来源：河北国资委2025-03-20

石煤机公司总经理朱玉强指出，石煤机公司一直紧跟氢能产业发展趋势，通过前期积极布局，已成功研发出多款氢燃料电池专用车并获得公告。今年，公司布局研发的两款新型氢能专用车也已进入收官阶段。

来源：重庆市涪陵区人民政府2024-10-31

5.3.2加快推进氢燃料电池专用车商业化示范加快推进氢燃料电池汽车、lng汽车大规模示范运行，推动实现商业化应用，提高综合能源站投资经济效益。

来源：邯郸市人民政府2024-10-10

研究轨道交通装备氢电集成应用，联合先进氢电动力集成技术企业，谋划轨道交通和工矿牵引机车动力锂电池和氢能集成利用改造基地，推动专用车氢电集成应用，运用动力锂电池和氢能集成利用技术，生产和改造适应多元化应用场景氢燃料电池专用车

来源：六安市人民政府2024-06-04

以瑶海经济开发区（瑶海园区、庐江园区、金安园区）共建为契机，积极布局氢燃料电池专用车，带动氢燃料电池下游产业发展。

来源：天津市静海区人民政府2023-06-28

推进储能、动力电池等技术研究，鼓励企业开展钛酸铁锂及氢燃料电池技术攻关，提高动力电池模组封装和系统集成能力，优化电池管理系统，鼓励企业开拓动力电池应用市场，率先发展高可靠性氢燃料电池专用车和商用车。

来源：​北极星环保网2023-06-25

推进储能、动力电池等技术研究，鼓励企业开展钛酸铁锂及氢燃料电池技术攻关，提高动力电池模组封装和系统集成能力，优化电池管理系统，鼓励企业开拓动力电池应用市场，率先发展高可靠性氢燃料电池专用车和商用车。

来源：静海区人民政府2023-06-25

推进储能、动力电池等技术研究，鼓励企业开展钛酸铁锂及氢燃料电池技术攻关，提高动力电池模组封装和系统集成能力，优化电池管理系统，鼓励企业开拓动力电池应用市场，率先发展高可靠性氢燃料电池专用车和商用车。

来源：北极星碳管家网2023-06-25

推进储能、动力电池等技术研究，鼓励企业开展钛酸铁锂及氢燃料电池技术攻关，提高动力电池模组封装和系统集成能力，优化电池管理系统，鼓励企业开拓动力电池应用市场，率先发展高可靠性氢燃料电池专用车和商用车。

来源：濮阳市人民政府2023-02-10

氢能产业园初具规模，中沁泰康氢燃料电池系统实现量产，中原总机多型号氢燃料电池专用车列入工信部汽车产品公告，30辆氢燃料电池商用车投入使用。

来源：新乡市人民政府2023-01-29

郑汴洛濮氢走廊”的契机，依托我市氢能及燃料电池产业基础，以市内重点企业高效研发平台为创新载体，以装备制造为重要支撑，以可再生氢供应链建设和场景示范为主要抓手，发挥河南战新新乡氢能专项基金的引领撬动作用，打造氢燃料电池专用车生产基地

来源：郑州市工信局2022-09-27

支持宇通集团持续加强整车研发和动力系统、燃料电池系统、车载供氢系统等领域技术攻关，巩固氢燃料电池客车技术先进性和行业龙头品牌地位，同时加快氢燃料电池专用车研发和产业化；支持海马汽车加快氢燃料电池乘用车新车型研发

来源：北极星氢能网整理2022-05-26

鼓励整车企业开发氢燃料电池汽车，引进具备国际先进水平的氢燃料电池整车企业，推动整车企业与氢燃料电池企业开展整车集成合作，率先发展自主可控的高可靠性氢燃料电池专用车和商用车，探索氢燃料电池高端乘用车产业化

来源：新能源汽车国家大数据联盟2022-05-24

图12022年4月各示范城市群氢燃料电池汽车上线情况2022年4月份，五大示范城市群氢燃料电池汽车加氢频次分布情况如图2所示，氢燃料电池客车≥2天加氢1次的车辆占比达到66.91%；氢燃料电池专用车≥2

来源：广州市人民政府2022-05-11

鼓励整车企业开发氢燃料电池汽车，引进具备国际先进水平的氢燃料电池整车企业，推动整车企业与氢燃料电池企业开展整车集成合作，率先发展自主可控的高可靠性氢燃料电池专用车和商用车，探索氢燃料电池高端乘用车产业化

来源：香橙会研究院2022-04-22

国家燃料电池汽车示范应用政策明确提出，重点推动燃料电池汽车在中远途、中重型商用车领域的产业化应用，在交通运输行业积极落实“双碳”目标、燃料电池汽车示范城市群政策明确、北京冬奥千辆级示范应用、商用车向专用化发展等有利因素推动下，氢燃料电池专用车作为燃料电池汽车的重要组成部分

来源：广东省人民政府2022-04-11

鼓励整车企业开发氢燃料电池汽车，引进具备国际先进水平的氢燃料电池整车企业，推动整车企业与氢燃料电池企业开展整车集成合作，率先发展自主可控的高可靠性氢燃料电池专用车和商用车，探索氢燃料电池高端乘用车产业化

来源：氢云链2021-11-17

，氢燃料电池专用车行驶里程甚至远大于电动专用车。...表1各示范城市氢燃料电池客车与纯电动客车日运行情况对比来源：新能源汽车国家大数据联盟 氢云链整理如表2所示，从氢燃料电池专用车领域日行驶里程来看，广东城市群氢燃料电池专用车的单车日均行驶里程最高，为309.46km

来源：新能源汽车国家大数据联盟2021-11-02

图7 2021年8月各示范城市群氢燃料电池专用车单车日加氢次数分布情况4.车辆平均加氢时长情况2021年8月份，各示范城市群各类型车辆的平均加氢时长情况如图8所示，上海城市群氢燃料电池客车和专用车平均加氢时长较短

来源：高工氢电2021-08-09

投运的401辆氢燃料电池车型中，包含客车，轻、中卡和重卡（总质量大于12吨的氢燃料电池专用车）。其中氢燃料电池重卡投运数量占比达50%，共201辆，包含自卸车152辆、牵引车48辆、抑尘车1辆。

来源：高工氢电2021-08-02

投运的401辆氢燃料电池车型中，包含客车，轻、中卡和重卡（总质量大于12吨的氢燃料电池专用车）。其中氢燃料电池重卡投运数量占比达50%，共201辆，包含自卸车152辆、牵引车48辆、抑尘车1辆。