来源:能源评论•首席能源观2026-03-31
“十四五”期间,山西省级能源领域研发投入约50亿元,建成80余家省级以上能源科技创新平台,涌现出“煤海蛟龙”掘进装备、全球最快升负荷的循环流化床调峰系统、t1000级碳纤维材料、首套极地新能源系统、深部煤层气关键技术
来源:《风能》杂志2026-03-13
除稳定性之外,行业正探索采用刚度更高、轻质高强的碳纤维材料来设计叶片,以提升其基础发电能力。
来源:高工氢电2025-12-24
文件指出,开发大口径抗氢脆高钢级管道材料、高性能碳纤维材料和新型复合材料,加强固态、液态、深冷高压复合、有机液体等储运技术和临氢长输管道连接技术攻关。
来源:绍兴市经济和信息化局2025-12-08
1.碳纤维碳纤维材料以其出色的性能被用于航空航天、风电、体育休闲、汽车等多个领域,是目前新材料领域用途最广泛、市场化最高的材料。全球碳纤维市场需求近年快速增长。
来源:中能传媒研究院2025-10-13
风力发电材料领域,碳纤维材料在风电叶片中的渗透率不断提升,其高比强度、高比模量和低比重的特性有效满足叶片大型化对减重的需求。
来源:明阳集团2025-10-13
朱棣文对明阳取得的海上风电创新成果表示钦佩,明阳成功推出了多款大兆瓦风电机组,在“风光储氢燃”新能源全产业链布局,包括碳纤维材料叶片的研发和生产方面,无疑处于世界领先地位。
来源:国家能源局2025-09-23
开发大口径抗氢脆高钢级管道材料、高性能碳纤维材料和新型复合材料,加强固态、液态、深冷高压复合、有机液体等储运技术和临氢长输管道连接技术攻关,研制高压管束集装箱、高压大排量氢气压缩机、低能耗氢液化膨胀机等储运装备
来源:国家能源局2025-09-22
来源:金风科技微平台2025-07-22
该机组采用全集成水冷系统,叶片主梁采用碳纤维材料,重量减轻20%,关键部件100%实现国产化,可抵御17级超强台风,在-20℃极端环境下稳定运行。
来源:北极星氢能网2025-06-16
据悉,列车内置氢能动力系统,无需外部供电设施,运行过程零碳排放无环境污染,列车储氢系统采用金属基体加碳纤维材料缠绕结构,可承受高强度冲击,动力系统安全可靠,列车一次加氢续航里程达320公里以上,每公里平均能耗仅为
来源:北极星风力发电网2025-05-20
以碳纤维材料为例,虽然其具有高强度、低密度的优点,是制造大型叶片的理想材料,但目前碳纤维的生产技术复杂,成本居高不下,限制了其大规模应用,另外,在碳纤维与树脂基体的复合工艺上,也存在着界面结合强度不足等问题
来源:北极星风力发电网2025-04-17
相较于传统的玻璃纤维材料,碳纤维材料的强度更高,密度却低了约30%,使用碳纤维制造的风电叶片,重量可减轻30%以上。但是,碳纤维材料也面临着成本高昂和工艺复杂的挑战。...此外,碳纤维材料的成型工艺难度较大,对设备和技术要求高,需要进一步研发和改进工艺,以提高生产效率和产品质量。在工艺升级方面,叶片制造工艺的优化至关重要。
来源:明阳集团2025-04-16
希望双方此次全面深化战略合作,充分发挥明阳新能源装备技术创新领军优势,携手在海上风电开发建设、氢能场景应用、循环可再生润滑油、生物质航油、碳纤维材料与项目合作、技术创新与产业协作等方面落实合作,共同探索新能源与石化产业融合发展的新路径
来源:《风能》2025-02-21
据介绍,这款产品采用碳纤维材料,热转化率更高,且发热时毫无声响。由此,付楼村采用“屋顶光伏+碳纤维地暖+外墙保温”的农村清洁供暖新模式,基本实现采暖运行零成本,村民们再也不用忍冻过日子。
来源:中能传媒研究院2025-02-12
我国在风电装备制造的基础材料、高端工艺及精密设备等方面还有“卡脖子”问题,风电叶片所需的环氧树脂、高端碳纤维材料和巴沙木轻木芯材对外采买度较高,价格和供给波动较大,海上风电大功率风机主轴轴承、高压电缆的绝缘料还依赖进口
来源:吉林市人民政府2025-01-07
加大碳纤维制品复合材料推广力度,近期巩固风电拉挤板材、光伏保温等传统应用场景,抢抓低空经济发展机遇期,拓展碳纤维材料在无人机产业上的应用;中期拓展高端装备制造、体育休闲、汽车轻量化等应用场景;远期切入航天航空
来源:北极星太阳能光伏网2025-01-03
拟募资50,176.98万元,发行募集资金扣除发行费用后的净额,将全部用于功能性碳纤维材料生产项目、研发中心建设项目以及补充流动资金。
来源:草原明珠锡林浩特(锡林融媒)2024-12-26
明阳集团锡盟基地总经理唐昆介绍到,叶片借鉴航空机翼弯扭耦合降载技术,压力面主梁采用全新一代碳纤维材料,并创造性引入预扭抗振设计技术,有效改善陆上长柔叶片气弹稳定性问题,抗疲劳性能提高50%以上,相比同级别叶片重量轻
来源:ChinaOffshoreWind2024-12-09
报告详细阐述了各技术领域的最新进展和需求,包括:•叶片技术:国内自主设计的150米级超大叶片已问世,创新需求包括开发适用于千万级雷诺数的风电翼型、建设超高载荷试验台及推动碳纤维材料国产化。