来源：湖南省人民政府2025-03-28

其中提出行动目标：新能源乘用车销量占乘用车销量比重达40%以上，全省累计建成充电桩超50万个，消费品以旧换新带动汽车、家电、家装等领域销售超过800亿元。...新能源乘用车销量占乘用车销量比重达40%以上，全省累计建成充电桩超50万个，消费品以旧换新带动汽车、家电、家装等领域销售超过800亿元。二、重点任务（一）城乡居民增收减负专项行动。

来源：中工汽车网2025-01-22

其中，新能源乘用车销量为2356辆，同比增长66.15%；2024年全年，江淮汽车累计销量40.31万辆，同比下降7.42%。其中，新能源乘用车3.12万辆，同比增长8.2%。

来源：NE时代新能源2024-12-30

北极星储能网获悉，根据新能源乘用车终端数据统计，2024年11月中国新能源乘用车销量超过近123万辆，同比增长61.7%。其中，纯电车型销量约75万辆，占比60%，同比增速为44%。

来源：北极星储能网2024-12-24

北极星储能网获悉，12月20日，商务部召开召开消费品以旧换新专题新闻发布会，介绍了关于“以旧换新”工作进展。消费促进司司长李刚表示，今年以来，商务部牵头实施消费品以旧换新，会同相关部门出台系列政策文件，

来源：我的电池网2024-08-15

2023年，中国以491万辆的成绩跻身全球第一汽车出口大国，其中，比亚迪海外新能源乘用车销量突破24万辆，同比增长337%，成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。

来源：中工汽车网2024-08-02

今年上半年，比亚迪新能源乘用车销量为160.7万辆，同比增长28.8%。其中，海外销量超20.3万辆，同比增长173.8%。

来源：NE时代新能源2024-05-08

据ne时代数据统计，2024年第一季度新能源乘用车销量173.87万辆，同比增长42.1%。

来源：电池中国网2024-04-08

今年3月，比亚迪海外新能源乘用车销量累计完成38,434辆，创历史新高。自2022年7月比亚迪公布数据至今，其海外新能源乘用车销量已突破39万辆。

来源：电池工业网2024-03-18

需求端，终端市场迎来开门红，1月新能源乘用车销量高达72.9万辆，同比增长78.8%。传统旺季来临，下游排产连续回升，下游需求较此前逐步恢复，厂商对锂盐承接力度有所增强。

来源：高工锂电2024-03-18

比亚迪电池表现低迷，主要受到2月比亚迪新能源乘用车销量低迷的影响。期内，比亚迪新能源车实现销量12.17万台，同环比跌幅均超过35%。

来源：乘联会2023-08-03

乘联会预测，2023年，中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。目前运行状态与预测基本是吻合的。7月主力厂商新能源批发销量

来源：北极星电池网2023-07-05

乘联会预测，2023年中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。目前运行状态与预测基本是吻合的。

来源：北极星电池网2023-06-08

乘联会预测，2023年国内狭义乘用车销量为2350万辆，新能源乘用车销量为850万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。随着新能源汽车市场的不断扩张，连带着动力电池的市场也会跌宕起伏。

来源：乘联会2023-06-05

乘联会预测，2023年中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。目前运行状态与预测基本是吻合的。5月主力厂商新能源批发销量

来源：东方日升2023-05-30

且据预测，2023年，新能源乘用车销量创新高，将达850万辆。面对新能源汽车普及率不断提升，国家和地方政府都在积极号召加速推进充电基础设施建设。

来源：NE时代新能源2023-03-01

受春节影响，1月新能源乘用车销量下滑，各个零部件配套市场也出现下行。从市场竞争格局来看，国内新能源汽车市场共计46家obc企业实现装车配套，市场集中度偏高。

来源：NE时代新能源2023-02-22

受春节影响，1月新能源乘用车销量下滑，各个零部件配套市场也出现下行。

来源：中国能源报2023-02-20

乘联会预计，新能源乘用车销量有望达850万辆，渗透率达36%，同比增速超30%。

来源：清科研究2023-02-07

根据乘联会数据统计，2022年1-11月，我国新能源汽车累计汽车市场渗透率达25.0%，同期，中国新能源乘用车销量的全球占比高达63%。

来源：乘联会2023-01-05

近期14家厂商批发销量万辆以上企业的全月销量占比84%左右，这些企业的12月预估销量为61万辆，按照正常结构占比预测12月的全国新能源乘用车销量在73万辆，有希望创出乘用车厂商销量历史新高。