来源：中国石化朝阳e站2026-03-09

它不仅填补了香港绿色甲醇船舶加注领域的空白，进一步完善了绿色燃料供应链，也为全球航运业低碳发展提供了香港实践经验。为确保作业安全高效，此次加注得到粤港两地相关部门协同支持。

来源：能见2026-02-27

2024年，航运业正式纳入欧盟碳排放体系。马士基、中远海运这些巨头，如果不使用绿色甲醇，面临的将是巨额罚款。数据显示，全球运营和在建的甲醇船舶已达450艘，预计到2028年将有更多下水。

来源：中能传媒研究院2026-02-13

航运业承担了全球超过80%的贸易量，碳排放量巨大，其绿色转型备受全球关注。上海港在绿色燃料加注方面已取得积极进展。

来源：老汪聊碳中和2026-02-13

（icct）：《2024全球道路交通碳排放预测报告》《船舶航运碳排放管控研究》• 中国汽车工业协会：《2025年中国新能源商用车行业发展报告》• 中国水运网、中国船级社：《电动船舶绿色发展报告》《全球航运业脱碳进展

来源：上海交通2026-02-11

通过构建绿色燃料加注与交易体系，上海将为全球航运业提供可复制、可推广的“中国方案”，引领国际航运从“高碳传统模式”向“低碳创新模式”转型，为实现“双碳”目标贡献航运力量。...这一重磅政策的出台，不仅是落实党中央、国务院支持上海加快“五个中心”建设战略部署的关键举措，更标志着我国以实际行动引领全球航运业绿色低碳转型，为上海打造全球领先国际航运中心注入“绿色新引擎”。

来源：华润融资租赁微讯2026-01-04

2025年12月29日，我国航运业迎来里程碑时刻——山东魏桥创业集团旗下全球首艘万吨级近海新能源散货船“魏桥绿动1”轮在滨州无棣创业码头举行首航仪式。...，发挥租赁优势，通过定制化的金融解决方案，支持绿色船舶制造、航运节能减排等技术革新，不断提升专业化服务能力，赋能航运业绿色智能转型，推动我国从航运大国向航运强国加速迈进！

来源：中能传媒研究院2025-12-19

英国在脱欧后建立了独立的碳市场，收紧了配额供给，并计划在2026年纳入航运业，2028年纳入垃圾焚烧发电行业。...在“fit for 55”一揽子计划下，欧盟碳市场正经历深刻变革，不仅将航运业纳入碳市场覆盖范围，还计划在2027年建立一个独立的欧盟碳市场（eu-ets ii），覆盖建筑和道路交通等行业。

来源：华晟新能源 Huasun2025-12-10

绿色航运加速落地：政策东风与市场前景共振当前，全球航运业正面临前所未有的减碳压力。...航运业作为全球温室气体排放的重要“贡献者”，减碳的迫切性其实比汽车要来得更强。政策层面，目前，针对船上光伏政策持续出台。

来源：ABB中国2025-12-01

航运业作为全球贸易的支柱，承载着约90%的国际货物运输量，其温室气体排放约占全球总量的3%。...专业测试显示，abb dynafin™在18节航速下的开放水域效率高达81%，相较传统推进系统，应用于客船时可降低推进能耗达22%，大幅减少燃料消耗，助力航运业应对碳减排挑战。

来源：上海市人民政府2025-12-01

自东向西串联临港新片区、张江科学城、陆家嘴—世博高端航运业服务集聚区、北外滩航运服务功能创新示范区、虹桥国际开放枢纽、长三角一体化发展示范区等，重点发展航运高端服务、海洋文化旅游、海洋信息、海洋药物研发

来源：隆基绿能2025-11-24

绿色甲醇作为航运业减排的关键清洁燃料，其产业化发展对推动交通领域深度脱碳具有重要意义。

来源：海德氢能2025-11-19

该项目产出的绿色甲醇将直供马士基、赫伯罗特等国际航运巨头，有力推动全球航运业低碳转型。项目预计于2027年底形成年产145万吨绿色甲醇的总产能，将成为引领化工产业绿色低碳转型的重要标杆。

来源：能源新媒2025-11-10

国际海事组织于2025年4月推出《净零排放框架》草案，目标是在2050年前实现全球航运业的净零排放，其手段包括推行碳定价机制并对排放超标的船舶收取费用等。...国务卿、商务部长、能源部长和交通部长发表联合声明,声称：“今年10月，国际海事组织成员国将审议一项旨在减少国际航运业温室气体排放的所谓‘净零框架’……特朗普政府坚决反对国际海事组织的这项提案，并且不会容忍任何会增加我国公民

来源：北极星风力发电网2025-11-10

为满足航运业对绿色燃料的溯源要求，中船科技参照行业标杆经验构建全流程质控体系，最终使产品符合国际航运燃料标准，成功打通"生产-认证-供应"全链条路径，为获取稳定销售订单奠定核心技术基础。

来源：北极星氢能网2025-11-07

香港国际航运与海事服务中心副秘书长孙景亮表示，受各国政策和市场需求的双重驱动，航运业正逐步向绿色低碳转型。

来源：营口海事2025-11-03

作为全球航运业新能源船舶的“核心燃料”，绿色甲醇的储运安全与效率，直接关系到区域绿色产业升级步伐与港口功能转型方向。

来源：吉林电力股份有限公司2025-10-31

航运业脱碳压力巨大，绿色甲醇因其常温常压下为液体，易于储存和运输，燃烧后无硫氧化物和颗粒物排放，且其生产原料为风光电解水制取的绿氢与生物质提供的碳源，全生命周期碳足迹大幅降低，成为替代传统船用燃料的理想选择

来源：ABB中国2025-10-28

从开创性的azipod®吊舱式电力推进系统到先进的自动化和数字连接，再到船舶和岸上综合解决方案以及生命周期服务，abb可帮助船东、最终用户和运营商优化性能、提高可靠性同时减少排放，赋能绿色能效、安全清洁的航运业未来

来源：中国船燃2025-10-22

10月14日，中核汇能与中国船舶燃料有限责任公司（以下简称中国船燃）围绕国家“双碳”目标下的能源技术发展路径及航运业绿色转型进行座谈交流，中国船燃副总经理姜石与公司副总经理欧阳朝晖共同签署绿色燃料合作框架协议

来源：风能专委会CWEA2025-10-21

不仅制造业需要更多的绿色能源，不断发展的航运业同样如此，使用绿色氢氨醇是航运业实现脱碳的重要途径。在航空领域，对可持续航空燃料的需求正在上升。