来源：先进电池与材料联盟2019-12-13

枝晶的产生，有可能把固体电解质穿透。穿透固体电解质，就会跟正极发生短路，这可能也会有安全问题的存在。但由于固态电池没有液体电解质，不会燃烧，也就不会起高温热化学反应。...固体电解质虽然有这方面的好处，但不能说一点问题没有，如何不让固态电池产生枝晶，是目前大家都在研究的事情。早在2010年，我在北京锂电的论坛说中国锂电如何突围？

来源：华夏信息网2019-12-10

然后，液态锂被储存在由llzto (li6.4la3zr1.4ta0.6o12)制成的陶瓷管固体电解质中。由于所涉及的高温，研究表明这些电池可以用于浓缩和大规模的存储应用。

来源：cnBeta2019-12-10

该电池使用了聚合物固体电解质，算是业内明确使用无液体高效锂离子运输方案的首个实例。通过避开易燃、易挥发的液体电解质，这种固态电池不仅更加安全，还有望搭配锂金属阳极来使用，让锂电池密度轻松翻番。

来源：建约车评2019-11-21

2019年5月他在nature nano.上发表文章，其课题组设计了一种全新的不足10μm的超薄、柔性、聚合物复合固体电解质，可以确保全固态锂离子电池的安全性能。

来源：前沿材料2019-11-13

固态电池根据电解质的形态可以分为两种类型，一种是全固态电池，即完全采用固体电解质而不使用任何液体，所有的材料都以固体形式存在；另一种是固液混合电解质电池，电池中同时含有固体电解质与增塑剂。

来源：汽车杂志LIVE2019-11-06

这就导致电极与固体电解质之间的接触面积小，同时界面电阻非常高，影响到离子传导率，因此能量密度优势在电芯层面相对不够明显，如果说未来不能达到一定规模，降低成本，那么氢燃料电池将会成为车企们另外的选择。

来源：盖世汽车2019-10-25

这两种电池采用固体电解质，能量密度有望超过500wh /kg和1000 wh /l，具备低的能量成本和良好的电化学循环稳定性，有望应用于规模化储能等领域。

来源：NE时代2019-10-24

固体电解质与电机界面在不充分接触的情况下，组分相互扩散甚至反应及形成空间电荷层现象，造成固态电池内阻增大、电池循环性能变差。

来源：NE时代2019-10-22

固态电池在安全性、能量密度两方面，相较过去常规的传统锂离子电池都得到提升，前提是我们要有好的技术解决界面的问题，保证固体电解质能够适应电池的设计，能够满足高比能量电池的要求。

来源：中国能源报2019-10-16

汽车分析师沈建斌告诉记者，固态电池使用的是固体电极和固体电解质，其不仅可以有效减少电池的体积和质量，同时还能有效提升电池的能量密度。

来源：电车资源2019-10-15

③ 目前，针对无机固体电解质的测试显示，大部分固体电解质机械性能相对较差，易破碎开裂，导致电池短路，发生泄漏。...固体电解质是固态电池的核心，目前应用的固态电解质有三种体系：聚合物、氧化物、硫化物。这三种固态电解质材料各有优势，然而他们共同的缺点是：低离子电导率。

来源：电池联盟2019-10-14

中科院宁波材料所许晓雄团队从事氧化物与硫化物固体电解质研究，已经开发出能量密度达到260wh/kg的10ah固态单体电池。...目前固体电解质与固体电极之间的界面接触阻抗值是电解质本体阻抗的10倍以上，严重影响了离子的传输，导致电池的循环寿命、倍率性能差。

来源：中信证券2019-10-11

另外，富锂材料、硫、氧气等强氧化剂，锂金属/合金等强还原剂，聚合物、氧化物、硫化物等固体电解质及多种锂盐等分别/耦合成为新型锂离子电池的关键组元。

来源：上海有色网2019-10-11

最后，机械性能的测试主要针对无机固体电解质，大部分无机固体电解质属于陶瓷电解 质，机械性能相对较差，较脆易碎。固态锂电池现状及发展现阶段固态锂电池量产产品很少，产业化进程仍处于早期。...再次，固体电极与固体电解质界面接触性差，界面阻抗大是制约固态锂电池循环性能的主要瓶颈之一。

来源：第一电动网2019-09-27

液态电解液容易挥发，容易燃烧，那变成固体电解质不就稳定了，不燃烧了吗？我们所给予厚望的固态电池，从本征安全性上来说，就是有这种诱人的属性。

来源：能源评论2019-09-24

硅碳负极在首次充放电时会形成固体电解质界面（sei膜），sei在硅的体积变化影响下被反复破坏与重新形成，锂离子被大量消耗，从而造成电池容量下降。三是材料加工成本高。

来源：NE时代2019-09-19

这就导致电极与固体电解质之间的接触面积小，同时界面电阻非常高，影响到离子传导率。

来源：NE时代2019-09-17

用干燥的粉末在溶剂中分散制备成浆料，将浆料涂布在箔材上然后进行干燥，通过干燥去溶剂分别形成正极，固体电解质和负极层。这样的话正负极材料及固体电解质在各自形成的浆料中，混合粘接剂。...基于以上事实，丰田认为，造成内部阻抗上升主要有4个问题：(1)正负极的正级活性材料与固体电解质界面会产生电阻层；(2)固体电解质层会变厚;(3)正负极内的活性材料凝集;(4)构成正负极或者电解质的固体颗粒之间会形成空隙

来源：盖世汽车2019-09-10

作为替代方案，固体电解质正在开发中，但它的离子传导率低于液体电解质。特别是在提升电池性能方面，很多固体电解质存在局限性，因为离子的迁移路径曲折而复杂。...lee教授说：“这项研究为固体离子导体的设计提供新方向，为‘高性能固体电解质’的开发奠定基础。这对下一代电池的商业化至关重要，包括所有固态电池。

来源：第一电动2019-09-09

固态电池的技术困境目前固体电解质根据材料不同，分为聚合物、氧化物和硫化物三种体系，但无论哪种体系都无法回避电导率这一评价标准。电导率是用来描述物质中电荷流动难易程度的参数。