来源：中国能源报2022-07-28

曹广平提醒，锂电池资源能否“循环或低成本利用”关系到纯电动汽车技术路线的生死，新的高综合效能电池材料体系的技术开发显得尤为重要。

来源：建约车评2021-01-21

其时的电动汽车技术路线选择并不明朗，随着丰田着手研究固态电池技术的消息传出，大众对qs的投资更多是一种谨慎跟随的战术。

来源：中国能源报2020-08-12

理想汽车在招股书中提出了长达53页的风险提示，包括车辆的性能可能不符合客户期望、增程式电动汽车技术路线争议、产过于单一品等。这些问题都等待理想汽车逐一解决。理想汽车的造车之路颇为波折。

来源：循环流化床发电2019-12-30

路线2是以电能为核心的煤基电动汽车技术路线，具体为“煤→燃煤发电→电池储能→电动汽车”。其中的电池储能技术以目前较为先进且普遍应用的锂电池为首选。

来源：电动公会2019-12-05

要知道，在此之前，丰田汽车内部一直有着强大的声音反对纯电动汽车技术路线。

来源：电池中国2019-10-29

在纯电动汽车技术路线上慢半拍的丰田，今年6月突然调整了其电气化战略，加大纯电动车型的研发，计划从2020年推出10款以上纯电动车型。

来源：中国电力新闻网2018-05-22

记者：针对当前锂电池电动汽车技术路线和氢燃料电池技术路线的讨论，您有何见解?崔东树：不能一概而论，应该分领域讨论。氢能与燃料电池作为新兴产业，正处于科研成果向产业化转化的起步阶段。

来源：能源杂志2018-05-16

李克强总理参观丰田氢电混合电动车的新闻在业内外再次引发了对锂电池电动汽车技术路线和氢燃料电池技术路线的讨论。一些这几年在电动汽车领域的权威人士也坐不住了，讲了一些看法。

来源：高工锂电2018-02-22

而作为全球电动汽车研发和产业化领头羊的日本，在电动汽车技术路线上与我国并不一致。

来源：高工锂电技术与应用2017-12-13

笔者个人认为，对于锂电和燃料电池纯电动汽车技术路线的争议，还可以从另外一个角度进行思考。

来源：高工锂电与技术应用2017-12-12

如果我们了解过去15年欧美在电动汽车技术路线上的转变，就会对当今全球电动汽车的发展现状和趋势有更加深刻的认识。

来源：中国能源报2017-11-15

商业化时代已至作为电动汽车技术路线的重要分支，燃料电池汽车（英文简称为fcev）与纯电动汽车的主要区别在于其使用的是氢氧混合燃料电池。

来源：第一电动汽车网2017-07-21

影响四：助推自主品牌的全球化拓展当前，国内自主品牌车企将纯电动汽车技术路线放在首要位置，基本上实现了新能源汽车的迭代升级，产品技术具有较强的竞争力。

来源：中国能源报2017-06-28

上文中已提到纯电动汽车技术路线受制于电池本身的性能，对于极端偏远条件下的服役适应力很低，且在长期内也很难得到根本性解决。

来源：高工锂电技术与应用2017-06-19

笔者个人认为，对于锂电和燃料电池纯电动汽车技术路线的争议，可以从另外一个角度进行思考。

来源：第一电动网2017-06-06

中国政府对此有着清晰的洞察和战略规划：1、带动全球范围内的汽车企业要跟进纯电动汽车技术路线，形成庞大和成熟的产品、供应链和生态。2、制定激进的新能源汽车战略发展目标，高速推进普及。

来源：第一电动网2016-11-07

纯电动汽车技术路线从2020年-2030年，逐步实现在紧凑型及以下乘用车的城市家庭用车、租赁服务、公务车实现批量应用，在公交客车、市政卡车、短途物流车以及其他特定市场、特定用途领域实现大批量应用。

来源：高工锂电技术与应用2016-10-10

而作为全球电动汽车研发和产业化领头羊的日本，在电动汽车技术路线上与我国并不一致。

来源：高工锂电技术与应用2016-09-14

如果我们了解过去15年欧美在电动汽车技术路线上的转变，就会对当今全球电动汽车的发展现状和趋势有更加深刻的认识。...如果我们了解过去15年欧美在电动汽车技术路线上的转变，就会对当今全球电动汽车的发展现状和趋势有更加深刻的认识。

来源：盖世汽车2016-08-19

约43%的网友认为万向此举更体现一种家国情怀，肩负使命，对完善我国电动汽车技术路线有探索和实践意义。不过也有16%的网友认为万向选择增程式电动汽车路线是为了独树一帜，显得与众不同。...关于增程式电动汽车技术路线，前几年业界有过讨论，但是鲜有企业公开宣称要 大力发展增程式电动汽车，更无企业提出明确的产能目标，万向集团算是第一个吃螃蟹的。市场并不明朗，万向集团为何要这么做?