北极星
      北极星为您找到“众泰”相关结果890

      来源:高工锂电2019-06-17

      目前,常州及周边地区已引进了包括韩国 sk、北汽新能源、众泰汽车、 catl、中航锂电、鹏辉能源等一大批国内外新能源汽车产业链的龙 头企业,已形成较为庞大的新能源汽车产业集群。

      来源:EnergyTrend2019-06-06

      2019年,在继续稳固与原有客户,如江淮、奇瑞、众泰等合作关系的同时,公司也在积极拓展新的重要客户。...三元方形产品,公司使用自主开发并生产的三元正极材料,生产的三元电芯产品已与奇瑞、众泰、猎豹、敏安等车企完成配套设计,并已批量供货;三元软包产品已实现300wh/kg单体电池小批量试制,常温循环寿命达到1500

      来源:北极星环保网2019-05-30

      1119 余姚市轩成拉丝厂1120 余姚市亚东电镀厂1121 余姚市永林机械科技有限公司1122 余姚市增辉电镀有限公司1123 余姚市至上金属表面处理有限公司1124 余姚市中医医院1125 余姚市众泰电路板有限公司

      来源:起点锂电大数据2019-05-27

      国轩高科与北汽集团和北汽福田签署了新的《战略合作协议》2月15日,国轩高科与众泰汽车举行了战略合作签约仪式,双方将共同探索新能源汽车电池、电芯等产品技术的研发,在新产品开发上实现深度合作。

      来源:中国消费者报2019-05-24

      2018年,国内新能源车销量为125.6万辆,而新能源车召回数量高达13.8万辆,涉及众泰汽车、腾势、特斯拉以及力帆汽车等7家车企,召回比例高达13%。

      圆柱、方形、软包三大派新一轮争斗 动力电池江湖恐迎风变

      来源:起点锂电大数据2019-05-14

      值得一提的是,北汽、长安、东风、众泰等国内主流新能源乘用车企都开始采用软包动力电池。

      氢能冲向风口 全国上演C位争夺战

      来源:北极星储能网(独家)2019-04-30

      格罗夫尽管锋芒毕露,但想要技压群雄也并非易事,在刚结束的上海车展上,长城、上汽、东风、一汽、爱驰、众泰、汉腾、庆铃等车企同样展出氢燃料电池汽车,中国新能源汽车的新竞技场正式开赛,越来越多的选手也正准备入场

      来源:电池中国网2019-04-29

      据电池中国网了解,目前国内包括北汽、上汽、众泰等在内的众多车企都配套了软包电池。实际上,软包电池在国际上有着非常高的认可度。

      来源:E车汇2019-04-26

      东风、一汽、爱驰、众泰、汉腾、庆铃,以及近来备受关注的格罗夫等皆带来氢燃料电池汽车。这意味着,氢燃料电池汽车正式成为电动车之后中国新能源汽车的新竞技场。

      2018年全球汽车动力锂电池出货量TOP10企业 CATL排名第一

      来源:高工锂电2019-04-22

      2018年比克电池装机电量前五客户为众泰汽车、领途汽车、江淮汽车、海马汽车、江铃汽车,具体装机电量分别为0.56gwh、0.31gwh、0.28gwh、0.20gwh、0.12gwh。

      来源:高工氢燃料电池2019-04-22

      7、众泰e200氢燃料电池版众泰e200fcv在上海车展正式亮相。新车基于众泰e200打造,但最大的亮点在于其搭载了一套氢燃料电池。...从实车来看,众泰e200fcv车型的外观与在售e200车型的十分接近,其中前脸采用了白色双横幅格栅装饰、白色众泰logo。此外,原车的充电口也变为了充氢口。

      来源:亿欧2019-04-19

      早先,众泰入股过知豆,据说得到电动车技术之后抛开知豆自己开始做电动车,而且它的电动车在国内电动车还不流行的时候一度出口,曾经还占据过续航世界第一的宝座。吉利也入股过知豆,后来又分道扬镳。

      2019年一季度方形/软包/圆柱电池装机量top10解析

      来源:起点锂电大数据2019-04-19

      由于软包电池能量密度更高,在乘用车领域应用优势明显,目前包括上汽通用、一汽-大众奥迪、众泰、长安、北汽等车企主要采用的是软包电池。

      来源:高工锂电2019-03-04

      以曹操专车所用的帝豪ev300为例,其搭载宁德时代三元锂电池,综合工况300公里,为福特与众泰进军网约车市场的首款车型众泰z500ev,综合工况续航里程达330公里;江淮汽车旗下“和行约车”推出的第一批电动网约车为江淮

      强攻磷酸铁锂布局三元软包 国轩高科业绩优于预期

      来源:起点锂电大数据2019-03-01

      目前,国轩高科已经拥有北汽、江淮、奇瑞、众泰、恒天新楚风、普朗特等众多客户。2018年10月23日,国轩高科与江淮汽车在青岛签约,双方约定2019年国轩高科将向江淮汽车供应4gwh的磷酸铁锂电池。

      来源:高工锂电2019-02-25

      在2018年底的调研中,高工锂电发现,包括北汽、吉利、众泰等国内车企都明确表示,将加大在48v混动领域的研发投入和产品规划。2月初,国轩高科与博世签订《采购协议》。

      方形电池称王   但为何气氛有些尴尬

      来源:汽车商业评论2019-02-18

      就国内车企而言,包括上汽通用、一汽-大众奥迪、众泰、长安、北汽等主要采用的是软包电池;应用圆柱电池的车企并不多,自主品牌以力帆为代表;方形电池的阵营最庞大,包括了长安福特、威马、奇瑞、宝骏等。

      车企自建工厂渐成趋势 未雨绸缪才是电池企业的生存之道

      来源:亿欧2019-01-29

      4、2018年6月初,国轩高科在投资者活动关系表中透露,目前,公司三元622电池已正式向众泰批量供货。预计2018全年最高产量可达到8-9gwh动力电池,本年年底公司整体产能约可达到13-14gwh。

      起底2018年圆柱动力电池装机量TOP10企业

      来源:高工锂电2019-01-28

      客户方面,天鹏电源在ev领域主要定位为乘用车领域中的微型电动车市场,和上汽通用五菱、知豆、康迪、众泰等车企建立了合作。...客户方面,远东福斯特目前主要合作的客户包括江铃、东风、众泰、奇瑞等新能源汽车厂商。产能方面,远东福斯特日产18650圆柱锂离子电池超120万支,动力电池现生产规模为年产10万组。

      来源:起点锂电大数据2019-01-28

      应用方面,2018年力神nca电池装机量有62mwh,主要为江南汽车的众泰牌轿车提供配套。...起点研究(spir)数据显示,2018年三元电池装机量为30.7gwh,其中nca电池装机量为64mwh,配套车辆1849台,全部为纯电动乘用车,主要是力神电池为江南汽车众泰牌轿车拍套1808台,联动天翼为小鹏汽车配套