来源：证券日报网2020-02-19

2019年1月21日，天业通联公告表示，公司计划置出全部资产与负债，估值为12.7亿元；并向晶泰福、其昌电子等发行股份收购晶澳太阳能100%股权，预估值为75亿元。

来源：资管网2020-02-19

5.行业估值从行业的估值可以看到，2014年至今，光伏行业的市盈率最高超过90倍，2019年初的时候，行业估值只有17倍左右，即使到目前为止，行业的估值也只是在30左右，所以，从估值的角度看，行业的估值目前还处在相对较低的水平

来源：香橙会研究院2020-02-19

备注：亿华通市值选取的是融资最后一轮25亿元估值氢燃料电池汽车系统在整车中的地位相当于传统汽车的发动机，它集成了电堆和设计辅助配套系统（bop），其中电堆占到系统货值的60%以上。

来源：高工氢燃料电池2020-02-19

上海恒劲动力科技有限公司（下称“恒劲动力”）收益法评估值8.01亿元，增值率高达1333.07%，到底合不合理？...7.57亿元，增值率为 1254.19%；收益法评估值为8.01亿元，增值率为 1333.07%。

来源：光伏测试网2020-02-19

买方需要对出售资产进行尽职调查，确定光伏电站是否存在技术问题、是否能够保证未来的发电收益，关键手续文件是否齐全、合规，是否存在施工建设质量等问题，此外，还存在财务、税务、商业、估值等一系列风险问题。

来源：肖索的研究号2020-02-18

（二）公司估值我们选取了通威股份、隆基股份、东方日升、中环股份四家光伏板块上市公司进行对比估值，可比公司2020年平均pe为15.4倍。...由于爱旭产品效率领先，且产能稳步增长，考虑一定溢价，给予20倍估值，公司合理市值为250亿元左右。

来源：华创证券2020-02-18

盈利预测、估值及投资评级。...3.92、4.70 亿），同比增长40%、27%、25%，eps 为0.55、0.71、0.88 元，考虑到数据中心行业景气度上行，光伏业务需求好转，充电桩和储能业务具有较大增长潜力，参考行业龙头及公司历史估值水平

来源：海通证券股份有限公司2020-02-18

我们认为，虽然2019 年部分公司盈利可能低于预期，但整体盈利和估值改善明显，随着盈利好转，火电行业未来将具有远高于现在的盈利和估值水平，仍建议积极关注。...部分公司盈利可能低于预期，但整体盈利和估值改善明显。

来源：华泰证券股份有限公司2020-02-18

值得关注的核心资产，估值具备吸引力 截至2019q3，中国核电核电控股装机在全国占比39%，短期有望受益于三门2 号复工+折旧政策调整，长期则受益于装机持续提升。...2020 年pe 不足12 倍，股息率有望达3.8%，估值具备吸引力2019 年4 月公司可转债成功发行，转股价6.2 元。2019 年股权激励方案落地， 行权价5.21 元/股。

来源：华创证券2020-02-18

尽管受天气及疫情等情况影响，水电发电量同比预计下滑，但考虑到水电发电优先级别高，消纳有较强保障，现金流和盈利稳定充裕，水电将进入相对估值、绝对估值、装机容量三提升的共振时期。

来源：兴证研究2020-02-18

2013年起，大气超低排放改造，供水、污水厂改造，黑臭河治理等工程在政策的推动下高速增长，环保企业迎来政策、订单、业绩、估值共振的黄金时代。...环保行业仍然是时代焦点，环保运营代表未来，将逐渐脱颖而出，与海外环保巨头同样获得高估值。6、风险提示环保政策落地风险，建设项目进度风险，再融资政策变化风险。

来源：中证网2020-02-18

罗克佳华表示，为降低资产负债率，优化资本结构，加快公司业务拓展及idc建设以把握5g机遇，公司于2019年3月以投前10亿元的估值引入投资者李劲、上海普纲、李增亮、田三红，公司注册资本由5000万元增至为

来源：国信证券2020-02-17

投资建议：经历行业销量大幅下滑，库存下降，2019年底的汽车及零部件行业均处于历史估值的底部区间，我们认为，汽车汽配行业已经进入高性价比的配置阶段，2020年的投资主要围绕1）电动化与智能化；2）行业龙头以及行业核心资产

来源：香港财华社2020-02-17

从这个角度看天合光能，其未来股价的风险在于短中期内行业的营利增速是否会下降，但是估值却高企的错位风险。天合光能由三块业务组成：光伏组件、光伏电站、光伏发电。

来源：EBSCN电新研究2020-02-17

市场对于一季报和春季躁动目前行业估值比较低，短期可能是一种超跌修复的逻辑。...如果疫情没有发生，风电的一季报很不错，排产都比较满，而且也有抢装逻辑；但目前看一季度延迟开工，一季报会受些许影响，市场情绪也很难向次偏重；目前行业估值比较低，短期存在超跌修复的逻辑；重点关注后几个季度，

来源：新兴产业观察者2020-02-17

持续看好动力电池各环节龙头公司、估值相对较低且具备突围潜质的二三线公司、需求回暖的磷酸铁锂产业链和消费锂电池不同细分领域优质公司。...新能源车：2020年新能源车抢装节奏或与2018年类似，高增有望；电池生产容易，但具备技术&成本领先优势难；持续重点推荐动力、消费、铁锂电池产业链龙头及估值处于低位的优质二三线标的。

来源：兴业电新2020-02-17

参考历史水平，光伏行业景气周期，业绩增长估值提升，板块估值18-20x，龙头溢价估值在20-25x。我们认为当下时点，光伏板块估值弹性大，且流动性好兑现强。

来源：平安证券2020-02-17

目前风电制造环节主要上市企业的平均估值处于11倍左右， 考虑行业主要企业历史估值区间以及风电行业未来发展趋势，我们认为风电板块具有估值提升空间。

来源：36氪2020-02-17

如果苹果的万亿美金市值不能用手机公司解释，那么特斯拉也不能以制造业估值。无论谁笑到最后，下注的另一方都会目睹巨大的财富化作泡影，使这场博弈的结果仍值得期待。...据人称“估值院长”的纽约大学教授阿斯瓦斯·达莫达兰估算，特斯拉如果想保持900美元股价，应当具有大众汽车的收入规模+苹果的利润率。特斯拉距离这个看上去不太可能完成的奇迹还有多久？

来源：东吴环保公用研究2020-02-14

优质运营基本面扛打，货币宽松促估值修复加速，工程设备看复工进度。1）市政运营类公司经营抗风险能力强，价值重估逻辑不改。首先从一二级市场估值差，海外对标，行业格局变化3角度持续看好运营资产价值重估。