来源：国家电网报2026-10-30

输电线路主动防御可视化装置捕捉到现场画面后，迅速完成分析研判，触发定向喊话功能，向吊车司机发出安全警示。与此同时，告警信息回传至郑州供电公司输电线路监控值班室，并推送给施工点附近的运维人员。

来源：电网头条2026-10-28

电动重卡司机刘鹏展示各时段充电价格。国网浙江电力供图当下，车价降低是另一重利好。随着电池成本持续下探，约占整车四成造价的动力电池价格持续走低。...司机朱道飞在这里体验充电后说：“以往去桐庐，电量告急就得下高速四处找桩；现在服务区内配有大功率液冷超充枪，缓口气的工夫就能继续上路。”

来源：超聚变2026-10-20

作为郑东新区的“东门户”补能节点，这里日均高铁到发车流极为密集，高铁出行旅客、网约车司机、商务接送车辆在此交汇。过去，到站旅客和接驳司机常因充电资源稀缺而远途寻桩、排队等候。...郑大一附院充电站充电站位于秋澄街2号停车场，紧邻郑州大学第一附属医院郑东院区，作为院区配套补能设施，解决患者、家属及陪护司机以往充电资源紧张、排队寻桩痛点，让就医出行更加从容安心。

来源：北极星电力网2026-10-14

受全国新能源、水电挤占公司机组发电空间影响，公司发电利用小时同比下降，叠加公司煤电机组装机份额降低，整体电量同比下降。此外，公司部分机组容量调整。

来源：黄陵矿业2026-10-14

公司党委书记、董事长王鹏飞出席开工仪式并下达开工令，党委副书记、总经理赵小兵主持开工仪式，黄陵县委常委、政府副县长吴健雄，公司总工程师李团结，副总经理薛国华、张存良出席开工仪式，公司机关相关部门、河浦发电公司

来源：北极星电力网2026-10-10

过去司机习惯夜间低谷时段充电，今年国庆，不少车队把补能时间主动挪到白天，“倒时差”充电。“物流车队对成本比较敏感。”

来源：浙电e家2026-10-08

重卡司机李传彪当天放电120度，两小时赚了240元补贴。从乘用车到重卡，v2g的参与阵容正在扩大。但需要理性看待的是，v2g目前仍处于“补贴试点”阶段，尚未实现完全市场化零成本套利。

来源：烟台市人民政府2026-09-30

完善新业态劳动者权益保障机制，强化跨部门综合监管，关爱网约配送员、快递员、网约车司机等新就业群体，打造一批休息、充电、饮水“多站融合”暖“新”服务阵地。

来源：云南能源集团2026-09-22

老刘站在车旁看了一会儿，转身往司机休息室走。保温杯里的茶，还冒着热气。三十载寒来暑往，曲靖电厂的变与不变，都藏在这趟通勤班车的车轮里。...司机老刘握着方向盘，这条路他跑了二十六年。“刚来那会儿，路还是土路，晴天一身灰，雨天一身泥。”老刘语气平淡，“现在三十五分钟就能到。”八点发车、八点三十五到厂，这个时间点他掐了二十多年，分毫不差。

来源：北极星储能网2026-09-21

货运司机可在车辆充电休整期间，实现休憩、就餐、洗漱一站式便捷服务，有效缓解长途货运疲惫，让公路补能驿站更有温度。...该站辐射零碳公路155公里，配套交通运输部确定的司机之家，每天可为山西、河北等省的运煤专线及其他过路重卡100余部提供补能休整服务。

来源：宁波市国资委2026-09-18

江北压大站依托大功率快充和科学动线，缓解主城区充电排队难题，提升补能效率；柳西充电场站创新引入红娘公益活动，让充电等待的碎片时间变成公益社交的暖心场景；即将投用的枫林“网约车司机之家”将实现“充电+休憩...”双向赋能，为网约车、货车司机提供热饭饮水、临时休整的温馨空间；奉化波导地块重卡换电站则破解重卡充电耗时久的痛点，推动秒级换电模式落地；“甬城智充”数字化平台实现找桩、查空位、扫码充电、线上结算全流程一键直达

来源：浙电e家2026-09-16

国网宁波供电公司工作人员在宁波北仑梅山北坝集卡超充站为集卡司机提供充电服务丨张晋豪 摄但协同落地依然存在现实摩擦。

来源：卓越鲁电2026-09-16

在上月举办的世界机器人大会上，国网智能公司机器人产品得到各级领导专家的广泛关注和高度评价，郭锐现场接受央视采访，充分展示了公司科技创新人才的风采。

来源：全国公共资源交易平台2026-09-14

标段一：贵州兴义电力发展有限公司机组超低排放改造项目（scr、除尘、脱硫）epc总承包；标段二：贵州兴义电力发展有限公司机组超低排放改造项目（低氮燃烧器）epc总承包。

来源：北极星电力网2026-09-11

“谢谢，你们这60多工人都等着干活呢，外头司机也在催促着装车，快忙吧。”王兴伟说着，招呼同事杨永生上车返回了供电所。

来源：北极星电力网2026-09-10

“好比自动驾驶车辆遇到突发路况直接‘停摆’，要司机接手。”国网绍兴供电公司配电自动化运维班班长李刚打了个比方。

来源：浙电e家2026-09-10

宁波北仑横浦重卡超充站里，司机刘师傅行车满4小时，正好利用这20分钟休息空当补能。...司机朱道飞对此感受真切：以往去桐庐，电量告警就得下高速四处找桩；现在服务区内配有大功率液冷超充枪，歇口气的功夫就能继续上路。对按趟计费、靠“多拉快跑”吃饭的司机来说，省下的不只是时间，更是真金白银。

来源：电网头条2026-09-10

8月27日正午，位于山东济宁市泗水县金庄镇327国道路南的圣源重卡充电示范站内，司机张伟熟练地给电动重卡充上电后，走进站内的“司机之家”吃饭、小憩。...在国家电网济宁市泗水县圣源重卡充电示范站，供电员工正在帮助电动重卡司机使用充电桩。今年，张伟把燃油重卡换成了电动重卡。

来源：中国电力报2026-09-08

装车全过程无须司机操控对位，既减轻驾驶员作业压力，筑牢现场安全防线，也有效降低一线人员劳动强度，推动装车作业提质增效。

来源：电网头条2026-09-08

在重庆渝北区鲁能星城超充站，完成夜间充电的网约车司机王师傅算了笔账：“我每天行驶约300千米，每天大概要充电45度，一个月差不多1350度。