来源：能源新媒2023-05-31

其中明确提出为防止电化学储能电站火灾事故，中大型电化学储能电站不得选用三元锂电池、钠硫电池。同时锂离子电池不得设置在人员密集场所，不得设置在有人居住或活动的建筑物内部或其地下空间。

来源：北极星环保会展网2023-05-25

监测及环境管理要求比亚迪废旧动力电池状态测算及高值化回收利用技术创建循环电池供应链以减少碳排放退役动力电池全生命周期整体服务方案废旧磷酸铁锂电池梯次利用相关技术及市场分析定向循环技术实现动力电池核心金属材料综合回收上海市动力电池智能化回收利用及回收处置中的三废问题技术与成本领先，赋能动力电池安全回收高效且低二氧化碳排放的电池机械-湿法冶金回收工艺废旧三元锂电池优先提锂工艺技术及工程实践安全经济环保的动力电池资源化预处理技术

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2023-05-11

北极星储能网获悉，5月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年4月动力电池月度数据。数据显示，产量方面4月，我国动力电池产量共计47.0gwh，同比增长38.7%，环比下降8.3%。其中三元电池产量

来源：北极星电池网2023-05-09

✔普通三元锂电池，安全性较为一般，容易引发起火爆炸。part.02移族墨子系列到底能带来怎样的全新体验？

来源：中国能源报2023-05-05

无论是磷酸铁锂电池还是三元锂电池，都需要在保证安全性能前提下，追求高性价比，并在提高能量密度的同时，寻找降本机会。”

来源：科技导报2023-04-24

目前中国三元锂电池主流产品能量密度已经达到250w·h/kg，远超行业要求的210w·h/kg，但磷酸铁锂电池目前大多数产品集中在160w·h/kg，距离行业标准180w·h/kg仍有一段距离。

来源：北极星电池网2023-04-23

人工为辅的方式通过预处理、拆解、梯次利用得到梯次利用产品840t/a；以废旧磷酸铁锂电池单体和废旧三元锂电池单体等为原材料，经人工剥离-安全破碎-高温热解-风选+磁选分离-干法剥离-色选工序后回收得到三元锂电池黑粉

来源：北极星电池网2023-04-19

天奇股份4月18日在投资者互动平台表示，公司锂电池循环业务现已具备年处理5万吨三元锂电池的规模，年处理5万吨磷酸铁锂电池环保项目将于今年上半年投产，届时公司将具备年处理10万吨锂电池的规模（三元锂电池5

来源：北极星电池网2023-04-13

动力方面，新车将搭载由长城汽车股份有限公司所生产的型号为 e15bd 的 1.5t 发动机组成的插混系统，最大功率 115 千瓦，配备蜂巢能源提供的三元锂电池。

来源：中国能源报2023-03-27

在没有新配方出现的情况下，未来随着原材料成本上升，三元锂电池产销量可能会越来越少，以后可能只有少数高端车、豪华车才会采用三元锂电池。”张翔认为。

来源：北极星电池网2023-03-16

2022年7月1日，国家能源局发布的《防止电力生产事故的二十五项重点要求（2022年版）（征求意见稿）》 提出，中大型电化学储能电站不得选用三元锂电池、钠硫电池， 不宜选用梯次利用动力电池。

来源：储能科学与技术2023-03-15

中国电池企业不仅在三元锂电池、圆柱形电池等领域加大投资来吸引全球客户，同时进军北美、欧洲、韩国等国际市场，积极进行海外市场布局。我国电池企业不断取得长期海外订单，建立国际战略合作关系。...（2）积极推进低成本高锰电池的开发，提高市场占有率韩国三大电池企业为了降低电池成本，正在积极推进高锰电池的开发，高锰电池比现有三元锂电池(ncm)产品便宜，能量密度接近，价格预计比磷酸铁锂电池贵10%左右

来源：北极星电池网2023-03-15

年产30万套新能源车用蓄电池盒智能化生产线建设广西博涛新能源锂电池正极材料设备建设项目年产38000吨锂电池负极材料生产制造扩建项目广西汇金锂电池新材料项目年产15万吨锂离子电池负极材料项目（一期）废三元锂电池再生利用项目年产

来源：中国能源报2023-03-13

据了解，当前行业磷酸铁锂电池平均成本约为每瓦时0.51元左右，三元锂电池的成本约为每瓦时0.64元左右。

来源：北极星电池网2023-03-10

而这并不是双方的首次合作，此前现代汽车就曾引入了 catl 生产的三元锂电池。不过，该电池仅有电池单元从 catl 引进，模块以及包装工作均在韩国进行。

来源：北极星储能网2023-03-08

公开披露的储能电站起火事故中，2020年前绝大部分为三元锂电池，约占80%左右，近几年磷酸铁锂电池的比例在增加。二是发生时段。

来源：内蒙古人民政府2023-02-20

更新的新能源出租汽车要求：轴距不小于2700毫米、综合工况续航里程不低于400公里、车辆电池为三元锂电池、电池容量不低于49千瓦时。

来源：帮宁工作室2023-02-16

现阶段，无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，技术发展已经较为成熟，很难再实现较大突破。钠离子电池、半固态电池、固态电池甚至燃料电池或在不久的将来集体爆发。

来源：中汽数据2023-02-10

据分析，钠离子电池的能量密度可以做到150wh/kg左右，与磷酸铁锂电池、锰酸锂电池比较接近，循环寿命可以做到3000~6000次，与磷酸铁锂相当，优于锰酸锂和三元锂电池，热稳定性和安全性与磷酸铁锂基本相当

来源：中关村产业研究院2023-02-07

动力锂离子电池按照正极所用材料类型可分为磷酸铁锂电池、三元锂电池、钴酸锂电池、锰酸锂电池，相较于锰酸锂和钴酸锂，磷酸铁锂电池和三元锂电池在能量密度、安全性、循环次数及生产成本等方面具备综合优势，因此应用更为广泛