来源:中国招标投标公共服务平台8小时前
项目不允许2023年至2025年连续三年亏损的投标人投标,允许联合体投标。原文如下:
来源:北极星储能网8小时前
但财报显示,久量股份业绩持续下滑,2026年上半年企业营收14839.58万元,同比下降6.18%,同期净利润亏损了2693.69万元。
来源:中国能源新闻网16小时前
8月1—14日99家售电公司合计亏损3153万元,但随着售电公司通过月内交易提升中长期签约电量,亏损将得到缓解。今年1—7月贵州售电公司整体盈利0.48亿元,叠加去年盈利4.47亿元后,整体风险可控。
来源:北极星电力市场网16小时前
据广东电力交易中心公布的2026年上半年市场信息:全省售电公司直接交易电量2413亿千瓦时,同比增长16.2%;500家售电公司中202家盈利、298家亏损,行业平均度电获利仅0.0039元/千瓦时。
来源:兰木达电力现货前天
需要留意的是自身预计负荷偏差后可能造成的极端亏损情况。同时,客户组合也不能只按年电量规模判断。用户之间的用电情况越没有关联性,单个用户的占比越低,汇总日电量越稳定,临时补仓和高价日采购的压力才会越小。
来源:电联新媒前天
部分售电公司此前以较低固定价格签订了年度零售合同,批发采购成本突然抬升,合同中积累的价格风险迅速转化为实际亏损。...此时,市场需要处理的已不只是企业是否亏损,还包括担保能否覆盖资金缺口、零售合同能否继续履行以及相关用户由谁承接。
来源:高工储能前天
能不能读懂它,决定了下一批项目表里写的,是irr,还是减值亏损。...在蒙西,放电量补贴叠加现货价差,运行好的项目综合收益率可超20%;而在江浙,容量租赁价格一路下探,不少项目irr已跌破6%盈亏线,滑向亏损。
来源:国家电投中国电力前天
要系统性诊断亏损原因,创新治理路径,动态优化亏损治理方案,建立持续盈利长效机制,推进长期亏损不良资产处置。五是重视经营风险管控,确保资金链安全底线。...系统各单位就应对电力市场变化、机组安全稳定、落实煤电增盈增效、稳定新能源利润贡献及亏损治理等方面作汇报发言。
来源:电联新媒2026-09-14
央国企风电光伏项目大面积亏损。因而,市场预期衰退,投资意愿趋弱。...设立机制电价,好比为电力市场装上了一台收益“调节器”——上限防止暴利,下限兜底亏损。
来源:中电联法律分会2026-09-14
本文以假设某售电公司亏损退市后仍然未能缴纳电网企业x万元交易结算电费为前提进行研究。...06结论与展望本文以某售电公司亏损退市案为切入点,系统论证了以下核心观点:第一,电网企业与售电公司之间的法律关系应定性为电费结算协议关系,属于有效的民事合同;第二,售电公司亏损退市未清偿电费的行为构成对该协议的根本违约
来源:北极星太阳能光伏网2026-09-14
但光伏玻璃产能过剩与价格下行迅速吞噬利润,2022年亏损达到2579.29万元,到2024年亏损已扩大至3.76亿元。
来源:北极星储能网2026-09-14
财报显示,久量股份2026年上半年营收14839.58万元,同比下降6.18%,同期净利润亏损了2693.69万元,同比下降0.06%。
来源:北极星太阳能光伏网(独家)2026-09-14
进入重整程序的企业,大多是经营不善、盲目扩张、不具备竞争优势的公司:有的跨界而来、根基不稳,如沐邦高科由玩具主业跨界光伏,旗下内蒙古豪安能源虽主营单晶硅棒、硅片、光伏业务收入占比已接近92%,但持续亏损
到了2026年上半年,*st沐邦实现营收1.68亿元,较上年同期的1.41亿元增长19.27%;净利润亏损2.21亿元,亏损额较上年同期-2.12亿元继续扩大。
来源:北极星储能网2026-09-11
当下,参与电力现货交易,已经成为储能提升收益的重要路径,但现货市场价格波动剧烈,盲目交易很容易造成亏损,同时频繁不合理充放电还会加速电池损耗。储能要吃市场的饭,前提是设备听得懂市场语言。
来源:真锂研究2026-09-11
行业调研显示,当前国内仅约三分之一储能项目能够稳定盈利,接近六成项目处在亏损或者盈亏平衡边缘。储能电芯规划产能大幅超过全球实际需求,呈现“名义过剩、有效紧缺”的矛盾现状。
来源:北极星电力市场网2026-09-11
问题分析:《征求意见稿》提到履约保障额度将随往复交易量而变化,那么今后计算剩余履约保障额度时,除了考虑交易形成的履约风险(即结算亏损),是否还要考虑往复交易量会显著增加年售电量。
当前市场大约只有三分之一的储能项目能稳定赚钱,三分之一徘徊在盈亏线,剩下三分之一已实质处于亏损状态。
来源:兰木达电力现货2026-09-10
01盈利还是亏损?按lcoe 0.131-0.242元/千瓦时划线profit or loss光伏项目能不能赚钱,归根到底看结算均价能不能覆盖lcoe(度电成本)。
来源:山东省人民政府新闻办公室2026-09-10
研究制定降低保费负担若干措施、超赔风险补偿实施细则,对保险公司亏损给予一定补偿,并推出购车送两年交强险等政策,有效减轻电动重卡投保压力,提升保险机构承保积极性。三是创新运营模式。