来源：新华社2022-12-29

2018年12月，日本本田研究所、美国航天局喷气推进实验室、加州理工学院等机构合作在美国《科学》杂志发表论文说，该团队首次制备出采用液体电解质、可在室温下可逆充放电的氟离子电池。

来源：高工氢电2022-07-26

在随后近20年的时间里，德国戴姆勒克莱斯勒、日本本田、丹麦serenergy等汽车生产商也相继开发出甲醇燃料电池车型，并促使丹麦建设了第一个甲醇加注站。

来源：华夏时报2020-05-21

早在20年前，日本本田就推出了以氢燃料电池为动力的原型车。近些年，丰田也在不懈推进氢燃料电池汽车的研发，目前已申请专利上万个。

来源：中国化工报2020-02-17

美国通用汽车公司在中国的汽车制造工厂停工至2月14日;日本本田公司在中国的制造工厂将停工至2月下旬;美国特斯拉公司在上海的全新超级工厂的生产也一度暂停。

来源：中证网2020-01-20

为了适应市场变化，贝斯特还已提前涉足氢燃料电池业务，且已成功交付了下游客户霍尼韦尔氢燃料电池核心配套组件，应用于日本本田clarity新能源汽车的生产制造。

来源：参考消息网2019-12-10

据《日本经济新闻》2月10日报道，宁德时代与日本本田合作共同开发面向纯电动汽车等的锂电池，根据协议，宁德时代将以截至2027年的长期合约向本田供应56gwh的电池。

来源：高工锂电2019-11-22

2月，宁德时代宣布与日本本田签订合作协议，在2027年前，宁德时代将向本田供应约56gwh的锂离子动力电池。

来源：高工氢燃料电池2019-08-29

据悉，贝斯特已成功交付了下游客户霍尼韦尔氢燃料电池核心配套组件，应用于日本本田clarity新能源汽车的生产制造，同时还与客户共同合作开发的的氢气压缩泵项目、电子冷却泵等节能减排项目。

来源：电池中国网2019-08-21

并与其印度合作伙伴gold stone计划在2021年3月前每年生产5000余辆电动汽车；上汽集团在印度拟投资5亿美元（约合人民币35.23亿元）研发新产品，其全资子公司名爵汽车印度公司也将推出纯电动产品；日本本田将在印度投资

来源：电池中国网2019-05-08

今年2月，宁德时代宣布，与日本本田签订合作协议，在2027年前，宁德时代将向本田保供电量约56gwh的汽车锂离子动力电池。

来源：NE时代2019-02-21

日本本田和日本丰田每年也在氢燃料电池领域申请一定数量的相关专利，其中日本本田的专利年申请量在2005年达到峰值，实现了专利暴发。...申请人公开国家通过申请人公开国家（不包含中国）分析可以看出，专利申请量较多的韩国现代、日本本田、丰田株式会社均在国外进行了专利布局，从侧面体现出氢燃料电池在汽车行业竞争的激烈程度。

来源：北极星储能网·北极星氢能网2019-02-18

截止目前，公司已成功交付了下游客户霍尼韦尔氢燃料电池核心配套组件，应用于日本本田clarity新能源汽车的生产制造。

来源：北极星储能网2019-02-13

截止目前，公司已成功交付了下游客户霍尼韦尔氢燃料电池核心配套组件，应用于日本本田clarity新能源汽车的生产制造。

来源：国盛电新王磊团队2019-02-11

近日，宁德时代宣布与日本本田签订合作协议，2027年前将向本田保供约56gwh动力电池，除中国市场以外，双方合作车型也将向全球范围内其他市场推出。...近日，宁德时代宣布与日本本田签订合作协议，2027年前将向本田保供约56gwh动力电池，除中国市场以外，双方合作车型也将向全球范围内其他市场推出。

来源：起点锂电大数据2018-12-27

值得注意的是，在跟车企的这种合作中，宁德时代也在不断地往更高阶发展，如上述路虎捷豹、日本本田、大众集团等。

来源：能源杂志2018-03-12

我为什么又谈这些问题，因为我一直在关注我国电动汽车的发展方向，无疑现在锂电池是电动汽车动力的主流，但是最近有报道称，日本本田开发出了一款氢燃料电池汽车可以续航750公里。

来源：第一电动网2017-12-08

除日本丰田之外，日本本田、韩国现代等企业也分别推出了市场化的燃料电池汽车产品。在推进燃料电池汽车发展的同时，美国、日本、德国等国家积极布局加氢基础设施。

来源：北京商报2017-09-13

日本本田9月11日宣布称，将与中国的大型it企业neusoft公司共同开发装载于ev汽车上的电池控制系统，并将用在2018年在中国发售的ev汽车上。

来源：爱卡汽车2017-08-29

主要的应用车型是在日本本田fcv，丰田mirai。他们的注入燃料的时间只需要3分钟，续航里程上一般能都达到了700km左右。现在的日本正在大力的扶持燃料电池，前景不错。

来源：中国新能源网2016-06-12

日本本田的fcx燃料电池超级电容混合动力车，是世界上最早实现商品化的燃料电池轿车，该车已于2002年在日本和美国的加州上市。日本尼桑公司还推出了天然气超级电容混合动力客车，见图2。