来源:国家发改委环资司2025-06-26
会同国家发展改革委等部门制定推动电动船舶安全健康发展的通知,指导中远海运集团等航运企业开展电动船、lng动力船试点,支持开展液化天然气、生物燃料、甲醇等船舶清洁燃料加注作业,保障上海港实现国内首次绿色甲醇燃料加注
来源:西门子能源2024-11-27
根据国际气体燃料船协会(sgmf)的统计数据,截至2023年11月,全球已有426艘lng动力船投入营运,536艘在建。
来源:金风科技2024-04-19
dnv(挪威船级社)替代燃料洞察 (afi) 数据平台统计指出,今年1月甲醇燃料船舶新船订单多达23艘,lng动力船仅有10艘。
来源:浙江省发展改革委2024-02-27
大力推进船用lng加注站建设,为lng动力船便捷加注创造条件。积极采取措施推动靠港船舶使用岸电,有效提升岸电设施利用率。
来源:中国能源报2023-10-10
今年以来,甲醇燃料船订单增速已超过lng动力船。
来源:江苏省工信厅2023-09-19
稳妥推进lng动力船推广应用,鼓励重点航运企业建造lng燃料动力船舶,鼓励企业采取微引燃气体发动机、可移式lng燃料罐技术。
来源:国际船舶网2023-08-24
另外,氨动力船相比lng动力船造价更加低廉,因为不需要液化系统。dnv此前表示,随着海事行业碳排放新规的实施,绿色氨是最有前途的选择之一。...根据克拉克森的数据,eps旗下船队目前拥有165艘在运营船,其中多达53艘可以使用替代燃料,包括43艘lng动力船、6艘乙烷动力船和4艘lpg动力船。
来源:中国能源报2023-06-26
当前,国内lng动力船和加注业务还处于起步爬坡阶段,船舶数量远低于预期,加注站建设审批手续繁冗、建设进度缓慢。...与此同时,lng动力船的建造及运营成本对船舶航运业造成不小的经济压力,国内lng船舶的建造工艺和生产设备的落后同样制约行业大规模发展。
来源:浙江省国资委2023-06-21
标普普氏能源资讯预测,lng将主导航运业的绿色转型,lng消耗占比将从2021年的4.6%上升至2030年的10.7%,届时lng动力船的数量可能超过4000艘,新能源加注需求将持续走高。
来源:常州市人民政府2023-05-22
引导lng动力船和运输船发展,推广清洁能源在内河运输船舶中的应用。加快淘汰国三及以下排放标准柴油货车,鼓励重型柴油货车更新替代。深入实施清洁柴油机行动,全面实施非道路移动柴油机械国四排放标准。
来源:《中国电力报》2023-04-20
在政策的鼓励支持下,国内航运业推广使用lng已取得一定进展,但仍存在lng动力船少、使用lng燃料动力积极性不高,以及lng船舶加注站点少、加注不便利等问题。...动力船以222艘的数量遥遥领先,占总订单的81%。
来源:徐州交通运输2023-02-03
尽管船用lng推广10余年,但沿江、沿河符合安全加注条件的加注点较少,制约了lng动力船的推广应用。
来源:中国能源报2022-11-03
“lng动力船的配套设施不足一直是制约我国船用lng推广的重要因素之一,未来,国内需积极推动lng动力船配套建设,同时加快沿海港口lng加注设施的建设,形成辐射效应,从而刺激并带动内河航运的lng动力船的发展
来源:中能传媒研究院2022-10-25
推进lng动力船舶发展,“十二五”以来,共拆解改造内河船舶4.71万艘,新建lng动力船、三峡大长宽比船等示范船411艘。实施港口岸电改造,2021年完成5000多艘船舶的岸电受电设施改造。
来源:国际船舶网2022-09-16
今年1月,帕纳希亚公司与三星重工合作开发的适用于lng动力船的船用碳捕集系统已获得韩国船级社(kr)颁发的原则性认可(aip)证书,计划到2024年实现lng动力船碳捕集技术的商用化。
来源:柳州市人民政府2022-07-12
试点推进船用天然气替代,争取开展船舶液化天然气加注站试点,鼓励港口码头开展lng动力船示范,开展 lng及lng柴油双燃料动力船、加注站建造,推动lng动力船舶应用。
来源:北极星垃圾发电网2022-07-08
来源:发改委2022-06-14
“十二五”以来共拆解改造内河船舶4.71万艘,新建液化天然气(lng)动力船、三峡大长宽比船等示范船411艘。加强船舶污染防控,继续推进船舶大气污染物排放控制区和全球“限硫令”政策实施。
来源:北极星环保网2022-05-30
充分调动油气供应企业和航运企业积极性,依托骨干企业引导lng动力船和运输船发展。鼓励lng运、供、用相关产业企业加强合作,建立稳定的lng供应保障机制。(三)着力夯实各方责任1.压实企业主体责任。