来源：北极星风力发电网2026-10-30

另外还展出了中间轴，高速轴以及行星轮产品。风电齿轮箱 1、南京高速齿轮制造有限公司南高齿南高齿展出了16.xmw海陆共用主齿轮箱，额定扭矩可达24500+knm（千牛米），速比覆盖160-260。

来源：北京国际风能大会暨展览会CWP2026-10-27

齿轮箱采用多行星轮+柔性销轴技术，进一步提升均载性能，有效平衡行星轮之间载荷。...行星轮滑动轴承：面向新一代大兆瓦齿轮箱高功率密度的发展诉求，展会同期呈现行星轮滑动轴承，以紧凑化结构适配齿轮箱有限内部安装空间。

来源：北京国际风能大会暨展览会CWP2026-10-23

铜合金风电齿轮箱行星轮推力轴承：采用高耐磨铜合金材质，精度高、摩擦系数低，适配行星轮高速往复运转，降低传动损耗，提升齿轮箱传动效率与稳定性。...另外还展出了中间轴，高速轴以及行星轮产品。罕王产品采用滚道凸度与滚动体对数修形设计，提高抗疲劳性能。表面经黑色氧化处理，兼具优异耐蚀性能，有效提升抗打滑能力。

来源：南方宇航2026-10-13

产品搭载多行星轮 ＋ 柔性销轴设计，一级行星轮系依托柔性销轴精准平衡各行星轮载荷分布，大幅优化传动均载性能，提升传动运行稳定性；在成熟的超紧凑型 scd 半直驱增速箱技术基础上完成迭代升级，传动系统采用同心圆套合结构布局

来源：南高齿集团2026-10-12

产品采用超紧凑多级行星传动及多行星轮设计，相较传统方案轴向尺寸缩短30% 以上，最大外径缩小20%以上，整机重量显著降低，扭矩密度在同功率级别保持行业领先，实现了超大型海上风电齿轮箱轻量化设计关键技术的新突破

来源：上海天鹭2026-09-01

第三，行星轮级是诊断盲区。行星级故障信号被高能量的平行级啮合振动所掩盖，现有振动分析手段对行星级早期故障的识别率仅为58%，远低于行业要求的90%。

来源：明阳集团2026-08-21

围绕风机全生命周期效率、可靠性与经济性，全新一代中速紧凑半直驱产品以极简设计重构传动系统，零件数量减少60%，大幅提升装配效率；在核心传动环节，通过超大直径双列锥主轴承、多行星轮+柔性销、一体化弯头等创新设计

来源：明阳集团2026-08-07

新型传动链采用两点支撑布局，并针对漂浮式平台运动产生的附加载荷进行专项优化，结合中速行星传动、多行星轮功率分流及浮动均载设计，实现整机可靠性与传动效率的最佳平衡，为深远海长远稳定运行提供坚实保障。

来源：南高齿集团2026-01-26

通过多行星轮参数优化设计，结合南高齿自主研发突破的滑动轴承技术，其扭矩密度成功突破260+n·m/kg，达到行业领先水平，展现出卓越的轻量化设计能力。

来源：《风能》杂志2025-11-05

后来我们又做了7-8个行星轮的设计，当前也在探索9-10个行星轮的技术。”杨亚文表示：“我们在研发新型齿轮箱的过程中，处处体现了‘大胆假设，小心验证’。”...“远景计算过扭矩密度，2-4mw齿轮箱可以使用两级行星轴+3到4个行星轮的结构，但到6mw时我们打破了传统方式，采用了两级行星轴+5个行星轮的结构，扭矩密度提升明显。

来源：南京安维士2025-07-15

在中间级、低速级、行星轮、行星架中均可采用此种配置方式。图3轴承配置以上三种轴承的配置基本涵盖了目前风电齿轮箱中轴系的轴承设计方式。...在风电齿轮箱中低速级、行星轮、行星架两端会采用此种配置，在中间级也有较少应用，一般采用两个圆锥滚子轴承作为两个支承点（图2）。根据设计，在trb+trb的结构中可能需要施加一定的预紧。

来源：北极星风力发电网2025-06-26

为满足高承载要求，突破常规增加行星轮数量，但面临结构稳定性、齿轮啮合精度等挑战。经过8个月艰苦攻关，终于攻克超大齿圈直径难题，为第三代全集成半直驱技术成功应用奠定基础。

来源：北极星风力发电网2025-05-12

其研发的风能齿轮箱行星轮装配工具获得了国家知识产权局的专利授权，该工具通过巧妙设计l型横梁、平移装置、压紧装置等结构，解决了传统行星轮装配中吊装稳定性不足和防护缺失的问题，实现了行星轮的快速安装与拆卸，

来源：南高齿集团2025-03-24

特别是采取了滑动轴承分级分组管理和全流程清洁度管控措施，保证了行星轮的均载性，提升了产品的可靠性。

来源：风能专委会CWEA2025-03-06

以齿轮箱中的行星轮为例，传统滚动轴承已无法满足更高功率的应用要求，而滑动轴承的应用就突破了这一限制，使机组功率得以向10mw、20mw甚至30mw以上迈进，成为实现这一跨越的关键。

来源：风能专委会CWEA2025-03-04

当滑动轴承发生相对运动时，会形成一层流体动力油膜，将其与行星轮隔离开来，使两者之间没有金属接触。

来源：风能专委会CWEA2024-08-28

2月，南高齿推出了20mw全集成传动链齿轮箱，低速端和电机端均采用高度集成的设计，并采用多行星轮及滑动轴承设计方案，使齿轮箱扭矩密度达到230knm/t以上。

来源：北京国际风能大会暨展览会CWP2024-08-22

华建天恒已掌握“复合行星优化设计技术”、“大型薄壁内齿圈淬火变形控制技术”、“行星轮均载试验分析”等5项国际领先核心技术，获得授权专利80余项，参加制定国家标准5项、行业标准1项。

来源：太重齿传2024-04-16

通过采用可转位插齿刀，解决了太阳轮内花键渗碳淬火后硬度偏高加工效率低的问题；通过调整太阳轮滚齿工序余量、外圆及滚齿齿形修鼓，解决了太阳轮渗碳淬火后变形大容易出台的技术难题；成立攻关小组，通过反复摸索试验，掌握了滚道行星轮挡边清根编程加工一次合格技术

来源：南京安维士2024-03-26

第一级行星轮系的内齿圈固定，太阳轮与第三级行星轮系的行星架联结。第二级行星轮系的行星架固定，太阳轮与第三级行星轮系的内齿圈联结。...图一：一种行星差动结构风电齿轮箱的结构示意图在图一所示的结构中，第一级行星轮系的行星架作为整个齿轮箱的输入主动件，同时该行星架与第二级行星轮系的内齿圈联结。