G(液化天然气)、电池、甲醇、氢燃料等绿色动力关键技术要取得突破,船舶装备智能技术水平明显提升。到2030年,内河船舶绿色智能技术全面推广应用,配套基础设施、运营管理、商业模式等产业生态更加完善,初步建立内河船舶现代产业体系。根据《实施意见》,“以LNG动力和电池动力为主线”成为内河船舶绿色升级的导向。同时,推动甲醇动力技术在货船的应用、探索氢燃料电池动力技术在客船的应用也成为重要发展方向。LNG
联合动力2023年校园招聘
日,创维汽车旗下维能动力揭牌仪式在江苏徐州经开区举行,同日动力电池产线投产。据了解,江苏维能动力科技有限公司在开沃徐州基地总投资5亿元布局了1.2GWh动力电池产线项目,其中包括1条模组线、2条PACK装配线以及20通道充放电测试系统。预计每天可生产150至200个电池包,年产1.2GWh动力电池,其中每个电池包续航可达600公里,主要供应创维新能源乘用车型。今年8月,维能动力第一条PACK装配线
阻,氨氮超标。解决办法:a、更换曝气头,如果硬度低操作问题导致的堵塞可以考虑这种方法。b、改造成大孔曝气器(氧利用率过低,风机余量大和不差钱的企业可以考虑)或者射流曝气器(只能用监测池出水来进行充当动力流体,尤其是硬度高的污水,切记!)5、泥龄导致的氨氮超标,目前笔者遇到过两种情况:a、压泥过多,导致氨氮升高。b、污泥回流不均衡,两侧系统污泥回流相差过大,导致污泥回流少的一侧氨氮升高。分析:压泥过
效率等措施,以免对整个二级生物处理系统造成冲击和保证出水水质。如果进水COD值偏低,就应当立即采取增加进水量、减少污泥回流量和减少风机运转台数,降低表曝机转速等,降低充氧效率的措施,以免造成不必要的动力浪费。4、氨氮和磷酸盐理论上,微生物对氮、磷的需要量要按BOD5:N: P - 100:5:1来计算,但实际活性污泥法处理系统曝气池进水中的BOD5与氮、磷的比例往往低于此值,系统也能正常运转。氮、
系统清洗的关键。它既能使化学液与污染物发生相应的化学反应,又能让污染物从膜的表面脱落,溶于化学液中达到化学清洗的目的。3、循环过程:循环是RO系统清洗的主要过程。该过程中化学液与膜内部分子发生物理的动力接触,进一步发生渗透、磨擦、剪切等反应,从而达到化学清洗的目的。反渗透设备化学清洗程序:※ 启动清洗泵。※ 打开药液循环阀门,让药液循环5分钟,使之充分混合。※ 打开清洗出口阀门,关闭药液循环阀门,