来源：中国能源报2024-02-04

上海骥翀氢能科技有限公司董事长付宇向《中国能源报》记者介绍。■成本难题待解业内有观点认为，与新能源乘用车市场相比，新能源商用车市场规模相对较小。...天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室教授姚春德在接受《中国能源报》记者采访时表示，“氢燃料电池应用在汽车上不会产生充电焦虑，车辆到加氢站加氢就像普通汽车加汽油一样快。”

来源：中国能源报2024-02-04

上海交通大学材料科学与工程学院教授邹建新对《中国能源报》记者表示，如果想把气态氢体积做得很小就必须不断施加压力，风险性也会随着压力的提升而逐渐增大。

来源：中国能源报2024-02-04

瞄准痛点确定目标中国社科院可持续发展研究中心副主任张安华告诉《中国能源报》记者：“截至2023年底，全国累计发电装机容量约为29.2亿千瓦，同比增长13.9%。...《中国能源报》记者从浙江能源监管办获悉，浙江省2023年新增风光装机850万千瓦，可再生能源装机占比首次超越煤电。四川省政府工作报告显示，该省绿色低碳发展扎实推进。

来源：中国能源报2024-02-04

厦门大学中国能源经济研究中心教授孙传旺对《中国能源报》记者表示，进一步做好保供工作，2024年，传统能源大省需在产供储运等多个环节共同发力。...以山西为例，清华大学能源与动力工程系研究员黄中对《中国能源报》记者表示，山西是全国首批电力现货市场试点省份，也是首个正式运行的电力现货市场，经过5年试运行，已形成“中长期+现货+辅助服务”的山西模式。

来源：中国能源报2024-02-04

中国水力发电工程学会学术交流部主任王立涛对《中国能源报》记者表示，必须明确在西部地区建设抽蓄是践行“生态优先、绿色发展”的理念。...就这些问题《中国能源报》记者展开了采访。西部建成投产大型抽蓄比例小我国西部地区，尤其是高原区域，因高海拔、高边坡、电价承受能力有限等因素，抽蓄建设难度颇大。

来源：中国能源报2024-02-04

科华数能技术中心总经理曾春保向《中国能源报》记者表示，随着大量取暖设备的使用，以及昼短夜长造成照明设备使用时长增加，冬季社会总体用电量明显增加，电力负荷明显增长。...国网浙江电力输变电设施台风防护技术实验室主任王少华接受《中国能源报》记者采访时介绍：“基于微气象的单点覆冰模型，依托浙江全省近3000套微气象在线监测数据，实现杆塔级线路覆冰日前72小时预警能力，实时掌握全省冰情形势

来源：中国能源网2024-01-30

1月27日，《中国能源报》记者从中国华能2024年工作会议上获悉，中国华能将保障能源安全作为首要职责，2023年全力抓好电热煤炭安全稳定供应，全年发电量、供热量、煤炭产量等关键生产指标均创公司成立以来最好水平

来源：中国能源报2024-01-30

《中国能源报》记者采访了解到，2018—2020年是增量配电改革试点的快速发展期。...《白皮书》副主编吴俊宏接受《中国能源报》记者采访时表示，既有的五批次增量配电项目并没有显示出加快发展的趋势。

来源：中国能源报2024-01-30

围绕行业关注的焦点话题，《中国能源报》记者近日采访了业内人士。今年装机规模增幅难超50%近日，浙江、河北、福建多地调整了峰谷分时电价。...中国石油深圳新能源研究院储能研发部负责人楚攀告诉《中国能源报》记者，2024年工商业储能市场增幅不会太大，超过50%的可能性比较小。

来源：中国能源报2024-01-29

来源：中国能源报 作者：卢奇秀不同于前几年市场对新型储能前景的过度乐观，经过几年落地实践，储能项目建而不用、作用有限的现实落差，难免会影响市场的投资热情。...针对上述消息，某央企相关人士向《中国能源报》记者辟谣：“没有叫停，公司项目在正常推进中。”但沸沸扬扬的传言背后，充分暴露出新型储能的盈利窘境，以及市场对储能行业前景的担忧。

