来源：海峡导报2016-04-21

将解决石墨烯高价位低产能瓶颈张博增是旅美科学家，也是全球第一个发现石墨烯且最早拥有石墨烯产品专利的石墨烯产品创始人。目前，他们在美国拥有生产线、实验室，并在台湾有一个年产100吨单层石墨烯的基地。

来源：澄泓研究微信2016-04-15

自有资源的稳步释放有助于突破公司锂业深加工产能瓶颈，拓展产品盈利空间。产业链布局稳步推进，非公开发行进一步延伸上下游。

来源：同花顺财报2016-04-15

5、挖掘生产潜能，产能瓶颈得以缓解，加强质量管理。...)公司发展战略：公司总体发展战略：公司确立了环卫装备制造+环卫服务产业协同发展的战略，环卫装备制造战略是指公司在环卫装备领域深耕多年的基础上， 利用首发上市募投资金扩大公司当前产能、突破环卫装备产品的产能瓶颈

来源：海通证券2016-04-12

中游产业正极材料和电解液厂商在整个锂电产业链中地位极其相似，都是产能过剩或弹性生产，本身并不存在绝对的技术瓶颈和产能瓶颈。因此，在上游原材料涨价时，很难向下游传导，导致毛利率急速下滑。

来源：溯本追袁聊环保2016-04-01

公司15年磁分离设备销售97套增7.78%，生产134套增41.05%打破产能瓶颈，1月签订深圳5520万元黑臭河大单验证实力，后续随政策进一步推广业绩有望加速释放。

来源：中商情报网2016-03-18

2015年以来碳酸锂价格暴涨的根本原因，是中国新能源汽车需求在政策推动下，呈现脉冲式放量的特点，而供给的产能瓶颈则十分明显，考虑到中国对新能源汽车产业的重视，2016年很可能再次出现需求脉冲式放量，届时将导致供需摩擦并推动电池级碳酸锂价格重现

来源：中国证券网2016-03-10

半年内价格有望保持在高位，龙头企业业绩弹性大：当前动力电池补货需求较强，而下半年需求有望回暖，掌握核心技术与工艺的有效供给企业仍会存在产能瓶颈，预计上半年价格有望保持在高位;考虑到天赐材料、新宙邦等企业通过自制或长单绑定方式控制了上游成本

来源：太平洋2016-03-02

目前国内动力电池隔膜采用干法工艺为主,但是从各项性能比较和国际性的趋势来看,湿法隔膜一旦突破产能瓶颈,再伴随电池路线向三元材料的切换,未来替代干法在动力电池上的应用将是必然,同时陶瓷涂覆工艺可以提升湿法隔膜性能

来源：北极星风力发电网2016-02-24

(五)非公开发行存在不确定性的风险为突破产能瓶颈，弥补工序短板，进一步丰富和完善产品结构，满足客户多样化的产品需求，巩固公司在行业内的优势地位，公司拟非公开发行股票不超过 560 万股，融资不超过 4.49

来源：高工锂电网2016-02-23

调研中，先导智能表示，新购土地的投产周期在1年左右，目前的产能瓶颈通过租赁厂房解决，可支撑10-15亿的产值。

来源：国家电网公司2016-02-22

产能瓶颈环节:板材加工能力(受制于折弯机、剪板机的台数及数字化程度),总装配能力,出厂试验能力(受制于出厂试验设备数量及人员操作熟练程度)。

来源：国家电网公司2016-02-20

产能瓶颈环节:线圈绕制能力(受制于卧式绕线机的台数),总装配能力,整机烘干能力(受制于干燥炉的数量及容纳能力)，出厂试验能力(受制于出厂试验设备数量及人员操作熟练程度)。

来源：全景网2016-01-07

锂电隔膜供不应求,新增产能缓解产能瓶颈。...随着公司2500万平湿法隔膜投产,大大缓解了产能瓶颈,未来这部分产能仍然是供应主流供应商,包括比亚迪、力神、万向、atl等。

来源：东方证券2016-01-05

产能瓶颈打开,高压绝缘料突破进口垄断。公司技术水平在业内领先,多项产品供不应求,前期产能不足限制了公司发展。...而滁州产能预计16年上半年投产,其中高压绝缘料是对国外垄断的一次突破,而汽车线束料、硅烷交联料和环保pvc料是公司成熟产品,未来产能瓶颈打开后,将能较快占领市场。

来源：国家电网公司2016-01-05

产能瓶颈环节:线圈绕制能力(受制于卧式绕线机的台数),总装配能力,整机烘干能力(受制于干燥炉的数量及容纳能力)，出厂试验能力(受制于出厂试验设备数量及人员操作熟练程度)。

来源：金融界2015-12-30

受制于产能瓶颈，六氟磷酸锂价格强势短期内难以改变，这也将对电解液的价格上涨形成强烈支撑。

来源：高工锂电网2015-12-30

如果本次扩产项目建成并完全达产，多氟多将新增3亿ah锂离子电池组生产能力，从而打破产能瓶颈。

来源：高工锂电网2015-12-04

为缓解产能瓶颈，多氟多积极扩张锂电池产能。目前动力锂电池产能达到1亿ah,预计2015年年底或2016年年初将形成3亿ah 的产能。

来源：中国电动车网2015-12-01

第一，我们通过资本的力量参与产业链的直接投资和建设，以最快的速度来提升产能的供给，突破产能瓶颈，我们预计到明年下半年北汽新能源就没有电池供应链上的瓶颈。

来源：国联证券2015-11-27

16年新能源乘用车成为增长重点，随着电池产能瓶颈的逐渐消除，产销量将大幅上升，整车厂商的议价能力也在相对提升，新能源乘用车企业的业绩弹性将增大，步入快速增长时期，由此带来业绩和估值的双提升。