来源：北极星储能网2026-09-08

受去年9月底美国联邦电动车税收抵免政策到期影响，当地纯电新车销量占比回落至6%左右，福特f-150闪电、本田prologue、大众id.4等车型相继停产，直接影响电池配套需求。

来源：我的电池网2026-09-03

7月30日，lg新能源在其2026年二季报中披露，与通用汽车合资的ultium cells工厂，以及携手本田设立的l-h battery工厂，均已成功启动储能电芯量产。

来源：乘联分会2026-08-19

其中一汽丰田（34,883辆）、广汽丰田（24,495辆）、上汽乘用车（20,572辆）、吉利汽车（5,657辆）、长城汽车（3,284辆）、东风本田（3,170辆）、长安福特（3,058辆）、广汽本田

来源：我的电池网2026-08-14

lges和本田于2022年8月成立合资企业l-h battery工厂，规划产能40gwh，最初的设计用途也是生产动力电池。...7月30日，lges在其2026年二季报中披露，与通用汽车合资的ultium cells工厂，以及携手本田设立的l-h battery工厂，均已成功启动储能电芯量产。

来源：真锂研究2026-08-10

广汽丰田将曾经走量支柱雷凌从展厅下架，转为订单式生产；广汽本田北京经销商数量从17家缩减至8家，不少门店压缩展厅面积、削减销售人员，大量燃油车销售跳槽去往新能源品牌门店。...新能源渗透率突破六成，燃油车无人买单据界面新闻2026年6月实地走访报道，北京多家合资品牌4s店终端优惠力度空前，广汽丰田凯美瑞现金直降5万元、一汽丰田亚洲龙优惠6万元，广汽本田雅阁综合让利最高达7.5

来源：LG新能源2026-07-30

产能方面，与通用汽车合资的ultium cells产线，以及携手本田设立的l-h battery工厂，均已成功启动储能电芯量产。

来源：财富FORTUNE2026-07-28

47房利美美国48中国平安保险（集团）股份有限公司中国49中国铁路工程集团有限公司中国50宝马集团德国51梅赛德斯-奔驰集团德国52克罗格美国53中国移动通信集团有限公司中国54西班牙国家银行西班牙55本田汽车日本

来源：高工锂电2026-07-13

而在客户拓展方面，五羊本田evo－gt、小牛nx ultra/nx hyper赛道版、零际x7顶配版等，都已配套新能安不同系列的电摩电池。

来源：高工锂电2026-07-07

欧洲汽车制造商协会近期发布的统计数据显示，2026年5月，比亚迪、上汽集团、吉利控股、奇瑞汽车、零跑科技五家中国车企在欧洲新车注册量合计达到13.841万辆，较2025年同期增长约64.6%；同期，丰田、日产、铃木、马自达、本田

来源：高工锂电2026-03-25

本田取消了三款原定在美国投产的电动车并预计录得近70年来首次年度亏损；stellantis已计提222亿欧元相关损失，并把jeep等品牌重新转向混动和增程。 这组变化很容易被误读成“新能源退潮”。

来源：北极星储能网2026-03-12

据悉，这是本田汽车上市以来首次年度亏损。...而且就在公布业绩的同日，本田汽车还宣布重要决策，取消部分美国制造电动汽车的研发和上市计划，企业预估，其电动汽车战略重新评估将带来的损失最高达2.5万亿日元，折合人民币超千亿元。

来源：北极星储能网2026-01-07

为抵消减产带来的成本压力，lg新能源计划转让其与本田在俄亥俄州合资建设的电池工厂厂房。

来源：北极星储能网2025-12-26

据了解，2022年8月，lg与本田技研有限公司宣布将成立合资公司、在美国生产动力电池，为北美市场的本田电动汽车提供配套。...另外此次出售将采用“出售回租”方式开展，即本田的美国子公司购买该工厂并将其租回给合资企业。

来源：东风轻型车2025-10-23

东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理黄勇，本田技研工业（中国）投资有限公司、本田技研科技（中国）有限公司执行副总经理伊藤裕直，东风物流集团股份有限公司总经理、武汉东本储运有限公司副董事长张国良，东风汽车股份有限公司总经理助理

来源：北极星氢能网综合2025-10-14

声明中称，通用汽车将停止通过旗下hydrotec品牌开展的下一代氢燃料电池研发工作，但该公司与本田汽车在brownstown township成立的合资企业将继续运营，重点转向为数据中心提供动力支持。

来源：电池中国2025-09-26

截至目前，包括宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、赣锋锂业、太蓝新能源、安徽盟维、久森新能源、lg新能源、sk on等国内外众多锂电池产业链企业，以及吉利、上汽、通用、本田、现代等国内外多家车企，都在积极布局锂金属固态电池

来源：高工锂电2025-08-08

今年上半年，比亚迪在泰国累计销量达到2.57万台，市场份额仅次于丰田、本田、五十铃。在比亚迪进入泰国市场三年后，当地每卖出三辆电动车，就有一辆是比亚迪。...本田的销量也从94,336辆下降至76,574辆，同比下滑了18.8%。日系车的冲击一方面在于泰国整体的汽车需求在放缓，另一方面泰国油车的使用成本越来越高，节能成为泰国汽车消费的重要取向。

来源：财富FORTUNE2025-07-29

房利美美国51中国铁道建筑集团有限公司中国52沃博联美国53克罗格美国54法国巴黎银行法国55西班牙国家银行西班牙56汇丰银行控股公司英国57phillips 66公司美国58中国移动通信集团有限公司中国59本田汽车日本

来源：电池中国2025-07-23

比亚迪、长安、上汽、广汽、东风、丰田、本田、奔驰、日产、通用等国内外车企，都在大力筹划全固态电池在3-5年内装车。全固态电池的能量密度优势极其出色。

来源：起点锂电2025-07-17

其中有2个是lg新能源的独立电池厂，分别位于美国密歇根州霍兰德市、美国亚利桑那州，有3个是与现代汽车、本田汽车、stellantis分别合资建设。