来源：上海交通2025-10-21

仪式现场，上港集团与吉利控股集团签署绿色航运战略合作协议，双方将携手推动甲醇电动技术在绿色航运及绿色港口领域的推广应用，为内河航运绿色转型注入新动能。

来源：FuelCellChina-News2025-10-09

公司强调了 “塑造更清洁、更智能未来” 的宏大愿景，预计氢燃料发动机将与电池电动技术和燃料电池技术一起，完善其重型设备产品线。

来源：北极星储能网2025-09-11

目前，电动技术学会标委会有 100 项左右标准，对外颁布 60 多项，这些标准将有力规范构网型储能行业发展。

来源：远程重卡山西营销中心2025-04-07

远程新能源依托吉利20年甲醇技术积累，创新推出醇氢电动技术路线，将甲醇作为液态氢直接替代传统氢燃料电池系统，实现了新能源重卡在补能便捷性和经济实用性上的重大突破。

来源：远程新能源商用车2025-03-19

远程凭借多年来在新能源商用车领域的积累，依托吉利在甲醇领域的深厚底蕴，打造出独特的醇氢电动技术路线，为行业提供更为多元化的新能源商用车解决方案。

来源：醇氢生态科技2024-12-23

同时，甲醇在自然环境下是液体，储运用便捷，以甲醇作为能源的醇氢电动技术，可以有效解决极寒气候条件下纯电动汽车续航里程衰减问题，是北方新能源的最优解。

来源：电动汽车百人会2024-08-29

在企业层面，中国优秀的造车新势力企业坚持全域自研，实现了从产品研发、生产制造、新技术应用、推广营销、服务模式等多方面的创新，其中包括智能电动技术、自动驾驶、芯片制造等多方面的突破，彻底改变了消费者对造车新势力虽然生产高端电动车

来源：香橙会研究院2024-06-21

，氢燃料电池技术和纯电动技术尚可pk一把，但如果遇到氢气贵、氢气荒等因素，就成为压倒氢燃料电池汽车的最后一根稻草。...在乘用车运营场景，氢燃料电池技术当前跟纯电动pk，没有优势，这在中国纯电动技术逐渐普及且电价便宜的国家，已经基本不是个需要讨论的问题；日韩欧美一些国家，氢气和电价都很贵，综合环保低碳以及产业链等因素考量

来源：北极星氢能网整理2024-04-09

醇氢科技以醇氢电动技术为核心，研发、制造、销售醇氢能源新一代电动汽车，开发、应用绿色甲醇制备新技术，布局甲醇能源加注保障体系，通过醇、车、货、站、金融等一体化设计，构建多元化绿色甲醇运力生态，助力甲醇商用车快速推广应用

来源：醇氢科技2024-01-29

醇氢科技以醇氢电动技术为核心，研发、制造、销售醇氢能源新一代电动汽车，开发、应用绿色甲醇制备新技术，布局甲醇能源加注保障体系，通过醇、车、货、站、金融等一体化设计，构建多元化绿色甲醇运力生态，助力甲醇商用车快速推广应用

来源：北极星电池网2023-07-20

原力电动技术，加快推进电机、电源等关键部件自主开发，突破并应用少稀土磁阻电机等新材料、新结构、新工艺。同时，积极开展超高热效率发动机等先进增程动力系统研究，打造着力满足多场景出行需求。

来源：北极星储能网2023-05-22

原力电动技术，加快推进电机、电源等关键部件自主开发，突破并应用少稀土磁阻电机等新材料、新结构、新工艺。同时，积极开展超高热效率发动机等先进增程动力系统研究，打造着力满足多场景出行需求。

来源：中国能源报2022-07-21

混动和纯电动博弈电动汽车制造商的焦虑还来自于油电混合动力技术和纯电动技术之间的博弈。

来源：中国能源报2022-07-18

混动和纯电动博弈电动汽车制造商的焦虑还来自于油电混合动力技术和纯电动技术之间的博弈。

来源：北京晚报2021-07-01

不过由于氢燃料电池与纯电动技术相比，增加了一次能量转换，造成了不必要的能量损耗，因此这项技术反对者同样不少，且其中不乏汽车业界的重磅人物。

来源：氢能源网2021-06-16

北美丰田汽车销售执行副总裁 bob carter 表示：创新的“s2s”计划正在为燃料电池电动技术在交通运输领域的商业化铺平道路。

来源：国家电投2021-05-31

作为新能源运输车，换电矿卡不仅通过动力电池+双电机+变速箱的纯电动技术将排放降为零，同时还引入电制动能量回收技术，能将下坡的制动能量回收至电池，实现电能的一部分循环利用。

来源：高工氢电2021-05-28

相反，这表明各大汽车制造商应该专注于纯电动技术。他的观点很快得到马斯克的力挺。马斯克在5月20日的推特中表示，迪斯是对的，氢是一种极其愚蠢的汽车储能形式。

来源：高工氢电2021-05-24

相反，这表明各大汽车制造商应该专注于纯电动技术。（来源：微信公众号“高工氢电” id：weixin-gg-fcev）这并非迪斯第一次对氢燃料电池技术表示反对。

来源：氢云链2021-03-31

但尴尬的是，中国在新能源乘用车领域还在坚持纯电动技术路线，虽然对于氢燃料电池技术也持鼓励态度，但短期内氢燃料电池技术还无法成为主流。相较于乘用车领域，氢燃料电池技术更容易在商用车领域发展。