来源:遂宁市经济和信息化局2026-05-26
支持重点企业加快固态电池领域的技术研发和产业化落地,推动硫化锂、锂金属负极等关键材料规模化生产,加快引进固态电解质、固态电池正负极材料、固态电池制造等环节的行业龙头企业和有潜力的初创企业,构建完善的产业链体系
来源:北极星储能网2026-05-21
关于固态电池的研发,目前采用的技术路径、进展情况及产业化时间安排,赣锋锂业同步推进硅基负极与锂金属负极两条固态电池技术路线。
来源:储能科学与技术2026-05-11
开发厚度≤20 μm的超薄锂金属负极成为实现高能量密度、实用导向型锂金属电池的关键,这一目标需同时满足规模化制备可行性和电化学循环稳定性,对推动锂金属电池走向消费电子、电动汽车等实用化场景具有决定性意义
来源:储能科学与技术2026-05-08
1 能量密度500 wh/kg的锂金属电池电芯设计如图3所示,锂金属电池电芯通常由正极、锂金属负极、电解液、隔膜、集流体、极耳和包装膜等组成。...要求锂金属电池电解液同时具有高离子传输性能、锂金属负极稳定性、锂沉积/剥离调控能力、高电压正极稳定性等综合性能,使锂金属电池在极低电解液注液量情况下能够得到长期稳定的循环。
来源:智能电动汽车发展高层论坛2026-04-16
其发展路径从固态电解质、硅碳负极到更高容量体系(高容量富锂锰基和锂金属负极),逐步推进。“十五五”末期全固态电池有望实现约300wh/kg,但产业化应用仍需审慎推进。
来源:中关村储能产业技术联盟2026-04-08
关键材料层面,需进一步提升固态电解质的离子电导率,构筑互溶、稳定的固/固界面;调控锂金属负极的成核与生长过程,抑制枝晶;开发富锂锰基、硫、氧等高容量正极材料,解决结构衰减、穿梭效应、高效双功能催化剂设计开发等问题
来源:济南市工业和信息化局2026-03-30
2.需解决的共性技术问题(1)高离子电导率固态电解质材料设计与低成本制备技术:攻克硫化物/氧化物电解质界面阻抗大、空气稳定性差等瓶颈;(2)锂金属负极改性及固-固界面兼容性技术:抑制锂枝晶生长,提升循环稳定性
来源:北极星储能网2026-03-27
合壹新能已成功实现能量密度≥400wh/kg的硅基负极体系和能量密度≥500wh/kg的锂金属负极体系固态电池的关键技术突破,可满足低空经济无人飞行器对电池高安全和长续航的需求。
来源:北极星储能网2026-03-20
无负极锂金属电池并非没有负极,而是在制造过程中舍弃传统负极活性材料,仅保留铜箔作为负极集流体,这种设计大幅减轻了电池质量与体积,兼具高能量密度、低成本和易组装的显著优势,但长期以来,该类电池存在致命缺陷...3月18日,西湖大学工学院王建辉团队在国际顶级学术期刊《nature》在线发表重磅科研成果,其创新研制的“穿梭耦合电解液”(baff电解液)成功突破无负极锂金属电池循环寿命短的关键瓶颈,为该类高能量密度电池的大规模量产奠定了核心基础
来源:能见2026-02-27
硫化物固态电解质、富锂锰基正极、超薄锂金属负极,这“三叉戟”成为了资本最青睐的方向。更重要的是,固态电池被赋予了国家能源安全的“超级优先级”。
来源:南开大学2026-02-26
通过进一步优化分子结构,团队厘清了该类电解液的设计原则和锂金属相容性规律。...从而助力实现室温700瓦时/公斤超高比能锂金属电池,同时在-50℃环境中,电池仍展现出接近400瓦时/公斤的高能量密度。
来源:北极星储能网2026-02-24
北极星储能网获悉,2026年2月10日,欣界能源在浙江杭州萧山首批具有完全自主知识产权的固态圆柱电池成功下线,标志着其2gwh固态锂金属电池量产线正式投产,固态电池迈向规模化量产。
来源:赣锋锂业2026-02-14
公司同步推进硅基与锂金属负极双路线突破产业化门槛,以金属锂负极技术为核心,推动高比能电池量产进程。...400wh/kg电池循环寿命已突破800次并完成工程验证,具备规模化应用潜力;全球首款 500wh/kg级10ah产品实现小批量量产,树立锂金属电池产业化标杆。
来源:北极星储能网2026-01-23
恩力深耕硫化物固态电解质技术路线,在固态界面包覆、锂金属负极保护、超离子导体材料等关键技术上实现重要突破,整体技术能力处于行业先进水平。
来源:储能科学与技术2026-01-19
以上研究主要是基于电池在低中频段的阻抗变化进行诊断,ishikawa等指出负极表面形成锂沉积后,在低频时li+穿过sei膜在负极与电子发生反应,sei膜抑制li+的传输,但在高频时,由于感应涡流的存在电子沿负极表面流动并穿过锂金属
来源:融捷能源2026-01-04
近日,融捷能源在固态锂金属电池电解质材料领域的研究取得重要进展,相关成果发表于国际知名期刊《acs applied energy materials》。...作为下一代储能系统的核心候选技术,固态锂金属电池凭借远超传统锂离子电池的能量密度和无液态电解质泄漏、燃烧的安全优势,一直是行业研发焦点。
来源:北极星储能网2025-12-26
此外,该电解质膜与锂金属负极表现出优异的界面相容性,能有效抑制锂枝晶的生长。...将其应用于锂金属电池时,电池在1.0 c倍率下达到124.2 mah·g-1的比容量,库仑效率高达99.5%,并展现出出色的倍率性能。
来源:储能科学与技术2025-12-08
然而,锂金属的实际应用面临着三个主要的问题挑战:首先,锂金属负极在循环过程中会发生剧烈的体积变化,导致电极结构破坏与失稳。...摘 要 锂金属负极因其超高理论比容量被视为下一代高能量密度电池的理想选择。然而,在循环过程中锂金属易形成锂枝晶并伴随着剧烈的体积变化,严重制约了其实际应用。
来源:中华人民共和国海事局2025-12-02
应当分别按照un 3551和un 3552条目进行运输;修正后的un 3171条目仅适用“在安装电池运输情况下的由湿电池、钠金属电池或钠合金电池驱动的车辆和设备”,对于“车辆,锂离子电池驱动的”“车辆,锂金属电池驱动的
来源:北极星储能网2025-11-07
固态电池领域,作为下一代电池技术核心方向,公司已在硅碳负极、锂金属负极、固态电解质等材料及前后段工艺设备方面完成布局,相关产品过去两年已取得一定量订单。