来源：中国能源报2024-01-29

中关村储能产业技术联盟研究部高级研究经理孙佳为向《中国能源报》记者表示，大容量已成为电芯发展的必然趋势。...华北电力大学教授郑华向《中国能源报》记者分析，这取决于多方因素，电芯要在成本、经济、安全方面寻求平衡，能切实给业主带来新的“提效降本”或创造新的“价值”。

来源：中国能源报2024-01-29

北京理工大学能源与环境政策研究中心教授王科向《中国能源报》记者介绍：“碳市场中的企业要满足国家设定的碳排放上限，超过上限的碳排放，需要购买相应的碳配额，这是一种强制履约机制。...中石化碳科相关负责人对《中国能源报》记者表示，ccer是指对我国境内可再生能源、林业碳汇、甲烷利用等项目的温室气体减排效果进行量化核证，并在国家温室气体自愿减排交易注册登记系统中登记的温室气体减排量，可在市场销售获得减排收益

来源：中国能源报2024-01-26

中国汽车战略与政策研究中心、燃料电池汽车示范应用支撑办公室负责人王佳告诉《中国能源报》记者。...近日，氢动力（北京）科技服务有限公司负责人刘国柱在接受《中国能源报》记者采访时说，“这些资金真是及时雨，能大大能缓解公司的现金流问题。”

来源：中国能源报2024-01-24

天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室教授姚春德在接受《中国能源报》记者采访时表示，“氢燃料电池应用在汽车上不会产生充电焦虑，车辆到加氢站加氢就像普通汽车加汽油一样快。”...上海骥翀氢能科技有限公司董事长付宇向《中国能源报》记者介绍。成本难题待解业内有观点认为，与新能源乘用车市场相比，新能源商用车市场规模相对较小。氢燃料电池汽车想实现更大规模应用，必须大力拓展乘用车领域。

来源：中国能源报2024-01-23

扩大市场参与主体张小平对《中国能源报》记者坦言，全国碳市场和试点碳市场都存在交易集中度过高、交易活跃度不足的问题。...谈及我国碳价呈现走高趋势的逻辑，中央财经大学中国环境金融法研究中心副主任张小平对《中国能源报》记者分析，我国碳价走高至少受两个因素的影响：一是“双碳”目标提出后，中央层面一系列配套措施陆续出台，地方行业跟进

来源：中国能源报2024-01-22

（来源：“中国能源报” 作者：王林）国际水电协会在最新发布的《2023世界水电展望》中指出，2022年，全球新增水电装机容量34吉瓦，其中抽水蓄能装机10.5吉瓦，占比超过30%。

来源：中国能源报2024-01-22

值得注意的是，据《中国能源报》记者了解，海上光伏项目审批管理正不断趋严。...中国新能源电力投融资联盟秘书长彭澎告诉《中国能源报》记者。在业内人士看来，近年来用地政策逐渐收紧，是光伏走向海上应用的主要驱动力。

来源：中国能源报2024-01-22

值得注意的是，据《中国能源报》记者了解，海上光伏项目审批管理正不断趋严。...中国新能源电力投融资联盟秘书长彭澎告诉《中国能源报》记者。在业内人士看来，近年来用地政策逐渐收紧，是光伏走向海上应用的主要驱动力。

来源：中国能源报2024-01-22

中国城市经济学会产业绿色发展研究部主任白卫国向《中国能源报》记者表示。2021年中央经济工作会议首次提出“能耗双控向碳排放总量和强度双控转变”。

来源：中国能源报2024-01-22

北京未来氢能科技有限公司总经理苏才华接受《中国能源报》记者采访时表示。投资风险大、间接成本高、产品结构单一是氢能产业当前主要挑战。...厦门大学中国能源经济研究中心教授孙传旺对《中国能源报》记者表示：“目前，股权融资、融资租赁、产业基金等是氢能产业开展投融资的主导方式，上、中、下游端均呈现出投资规模增量化、投资主体多元化、投资轮次早期化的显著特征