来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2024-03-12

其中三元电池累计装车量19.5wh,占总装车量38.9%，累计同比增长60.8%；磷酸铁锂电池累计装车量30.7gwh,占总装车量61.1%，累计同比增长18.6%。...其中三元电池装车量6.9gwh，占总装车量38.7%，同比增长3.3%，环比下降44.9%；磷酸铁锂电池装车量11.0gwh，占总装车量61.3%，同比下降27.5%，环比下降44.1%。

来源：高工锂电2024-03-11

内销车型合格证口径下，三元电池占比逐步恢复。2024年1月。三元电池装车占比上升至接近40%，铁锂电池装车占比则下滑6个百分点至60%左右。三元、铁锂的“三七分”格局正在向“四六分”转变。

来源：电池中国网2024-02-23

新能源乘用车新车型配套电池类型方面，磷酸铁锂44款、三元电池20款。在本批次中，比亚迪旗下的弗迪电池，新增外供车型1款，该车型为江淮汽车旗下的思皓qx phev，配套搭载了磷酸铁锂电池。

来源：电池中国网2024-02-20

目前lg新能源在中国市场的客户仍然以特斯拉(上海)为主，且主要配套特斯拉(上海)model y和model 3的三元电池车型。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2024-02-08

其中，磷酸铁锂电池装车量19.7gwh，占总装车量60.9%，同比增长84.2%，环比下降37.1%；三元电池装车量12.6gwh，占总装车量39.0%，同比增长131.9%，环比下降23.9%。

来源：贵州省工业和信息化厅2024-02-06

支持三元电池及材料企业加快研发单晶型、富锂基等高技术含量、高附加值产品。加快推动负极材料一体化改造升级,实现节能降耗。3.打造储能电池产业新赛道。

来源：北极星储能网2024-02-02

从产量看，磷酸铁锂与三元电池的占比，也从去年的59.5：40.4，变动为67.3：32.7。

来源：电池中国网2024-02-01

磷酸铁锂有望在未来10年内，超过三元电池成为占据主导地位的电能存储化学品，在储能市场站稳脚跟后，将逐步在电动汽车领域占据主导地位。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2024-01-11

其中三元电池累计装车量126.2gwh,占总装车量32.6%，累计同比增长14.3%；磷酸铁锂电池累计装车量261.0gwh,占总装车量67.3%，累计同比增长42.1%。...其中三元电池装车量16.6gwh，占总装车量34.5%，同比增长44.9%，环比增长5.3%；磷酸铁锂电池装车量31.3gwh，占总装车量65.3%，同比增长26.8%，环比增长7.5%。

来源：电池中国网2023-12-28

当前，磷酸铁锂电池、三元电池已经成为主流技术，各家电池企业在磷酸铁锂、三元电池等材料领域的技术差距已经在缩小，更多的是拼产线良率、拼工艺、拼制造和拼规模化能力。

来源：北极星储能网2023-12-21

正极材料领域目前业内技术进步的重点，是开发高镍三元电池，减少三元nca镍钴锰和ncm镍钴铝中的钴含量，增加镍含量，可将电池级能量密度提高约5%并将成本降低几个百分点。...目前在向金属氟化物正极材料的转换过程中，除高镍三元电池的开发应用之外，添加锰的磷酸锰铁锂正极材料正在异军突起，对比磷酸铁锂具有更高的电压平台，能量密度可高出15%左右，且保留了磷酸铁锂以及三元材料电芯的高安全

来源：北极星储能网2023-12-14

同年8月，中创新航的市场战略转为乘用车配套，产能重点聚焦三元电池，并成为多家国内主流新能源车企动力电池供应商。2019年，中创新航扭亏为盈，营收达26.7亿元。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2023-12-11

其中三元电池累计装车量109.6gwh,占总装车量32.3%，累计同比增长10.7%；磷酸铁锂电池累计装车量229.8gwh,占总装车量67.6%，累计同比增长44.4%。...其中三元电池装车量15.7gwh，占总装车量35.0%，同比增长42.4%，环比增长27.5%；磷酸铁锂电池装车量29.1gwh，占总装车量64.9%，同比增长26.0%，环比增长8.5%。

来源：紫京科技2023-12-07

三元电池尤其是高镍三元电池具有能量密度高、循环性能好、续航里程高等明显优势，适宜于安装在长续航和高性能的新能源汽车上，将成为未来乘用车不可替代的主流能源。

来源：怀化市环境局2023-11-27

氮氧化物排放符合《大气污染物综合排放标准》(gb16297-1996)表2标准限值要求，钴及其化合物、锰及其化合物排放符合《无机化学工业污染物排放标准》(gb31573-2015)表3排放浓度限值要求；三元电池粉焙烧转型废气采用

来源：CABRCA动力电池回收利用协同发展2023-11-21

从材料类型看，磷酸铁锂电池占48.6%，三元电池占48.3%。...其中，磷酸铁锂电池占52.6%、三元电池占44.0%、其他类型电池占3.4%。2023~2025年期间，全国退役的动力电池主要集中在广东、浙江、山东、江苏、北京等省市。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2023-11-10

其中三元电池累计装车量93.9gwh,占总装车量31.8%，累计同比增长6.7%；磷酸铁锂电池累计装车量200.7gwh,占总装车量68.1%，累计同比增长47.6%。...其中三元电池装车量12.3gwh，占总装车量31.4%，同比增长14.0%，环比增长0.8%；磷酸铁锂电池装车量26.8gwh，占总装车量68.5%，同比增长36.4%，环比增长10.9%。

来源：电池中国2023-11-09

中国科学院院士欧阳明高在电池中国举办的第四届新能源汽车及动力电池(cibf2023深圳)国际交流会上指出，随着soc(电池单元的充电状态)的增加，大容量磷酸铁锂电池热失控产生的氢气比例升高，燃爆指数是三元电池的两倍

来源：紫京科技2023-11-03

目前，海外高端车都以应用高镍三元电池为主，这也是宁德时代、亿纬锂能等车企的4系动力大圆柱主要应用场景。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2023-10-11

其中三元电池累计装车量81.6gwh,占总装车量31.9%，累计同比增长5.7%；磷酸铁锂电池累计装车量173.8gwh,占总装车量68.0%，累计同比增长49.4%。...其中三元电池装车量12.2gwh，占总装车量33.6%，同比增长9.1%，环比增长13.2%；磷酸铁锂电池装车量24.2gwh，占总装车量66.4%，同比增长18.6%，环比增长0.6%。