡 既利市场又利管理2018年11月10日，公安部等六部委联合发布了《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各省、自治区、直辖市地方人民政府组织开展对低速电动车的清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能

来源：储能科学与技术2020-04-13

相比于铅酸电池，同等容量的钠离子电池体积更小、重量更轻，比能量高出2倍以上，且循环寿命更长，未来首先有可能取代铅酸电池并逐步实现低速电动车、储能等领域的无铅化。...相比于铅酸电池，同等容量的钠离子电池体积更小、重量更轻，比能量高出2倍以上，且循环寿命更长，未来首先有可能取代铅酸电池并逐步实现低速电动车、储能等领域的无铅化。

来源：中国能源报2020-04-08

因此，低速电动车很多僵持已久的问题仍未解决。按照国家对低速电动车“规范一批、淘汰一批、提升一批”的12字方针要求，眼下正是下定决心取缔不合规、质量差、不安全的低速电动车，普及微型电动车的好时机。

来源：北极星大气网2020-03-31

二、严格控制汽车整车新建项目各市要严格防范汽车产能过剩风险，严禁越权备案汽车整车项目，严禁以零部件为名建设整车项目，严禁专用汽车企业建设各类汽车底盘和整车生产能力，严禁建设低速电动车项目。

来源：北极星储能网整理2020-03-11

在退役动力电池中，很多还具有较高的剩余容量（额定容量的70-80%），这些电池经过重新的诊断、分选和重组后，有可能应用于使用工况更加温和的场景（低速电动车、电网储能、基站备用等），实现动力电池的梯次利用

来源：储能科学与技术2020-03-09

储能科学与技术” id：esst2012 作者：来小康）在退役动力电池中，很多还具有较高的剩余容量（额定容量的70-80%），这些电池经过重新的诊断、分选和重组后，有可能应用于使用工况更加温和的场景（低速电动车

来源：汽车商业评论2020-03-04

山东、河南、河北等均是低速电动车的大省，有着巨大的出行消费升级的需求。...所以，国家完全可以对农村消费者以低速电动车或者燃油车换购新能源汽车或者购买新能源汽车，给予财政补贴，而一旦国家愿意补贴，它的推动效应可谓屡试不爽，毕竟如今的电动车无论质量水平还是成本都非十年前可比。

来源：车壹条2020-02-25

事实上，磷酸铁锂电池除了目前在低端入门级新能源汽车上使用之外，随着规模的进一步提升，成本的进一步降低，在将来或许更多的能够用于化学储能领域、两轮（三轮）低速电动车领域、以及对续航里程、体积要求均比较低的工程机械领域