来源：安徽国企网2022-03-07

同时，财政部、工信部、科技部、国家发改委近日联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》明确，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，新能源汽车主力车型纯电动乘用车补贴较

来源：电车汇2020-04-17

而这些信息，在之前网传的一份“2020年新能源汽车财政补贴标准”中则有所提及，网传文件显示，2020年补贴政策将设置3个月过渡期，纯电动乘用车续航里程不低于300km，较2019年纯电动乘用车补贴续航里程要求不低于

来源：电池中国网2019-12-23

补贴退坡发文机构：财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布日期：2019年3月26日（过渡期：2019年3月26日至2019年6月25日）政策要点：一、补贴金额在2018年基础上下滑超过50%（纯电动乘用车补贴下滑超

来源：中信建投证券2019-10-11

以2017-2018年间的补贴政策为例，工况续航、电池系统能量密度和整车整备质量-百公里电耗共同决定纯电动乘用车补贴。

来源：中国能源报2019-04-10

其中纯电动乘用车补贴金额在2018年基础上下滑超50%。补贴政策给出了3个月的过渡期——时间为2019年3月26日至2019年6月25日。

来源：中国能源报2019-04-03

六大变化引关注补贴金额在2018年基础上下滑超50%，其中纯电动乘用车补贴下滑超50%，客车补贴下滑超70%。

来源：高工锂电2019-03-29

其中，相较于2018年的国补方案，2019年纯电动乘用车补贴幅度降低47%-60%，新能源客车补贴幅度下降50%-55%，新能源专用车补贴幅度降低46%-59%。同时，地方补贴也将在过渡期后全部退出。

来源：电池中国2019-03-28

纯电动乘用车补贴下滑超50% 客车补贴下滑超70%2019年新能源乘用车补贴标准单位：万元2018年新能源乘用车补贴标准单位：万元门槛提高2019年与2018年乘用车能量密度补贴对比变化一：纯电动乘用车动力电池系统能量密度不低于

来源：高工锂电2018-09-27

2、市场竞争力较弱配套车型数量大幅萎缩2018年补贴新政将补贴金额与电池系统能量密度直接挂钩，140wh/kg和160wh/kg成为获得高补贴的新门槛;同时推荐目录重审，续航低于150公里的纯电动乘用车补贴被取消

来源：大河报2018-08-03

补贴新政实行后，续航在300公里以下的纯电动乘用车补贴金额全面下调，150公里以下车型补贴全部取消。

来源：汽车之家2018-06-22

由于补贴新政，2018年下半年，高里程纯电动乘用车补贴达到阶段性高点。前述车企销售总经理说，今年下半年是买车的最好时机。但他也说，这可能是最后的疯狂。因为2019、2020的补贴政策，肯定是要退坡的。

来源：电池中国网2018-03-09

动力电池应用分会研究部整理制作根据2018年新的补贴标准，微型车补贴大幅度受挫，续航里程在300km以下的纯电动乘用车车型补贴金额全部下调，但续航里程在300km以上的，系统能量密度在140wh/kg以上的纯电动乘用车补贴金额却在上升

来源：中银国际2018-02-23

三是纯电动乘用车补贴调整系数要求有所放松。

来源：第一电动汽车网2018-01-16

山东省汽车行业协会注：a00级纯电动车、纯电动合计为销量，山东小型电动车为产量然而2018年新能源补贴调整方案或于一季度发布的消息对于低速电动车行业而言无疑是个好消息，就前期披露的调整方案看，a00级纯电动乘用车补贴降幅较大

来源：网易新闻2018-01-04

▲参会内部人士流出的2018纯电动乘用车补贴方案这份草案，实质上为电动乘用车续航里程设置了一个300公里的临界点(当然其他条件也需满足），某个车型续航达到这一指标，那么在补贴政策的变更中就不会受到打击，

来源：第一电动网2017-12-19

眼看又到了年底，还记得去年纯电动乘用车补贴“大跳水”似的出现退坡现象，一下少了近4成，那么2018年纯电动乘用车补贴将会有怎样的走势呢?

来源：电动汽车资源网2017-11-28

大幅度抬高的能量密度现行的纯电动乘用车补贴要求,动力电池系统的质量能量密度不低于90wh/kg,对高于120wh/kg的按1.1倍给予补贴。

来源：NEVID2017-05-12

6、江苏省新能源汽车补贴政策发布：纯电动乘用车补贴0.9万4月11日，江苏省经信委发布2017年新能源汽车补贴政策，乘用车补贴额度最高不超过0.9万，客车最高补贴5万，专用车补贴为1.5万。

来源：第一电动网2017-05-02

江苏纯电动乘用车补贴0.9万元。另外，上海经信委在官方微博表示，现行的新能源汽车补贴政策在今年继续有效，补贴新政待调整后公布。...江苏：纯电动乘用车补贴0.9万4月11日，江苏省经信委发布《关于做好2017年新能源汽车推广应用地方财政补助工作的通知》，乘用车补贴0.9万，客车最高补贴5万，专用车补贴为1.5万。

来源：电动汽车资源网2017-02-13

1.纯电动乘用车(1)纯电动乘用车补贴金额与电池系统质量能量密度的关系2017年新能源汽车国家补贴政策指出，纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90wh/kg，对高于120wh/kg的按1.1倍给予补贴