来源：真锂研究2026-01-23

全球首个万吨级硫酸铁钠正极材料生产基地顺利投产，同时宁德时代、亿纬锂能、lg新能源等头部电池企业也纷纷提速钠电池的量产应用。

来源：北极星储能网2026-01-07

随着中国内需扩散和价格竞争同步推进，全球磷酸铁锂电池扩散趋势集中，中国电池企业也纷纷出海，通过本地生产和客户多元化不断扩大影响力。

来源：高工锂电2025-08-11

在更前沿的富锂锰基、更节约制造成本的干法电极技术上，日韩电池企业也仍在持续投入，以确保在下一代技术竞赛中手握关键筹码。

来源：高工锂电2025-07-22

前述提到，无人机等领域电池方案的“移植”很难满足未来人形机器人的动力需求，这动力电池企业也意味着机会，随着46系大圆柱、半固态电池、固态电池等新技术接续成熟，这些新技术也将成为电池企业卡位人形机器人赛道的好契机

来源：电池工业网2025-05-22

宁德时代、中创新航等电池企业也相继宣布通过新国标测试。正如雷军所说：“我们小米年纪轻轻，别想着掀桌子，先把椅子搬上来”。稳扎稳打的进击，才是小米一贯的风格。

来源：北极星储能网2025-05-16

在供给与需求的错位矛盾中，电池企业也形成了前瞻布局与抢占市场的双重竞争。

来源：高工锂电2025-02-24

自2023年以来，电池企业对商用车的布局就不断增加，宁德时代、亿纬锂能、中创新航、蜂巢能源等国内主要电池企业也开始加速向商用车领域渗透。

来源：高工锂电2025-02-17

与此同时，固态电池企业也进一步释放出其产品上车的信号。辉能科技于1月发布了其首款全固态电池，采用100%无机固态电解质，能量密度达380wh/kg和860~900wh/l。

来源：高工锂电2025-02-17

除了电池技术层面的协同开发，电池企业也参与了低空飞行器在运维基建方面的生态建设。蜂巢能源与顺丰速运于2024年9月签订协议，将退役航空电池改造为移动式低空储能舱，为偏远地区无人机提供充电服务。

来源：高工锂电2025-01-08

为了弥补这一短板，美国政府对于日韩电池企业也加大补贴、贷款支持政策。从政策层面看，美国政府为日韩企业提供诸多优惠与扶持，对日韩锂电企业在美设立的工厂给予一定期限的税收减免，部分地区直接减免企业所得税。

来源：北极星储能网2024-12-12

电池类企业带着 “产品”与“产能”出海逐渐成为趋势，部分电池企业也开始延展链条，将业务拓展至集成环节。光储类企业，由于具备技术、资源、渠道等优势，在海外布局的节奏也比较快。

来源：高工锂电2024-11-12

另一方面，电池企业也成为推动了新能源汽车后市场发展和规范的重要力量，新能源汽车产业链将得以进一步升级。

来源：电池中国网2024-09-18

同时，lg新能源、三星 sdi等韩国电池企业也计划在今年年内实现大圆柱电池的量产。届时，或将出现大圆柱电池量产潮。

来源：中关村储能产业技术联盟2024-08-25

电池类企业带着 “产品”与“产能”出海逐渐成为趋势，部分电池企业也开始延展链条，将业务拓展至集成环节。光储类企业，由于具备技术、资源、渠道等优势，因此在海外布局的节奏也比较快。

来源：北极星储能网2024-08-16

此前，韩国在储能规模起飞之时，两年内发生了几十次火灾事故，储能业务从此一蹶不振，韩国的电池企业也因此陷入瓶颈，逐渐错失全球储能市场。

来源：电池网2024-08-15

在此背景下，为有效规避贸易壁垒，我国多家磷酸铁锂电池企业也紧抓发展机遇，通过合作、当地建厂等途径布局海外市场。

来源：我的电池网2024-08-05

而随着时间的推移，动力电池行业正加速淘汰部分企业，其中，国内市场像力信能源、沃特玛、国能电池、保力新、捷威动力等一批明星电池企业也逐渐走向沉寂。

来源：中关村储能产业技术联盟2024-07-26

此外，比亚迪储能、蜂巢能源、瑞浦兰钧等电池企业也纷纷推出6mwh+储能系统，掀起行业讨论热潮。除了产品出海外，储能电池企业也开始在海外建厂或者与当地企业成立合资公司，实现全球化运营。

来源：电池中国网2024-07-26

需要提及的是，虽然欧洲本地电池企业也开始规划向lfp电池转产，但从产业链角度看，业内人士指出，欧洲本地缺乏完整的电池材料供应链，不仅导致当地电池成本居高不下，而且也成为本地电池企业规模化生产的掣肘。

来源：中国能源报2024-07-09

值得注意的是，近年来，不少海外电池企业也逐渐改变对磷酸铁锂电池的“偏见”，投入到该阵营中。