来源:中能传媒研究院2026-07-07
其中,城市燃气需求保持韧性增长,燃气管线持续拓展带动城乡居民用气人口稳步增长;车用lng继续成为城燃领域亮点,lng重卡销量创历史新高,带动车用天然气消费增长。
来源:中能传媒研究院2026-07-03
同时,替代效应持续强化,lng重卡与新能源重卡双线发力,传统柴油货运需求进一步收缩。...据第一商用车网、卓创资讯统计,2025年国内lng重卡销量达19.87万辆,同比增长11.55%,对柴油形成显著替代;新能源重卡销量23.1万辆,同比大增182%,以电动重卡为主的新能源运力进一步削弱传统燃油重卡市场份额
来源:浙江能源2026-06-18
日前,随着第一辆lng重卡顺利完成加注,浙能燃气所属义乌公司阳光大道lng加气站正式开业运营。...lng重卡市场正处于快速发展期,物流企业“柴改气”成为趋势。在义乌这一全球最大的小商品集散中心,往来重卡是物流链条上不可或缺的“奔跑者”。
来源:中国能源观察2026-02-10
同时,lng重卡在中重型运输领域加快推广,对柴油形成显著替代。石油的消费结构随之改变,化工原料属性增强,而燃料属性相应减弱,推动石油在能源体系中的角色由燃料主导向原料主导转变。
来源:国家能源局2025-10-31
受新能源乘用车、液化天然气(lng)重卡及电动重卡加速渗透等因素影响,成品油消费延续下降趋势。四是政策“组合拳”持续发力。
受新能源乘用车、液化天然气(lng)重卡及电动重卡加速渗透等因素影响,成品油消费延续下降趋势。(2025-10-31)四是政策“组合拳”持续发力。
来源:中能传媒研究院2025-10-20
另一方面,lng重卡对柴油需求的挤压效应显著。2024年我国新能源汽车保有量占汽车总量比重超过8%,全年替代汽油约2800万吨;lng重卡同比增长超50%,替代柴油约2500万吨。
来源:国家能源局2025-07-31
成品油消费延续负增长态势,新能源汽车和液化天然气(lng)重卡对交通用油的替代效应持续显现。四是重要政策举措密集出台。出台新能源上网电价市场化改革政策,新能源全面进入市场,开启新的发展进程。
来源:中能传媒研究院2025-06-25
同时,随着国际天然气价格回落,国内lng价格相应走低,物流企业使用lng重卡比使用燃油重卡更具成本优势,柴油需求进一步萎缩。全年柴油表观消费量为1.96亿吨,同比下降1.4%。
来源:阳泉市能源局2025-06-10
(市工信局、市科技局、市能源局等按职责分工负责)(二十二)合理引导调控油气消费合理控制石油消费增速,引导交通运输多式联运发展,推动大宗货物“公转铁”,推广电动汽车、lng重卡、氢燃料电池汽车等,引导汽油
来源:阳泉市能源局2025-06-09
来源:阳泉市能源局2025-06-06
来源:中国电力报2025-05-21
中国石油经济技术研究院副院长吴谋远指出,“2024年交通用油已到转折点”,国内电动汽车和lng重卡替代汽、柴油超5000万吨,交通用油需求整体下降2-3%。
来源:中国电力报2025-04-21
王利宁指出,随着新能源汽车、lng重卡市场规模持续扩大,替代效应显著增强,已累计实现对汽、柴油超5000万吨的替代量,直接推动我国成品油消费需求提前触顶。
来源:山东人大2025-03-21
实施空气质量持续改善行动,推动重点行业超低排放改造和vocs综合治理,积极推广lng重卡,持续推进清洁取暖改造,做好重污染天气差异化应急管控。持续改善水环境质量,地表水国控断面优良水体比例保持稳定。
来源:中国石油化工集团2025-03-18
面对交通领域lng重卡替代新形势,中国石化充分发挥全产业链一体化优势,加强lng加气站网络布局,供暖季期间累计投运新lng加气站超140座,同步加大终端车用lng加注力度,整个供暖季累计加注lng量同比增长
来源:中能传媒研究院2025-02-26
报告显示,2024年,我国新能源汽车仍保持高速增长,保有量超3000万辆,lng重卡加速发展,其行驶里程占重卡总里程的比重达20%,仅新能源汽车与lng重卡两个领域对汽柴油的替代量超5000万吨,同比扩大
来源:中国石油报2025-02-11
2024年,中国原油进口量为5.53亿吨,同比下降1.9%,成品油消费总量为3.9亿吨,同比下降1.7%,主要由于新能源汽车持续增长和lng重卡加速发展减少了成品油消费。