来源:鄂尔多斯煤炭网2021-07-30
与此同时,由于地销利润大,坑口价格上涨过快;而港口价格上涨缓慢,价格倒挂放大,促使国内很多大型贸易商选择地销,产地煤炭转化率提高,下水煤数量难有增加,也造成了环渤海港口库存持续低位运行。
来源:鄂尔多斯煤炭网2021-07-12
其次,港口价格滞涨,而产地价格偏高的情况下,发运下水煤存在倒挂现象;为规避市场风险,发煤企业和贸易商增加利润较高的地销煤,减少高风险的下水煤,促使铁路运量下降,环渤海港口库存一降再降。
来源:鄂尔多斯煤炭网2021-06-25
短期内,因供需双方就价格问题谈不拢,出现的僵持局面,促使煤炭市场仍将维持供需偏紧的格局;环渤海港口下水煤以长协为主,而终端库存偏低的局面暂时无解。
来源:鄂尔多斯煤炭网2021-06-11
目前,贸易商经营下水煤出现倒挂,发运减量;受成本支撑,报价高位。
来源:鄂尔多斯煤炭网2021-06-04
尽管港口煤价转稳止跌,但贸易商发运下水煤依然倒挂30-50元/吨。呼局运量低位,蒙冀线到港数量不多,曹妃甸四港到港船增多、调出增加之后,港口库存见顶回落。
来源:鄂尔多斯煤炭网2021-05-11
加之受安全、环保检查影响,上游增量受阻,拉煤车排队,对产地煤价产生支撑;也造成上游发运成本增加,在一定程度上支撑了下水煤的价格。
来源:能源杂志2021-04-30
一是铁路煤加强与资源侧沟通,实现铁路直达煤的源头控制,避免集中发运造成压车,减少车皮延时费;下水煤追求船期精准,确保船货匹配,降低滞期费用。
来源:鄂尔多斯煤炭网2021-02-23
与此同时,产地拉煤车减少,周边电力、化工用煤量减少,供应下水煤资源增多;各大运煤铁路开足马力,加快外运,环渤海港口到港煤车有所增多,库存逐渐回升。
来源:鄂尔多斯煤炭网2021-01-21
节前上游资源分流、下水煤发运不足,冻煤、冻车造成铁路运力周转不畅,港口发运以长协为主,市场户请车困难,库存持续低位,可售现货资源偏紧。
来源:联合资信2021-01-13
价格方面,仍坚持“基准价+浮动价”定价机制,协商确定年度中长期合同价格;若无法对基准价达成一致,则下水煤合同基准价执行2019年度水平,铁路直达煤合同基准价由下水煤基准价格扣除运杂费后的坑口平均价格和供需双方
来源:中国能源报2020-12-30
一方面,实现西煤东运下水煤稳重有增,力保大秦线4亿吨运量不减,唐包线增运1000万吨以上;另一方面,大量组织直达煤增量,瓦日线增运8000万吨以上、浩吉线增运2500万吨。
来源:国家发改委2020-12-29
加大晋陕蒙等主要生产地煤炭外运力度,加强口岸运输组织和港口接驳,提升下水煤、进口煤运输能力,优先保障发电供热用煤需求,按照“优先计划、优先配空、优先装车、优先挂运、优先卸车”原则,确保发电供热企业正常生产
来源:能源研究俱乐部2020-12-29
中国煤炭工业协会数据显示,2020年1~10月全国动力煤中长期合同(5500大卡下水煤)价格较为稳定。
来源:湖南华电长沙发电有限公司2020-12-29
科学研判燃料市场情况,提前加强与长期合作的陕煤、中煤等长协煤炭供应商的沟通协调工作,通过采购中煤现货下水煤、增加陕煤自备专列等措施,有效提高长协煤的兑现率。
来源:国家发改委2020-12-28
来源:能源研究俱乐部2020-12-28
来源:北京商报2020-12-23
而部分煤车前期支援东北电厂,导致港口下水煤资源有限,环渤海各大运煤港口库存持续低位水平运行,特别是秦皇岛港煤炭库存自8月20日以来连续近四个月处于500万吨的低水平,创下了历史记录。