来源：上海交通2019-09-29

9月27日中午，首批10辆快充高能量智能超级电容车在久事公交巴士四公司26路投入运营。...2019年9月自主创新的新型快充高能量智能超级电容车在26路投入运营。来源：久事公交集团

来源：北极星太阳能光伏网2017-12-06

上海世博会时展览区开的车就是超级电容车，宁波有两部车是超级电容。它的循环寿命特别高，可以超过一百万次以上。目前中车出新的车型，循环寿命可以到二百万次。

来源：第一电动2017-07-31

图3插电式客车的动力配置3.超级电容混合动力客车新能源客车从动力技术路线看，还有一种是采用超级电容+磷酸铁锂的动力配置，比如宇通客车股份有限公司生产的超级电容车，有30.41kwh磷酸铁锂电池+0.32kwh

来源：给水排水2017-07-13

上海市规定立缘石高出路面边缘一般为10cm~20cm;二是道路中心雨停后积水时间大于1h;上海市还规定下穿式立体交叉道路在积水20cm时限行，在积水25cm时封闭;公共汽车超过规定的涉水深度(一般电车23cm、超级电容车

来源：中国客车网2016-09-20

辛尼萨与李满长试乘苏州金龙超级电容车据了解，此次投运的苏州金龙超级电容公交车充分展现中国造，采用苏州金龙自主研制的整车电控系统，并使用安全防爆、寿命长的国产超级电容作为储能单元，具有安全环保、寿命长、功率大

来源：中国新能源网2016-06-12

2010年上海世博会共投入1147辆节能与新能源汽车：超级电容车、燃料电池车、纯电动车和混合动力车，园区内的新能源汽车在实际运营过程中承担了园区内66%的运能，达到了园区内公共交通零排放，园区周边公共交通低排放的目标

来源：今日话题2016-01-20

锂电池虽然续航能力强，但充电时间长，自重过大；超级电容车虽然续航能力差，但自重轻，而且碰撞不会爆炸。在不少专家看来，公共交通的基本原则是减轻自重，运载更多乘客，综合考虑各种因素，超级电容车的优势更大。

来源：千华网2015-12-21

在上海世博会上成名的零排放超级电容车，靠站充电90秒，可以跑7公里，到下一站再充电；而引入石墨烯介质的超级电容器应用于同款车辆，只要充电7秒钟，就能跑35公里。

来源：上海政府网2015-12-21

在上海世博会上成名的零排放超级电容车，靠站充电90秒，可以跑7公里，到下一站再充电;而引入石墨烯介质的超级电容器应用于同款车辆，只要充电7秒钟，就能跑35公里。

来源：中国石油新闻中心2015-12-04

【今日推荐】超级电容器新进展：沪产超级电容车将驶入白俄罗斯2015年美国第二季度储能监测报告专访石墨烯发现者：石墨烯电池或是炒作 但我们要有远见

来源：中华工商时报2015-12-01

记者从浦东工商联获悉，上海自贸区建设中的双自联动又出新成果：位于张江的上海民营企业奥威科技开发有限公司，带着中国创造打响参与一带一路建设中白工业园区第一炮。据悉，奥威科技的车用超级电容产业化应用项目正式落户中白工业园区

来源：第一电动网2015-11-20

上海截至2014年6月底，已有各类新能源公交车750辆，其中纯电动车130辆、超级电容车78辆、电电混合车184辆、增程式混合动力车158辆、双源无轨电车200辆。

来源：领能知道2015-09-24

核心产品有动力电池模拟电源、新能源超级电容车充电站、太阳能电池阵列模拟器等。在发布会上，eknower看到了电桩与鼎充合作的充电桩。

来源：领能知道2015-09-22

核心产品有动力电池模拟电源、新能源超级电容车充电站、太阳能电池阵列模拟器等。在发布会上，eknower看到了电桩与鼎充合作的充电桩。

来源：高工锂电网2015-08-21

2013年初，12辆升级版超级电容车在上海26路公交线路上正式运营。这一次的超级电容车续航里程略长了一些，可行驶15-20公里，靠站充电时间为几分钟。

来源：第一电动网2015-08-21

起火车辆的电容系统提供方为上海奥威科技开发有限公司(下称上海奥威)，资料显示，2006年8月，11路开始投入超级电容车运行，是上海第一条使用超级电容车的公交线路。

来源：OFweek 锂电网2015-07-13

但超级电容车只是刚刚起步，一切自有市场的选择做决定，国家补助倒是其次的。与超级电容不一样，石墨烯获得了国家极大的重视，也有很多机构在研究这种二维材料。

来源：上海政府网2015-05-21

2006年，11路公交线成为全球首个商业化运营的超级电容车线路。而超级电容车成为举世瞩目的焦点，则是在2010上海世博会期间，并由此一举成名。

来源：浦东政务网2015-05-20

2006年，11路公交线成为全球首个商业化运营的超级电容车线路。而超级电容车成为举世瞩目的焦点，则是在2010上海世博会期间，并由此一举成名。

来源：中国证券网2015-04-08

在城市公交、24小时循环牵引车上，超级电容车即充即走，更灵活。另一方面，超级电容公交车还有整车成本低、运营成本低、穿刺不爆、终身无需更换、生物质原料无二次污染以及无需征地建设充电场等多项优点。