来源：中国电动汽车百人会2019-04-25

大功率充电技术主要技术方案1）电动汽车电压平台技术方案实现充电功率的提升，采用升高电压平台或提高充电电流。技术指标上，充电电压平台要达到1000v—1500v，充电电流要达到400安—500安。

来源：前瞻网2019-04-11

不过这种方式的充电电流十分有限，只有大约15a左右。通常情况下充电时间比较久。相应的充电器的工作和安装成本比较低，简单易操作。...这种充电方式是以150到400a的高充电电流在短时间内为蓄电池完成充电。相对于常规的充电而言，成本要高。所以快速充电又被称之为迅速充电或者是应急充电。其目的就是保证电动汽车在短时间快速充满电。

来源：东方证券2019-03-08

商用车方面，电压平台普遍在200-830v之间，充电电流普遍在0-500a之间，最大电流可达600a。...根据国内量产新能源车的充电电流数据，乘用车方面目前电压平台普遍在240-250v之间，最高能够达到750v，充电电流普遍在0-200a之间，最大电流可达到240a。

来源：第1电动网2019-03-07

低温环境， ＜0℃限制充电电流。电池在很窄的15～45℃范围内才能稳定的工作。同时，为了保证电池系统的寿命，温差范围要求控制在 ＜5℃。

来源：新能源电池圈2019-03-04

/kg三星48g 4800mah典型能量:17.4wh最小能量:17.04wh典型容量:4800mah最小容量:4700mah标称电压:3.6v标准充电电流:1.44a最大充电电流:4.8a充电终止电压

来源：高工锂电技术与应用2019-02-21

负极方面，充电时负极的电位变低，li+从正极扩散并嵌入至负极，当温度过低或充电电流过大，造成金属锂的嵌入速度降低，直接析出于负极表面，极化效应更剧，除造成活性锂的损失、内阻增加外，更会形成致命的「锂枝晶

来源：汽车之家2019-02-15

在充电过程中，bms能实时采集电池包中每个电池的温度、电压、充电电流等。如果bms失效的话，很可能在某个出问题的电池电芯温度骤然升高后，没有及时干预，造成热失控，引发火灾。

来源：材料匠2019-02-15

充电量等于充电电流乘以充电时间，在充电控制电压一定的情况下，充电电流越大（充电速度越快），充电电量越小。...4）有无连续过充或过放电池/电池组；处理方法：1） 了解电池具体使用情况；2） 查看充电器铬牌标称额定电流及电压；3） 用万用表与电池串入电路充电，检测充电电流是否过大。

来源：电车资源网2019-02-15

该充电方法的主要缺点是开始阶段的充电电流相对较小，在充电后期充电电流又相对过大，所以整个充电过程时间长、能耗大、还需要专人管理。...即充电机根据电池的充电状态确定充电参数，使充电电流始终保持在电池可接受的充电电流曲线附近，从而保护电池。智能充电要求锂离子电池配备bms，并且要求充电机与bms紧密配合。

来源：汽车之家2019-02-03

所谓快充，其实根本没有什么高技术可言，无论是你手机电脑的快充或者是电动车的快充，都是基于一个很简单的原理：加大充电电流或电压（或同时加大），直接提高充电功率。...所以现在所有pms系统的工作内容核心，就是严格控制充电电流，严格监控电池组内每一块电池的温度、电流、电压和内阻值。至于如何监控，监控有没有效？发现潜在风险时的解决方案是什么？是直接把大电流切断？

来源：车东西2019-02-01

过了没多大一会儿，国家电网超级快充桩的显示器上显示出了相关信息，充电电流达到263.3a、电压611.1v，算下来充电功率达到了160kw。160kw的充电功率是什么概念？

来源：输配电线路2019-01-22

1.1柱上负荷开关负荷开关一般应具备开断和关合正常负荷电流、线路之间环流、线路或设备充电电流的能力，还应具备关合短路电流的能力。

来源：新能源Leader2019-01-18

下图为几种不同结构的固态电解质电池的首次充放电曲线，从下图a能够看到随着充电电流的逐渐提高，licoo2/lipon/cu电池并没有发生短路的现象。

来源：新能源电池圈2019-01-16

若充电电流很低，电池的热稳定性好热量生成速率与散热速率达到平衡，电解液分解的产物增大电池的内阻，或隔膜关闭，电压先升高燃后保持恒定，热量不会失控；(3)若充电电流很大，电池的稳定性还很差，电压、温度迅速升高

来源：AMI埃米空间2019-01-03

上升到电池组的层面则情况将更加复杂，在充电过程中不同单体电池的充电电压和充电电流并不一致，必然造成动力电池的充电时间要超过单体电池。

来源：UPS应用2018-12-29

图2 lifepo4晶体结构磷酸铁锂电池产品特点磷酸铁锂电池主要技术要点如下：标称电压3.2v，一般充电电流为0.2~0.5c，最大充电电流为1~1.5c，充电电压在3.65v以下时性能稳定;一般放电电流为

来源：汽车人参考2018-12-27

举个例子，对于容量为24ah电池来说：用48a放电，其放电倍率为2c，反过来讲，2c放电，放电电流为48a，0.5小时放电完毕;用12a充电，其充电倍率为0.5c，反过来讲，0.5c充电，充电电流为12a

来源：第一电动2018-12-27

充电设备的转化过程还需要和电动汽车上动力电池的管理系统bms(battery management system)协商，以适当的电压和电流来完成充电,并且在充电过程中，充电电流会随着充电进程而减小，初期可以大电流充得快一些

来源：电动星球news2018-12-27

与此同时，超级电容也能够承受数十倍于锂电池的充电电流，在充电电压相同的基础上，超级电容的充电速度能够缩短到锂电池的数十分之一——而且超级电容是可以同时高速充放电的。

来源：电池中国2018-12-25

一般锂电池充电电流设定在0.2c至1c之间，电流越大，充电越快，但同时电池发热现象也越严重。另一方面，用过大的电流充电会造成容量不够满，因为电池内部的电化学反应需要时间。