来源：国家电网报前天

我国新能源汽车产业发展迅速，截至今年上半年新能源汽车保有量已经达到4897万辆。但高度重合的充电高峰与用电晚峰不断拉大电网峰谷差，使新能源午间消纳、晚峰电力保供承担双重压力。

来源：中能传媒能源视野2026-10-28

截至今年9月底，全市新能源汽车保有量超65万辆，建成充电桩40.34万台，车桩比优于全国平均水平，动力电池总容量约2500万千瓦时，车网互动调节潜力充足。

来源：电联新媒2026-10-19

加快交通运输领域低碳转型，到2030年新能源汽车保有量占比力争达到30%，新能源营运交通工具保有量占比达到25%。推进公共机构节能降碳，“十五五”期间单位建筑面积能耗降低5%、碳排放降低8.5%。

来源：北极星输配电网2026-10-19

同时，随着新能源汽车保有量增长，充换电基础设施加快布局，前三季度充换电服务业用电量同比增长47.86%，成为用电增长最活跃板块。

来源：贵州电网2026-10-15

随着全省新能源汽车保有量持续攀升，充电桩网络布局不断加密，交通领域电气化步伐持续加快，充换电服务业迎来爆发式增长。

来源：国家能源局2026-10-08

随着新能源汽车保有量持续增长，节假日群众绿色出行比例不断提升，国家能源局指导各地提前细化完善充电保障方案，组织有关方面利用信息化平台加强监测，做好应急调度，有效保障今年国庆期间新能源汽车大规模出行的充电需求

来源：赛诺克2026-09-30

截至2026年5月底，全国新能源汽车保有量逼近5000万辆，充电设施总数突破2249万个。

来源：阿诗特能源2026-09-29

随着越南新能源汽车保有量持续增长，充电基础设施建设不断提速，充电场站对供电可靠性和用能经济性的需求日益提升。

来源：中国能源新闻2026-09-18

技术已就位，经济账难算据公安部数据，截至2026年6月底，全国新能源汽车保有量达4897万辆。有专家预测，到2030年这一数字将攀升至1.1亿至1.6亿辆。

来源：西北能源监管局2026-09-16

会议指出，当前新能源汽车保有量持续增长，充电基础设施行业加速扩容发展，但设施规划布局不完善、服务不均衡、运营不规范等短板逐步凸显。

来源：电网头条2026-08-31

截至2026年6月底，上海新能源汽车保有量约215万辆，约占上海全市汽车总保有量的三分之一。“有了虚拟电厂，新能源汽车不仅是代步工具，还可以成为统一调度、统一服务的分布式储能资源。”

来源：人民日报2026-08-24

数据背后是趋势，电力消费的变化映射产业结构的变迁：眼下，“人工智能+”行动加速推进，一个个智算中心拔地而起；新能源汽车保有量持续攀升，充电网络越织越密；高端制造加快升级，中国智造多点开花。

来源：南网能源院2026-08-20

广东与贵州作为国家级算力枢纽，标准机架数与智算规模均居全国前列，算力基础设施已逐步成长为推动电量增长的新动力，2026年1-4月南方区域互联网和相关服务用电量增速达到59.0%；同时，5g基站的全面覆盖与新能源汽车保有量爆发式增长

来源：电网头条2026-08-19

但随着国内新能源汽车保有量持续增长和技术的发展，这种单向关系正在被改写。...行业预测，到2030年，我国新能源汽车保有量有望达到1亿至1.6亿辆。《新型能源体系建设“十五五”规划》提出，到2030年，车网互动聚合可调充电规模达到5000万千瓦左右。

来源：电网头条2026-08-18

目前，常州全域新能源汽车保有量超32万辆，居民充电桩超14万个，可聚合储能大100万千瓦，最多可形成年放电能力8.75亿千瓦时，相当于2025年常州城乡居民生活用电量的10.6%。

来源：国家电网报2026-08-17

同时，武汉新能源汽车保有量持续走高，截至2025年年底已超过79万辆。车网互动价格机制由湖北省发展改革委发布，自7月1日起在武汉试点推行。武汉成为华中地区首个落地该机制的城市。

来源：能源评论•首席能源观2026-08-14

公安部交通管理局的数据显示，截至今年6月底，我国新能源汽车保有量达4897万辆，占汽车总量的13.19%，若要支撑2030年前实现碳达峰目标，新能源汽车保有量仍需向更高量级迈进。

来源：电池cbu2026-08-07

我国新能源汽车保有量持续走高，动力电池退役高峰正在到来，动力电池回收是新能源产业闭环的关键一环。本次清退梯次利用专项资质，不是否定电池循环经济，而是淘汰低质量的循环模式。

来源：国家电网报2026-08-06

随着我国新能源汽车保有量与充电网络规模持续扩大，行业亟须一套统一规范、科学严谨的碳足迹量化方法。

来源：能源评论•首席能源观2026-08-04

多方机构测算，若2030年国内新能源汽车保有量达到8000万辆，仅车辆充电就将新增用电量超1200亿千瓦时。