来源：科技日报科报防务2018-11-27

其中有一块发生问题，比如过充电、过放电或损伤鼓包，就会影响整个电池组的正常工作，带来了热失控和复杂的散热问题。

来源：方得网2018-11-22

安全问题的科学本质是电池的热失控。燃料电池地核心问题是寿命问题，其他部分应该说都是优势。现在要降低成本，从技术角度来讲，科学和技术问题主要是寿命问题，其实寿命延长了成本也将降低了，因为用的时间长了。

来源：智见能源2018-11-19

锂电池起火的主要原因是热失控造成的，今天我们谈灭火，首先需要搞明白热失控的真实原因。...极限情况下，短路点越过整车熔断器，同时bms失效，较长时间的外部短路一般会导致电路中的连接薄弱点烧毁，很少导致电池发生热失控事件。

来源：中国产经新闻2018-11-15

在近日召开的2018全球未来出行大会上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高通过对新能源汽车事故的统计数据分析道，电池热失控是电动车事故的主因(电池热失控，即电池在短时间内达到一定温度

来源：电池材料2018-11-14

电池安全性最大的隐患是电池随机发生的内短路，产生现场失效，引发热失控。

来源：北极星储能网（独家）2018-11-13

烟台创为新能源科技有限公司储能项目工程师黄丁来认为：“随着储能的迅速发展，传统消防已不能满足于现在储能电站的应用，当热失控已经发生了，在发生的过程当中如何来检测，如何在火灾没有产生之前，就把安全隐患传递给用户

来源：北极星储能网2018-11-08

、热积累的过程，我们在设计电池安全问题上，要充分分析造成热失控的原因，对症下药，要做到在失效前的预防、失效中的灭火、降温以及失效后隔离等，虽然无法做到百分之百防控，但是通过我们的优化设计可以降低电池失效的风险...储能的应用场景非常多，所有的应用场景是建立在电池安全的基础上，目前整个业内都在关注电池的安全问题，前段时间在武汉听到欧阳明高院士对电池安全的一个研究，对于我们作为厂商来讲，意义还是比较大的，他总结的电池的安全问题实际是热失控

来源：网易汽车2018-11-07

简单的说，造成热失控主要有外因和内因，外因主要是汽车发生被动碰撞时，受到外力作用锂电池发生变形导致电池隔膜被撕裂发生短路，最终引发起火。...实际上，电池热失控的预防需要从基础到系统整体考虑，涉及材料热稳定性、电池生命周期热安全、bms热管理等方方面面，对于电池企业和车企而言，都提出了一定的技术挑战。

来源：中国电池联盟2018-11-05

，再到bms的热管理，最终到系统热稳定性、控制热失控能力的评价。...不同充放电电流下，产热的速度、产热的功率和产热量都不一样，要了解每个电池发生热失控的点，电池发生热失控的趋势和可能性、温度的范围在哪里，要了解传播到另外一个电池的传播路径以及传播速度、传热量是什么样。

来源：北极星储能网2018-10-30

银隆钛酸锂电池在行业内技术非常独特，业内学者称钛酸锂材料为“零应变材料”，在电池充放电反应中不易产生金属活动性强的锂晶枝，而且几乎不会产生石墨负极必会产生热稳定性极差的膜层，这就杜绝了这膜层分解导致热失控而出现起火

来源：何向明2018-10-30

二是单体电池的规模显著增大，这使得单体电池的价格较高，热失控造成的危害较为严重，因此市场对电池的安全性和可靠性较为敏感。

来源：国防科技信息中心2018-10-30

这种液体电池不存在类似锂电池受热失控或起火的风险。

来源：北极星储能网（独家）2018-10-29

烟台创为新能源科技有限公司储能项目工程师黄丁来分享了热失控方面的内容，他表示退役电池一致性较差，梯次利用过程中热失控隐患概率会大大增加。

来源：汽车之家2018-10-26

比亚迪在动力电池封装方面便采用了硬壳方形的动力电池封装工艺，例如王朝系列的最新纯电车型秦pro ev500就搭载了能量密度高达160.9wh/kg的铝合金方形电池，并且，比亚迪的方壳型封装方式还在内部配备了防爆塞，如果有热失控的情况

来源：北极星储能网2018-10-26

左边这个是热失控之后他发生的一些机理方面的，有很多文献上都有，我就不过多的讲，用一句话概括就是，他真的出现热失控之后，当他产生的热量大于他释放的热量之后，他会卸压，产生大量的可燃气体，温度归逐渐的升高，

来源：能见Eknower2018-10-25

新能源客车安全技术管理规定测试要求及标准以磷酸铁锂技术指标为测试验证指标，尤其在热失控及热失控管理方面的实验要求也仅仅只有磷酸铁锂电池符合要求。

来源：前瞻产业研究院2018-10-25

而碰撞是触发动力电池热失控的典型方式。单个电芯或模组发生热失控，会进一步传导至其他电芯、模组和电池包。目前动力电池有关隔热、阻断的机械结构设计有待进一步提高。如何提升电池安全性？...材料维度上，从对热失控过程中各反应的温度和反应焓的统计来看，针对负极材料、正极材料、电解液的改善途径有一定差异。

来源：北极星电力网2018-10-24

研发燃料电池系统的防燃防爆装置，准确判别燃料电池系统发生热失控的临界条件，热失控探测时间≤1秒，控制整车燃烧爆炸风险。开展整车优化匹配，实现0-50km/h加速时间≤20秒，最大爬坡度≥20%。

来源：北极星储能网2018-10-24

研发燃料电池系统的防燃防爆装置，准确判别燃料电池系统发生热失控的临界条件，热失控探测时间≤1秒，控制整车燃烧爆炸风险。开展整车优化匹配，实现0-50km/h加速时间≤20秒，最大爬坡度≥20%。

来源：北极星输配电网2018-10-24

研发燃料电池系统的防燃防爆装置，准确判别燃料电池系统发生热失控的临界条件，热失控探测时间≤1秒，控制整车燃烧爆炸风险。开展整车优化匹配，实现0-50km/h加速时间≤20秒，最大爬坡度≥20%。