来源：成都再生资源2019-10-11

根据新能源汽车动力电池一般使用寿命预估，根据经验，我国运营类新能源汽车动力电池报废年限是3-5年，私人乘用车动力电池报废周期为5-8年。...但是，从更加深远的意义来看，目前新能源汽车动力电池的回收利用还存在一些明显短板，需要加快补齐。首先，要补齐动力电池回收利用管理体系不健全的短板。

来源：能链2019-10-11

10月10日，工信部装备工业司公示《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第十一批）。（来源：微信公众号“能链” id：energylink）在本批目录中，进入公示名单的新能源车汽车具体情况是

来源：中信建投证券2019-10-11

列入《产业结构调整指导目录(2019年本， 征求意见稿)》的汽车行业关键内容包括：关键零部件、高端变速器、轻量化材料、柴油颗粒捕捉器等节能减排技术、新能源汽车(动力电池、插电混动系统、燃料电池)关键材料和技术

来源：北极星储能网2019-10-11

北极星储能网获悉，比亚迪发布快报，2019年9月公司新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约0.797gwh，本年累计装机总量约为10.553gwh。...根据比亚迪10月10日发布的2019年9月销量快报，比亚迪2019年9月公司新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为0.797gwh，本年累计装机总量约为10.553gwh。

来源：盖世汽车2019-10-11

摘要：对于依赖火力发电的国家而言，在发电过程中产生的污染和有害物质并不比燃油车排放低，并且目前动力电池回收和利用在世界范围内还未有成熟的商业模式，更换下来的电池回收成本高，处理难等问题亟待解决。面对急速行驶的新能源汽车

来源：北极星储能网整理2019-10-10

这主要得益于新能源汽车动力电池和储能用电池市场的快速增长。

来源：动力电池网2019-10-09

相关数据显示，去年国内新能源汽车动力电池的总装机量约为56.89gwh，为日本的2.4倍。

来源：太平洋汽车网2019-10-08

近日，根据海外媒体报道，通用汽车正积极推动与lg化学共同成立新能源汽车动力电池的合资企业，并建立全新的电池工厂，以满足全球车型电动化战略电池需求和解决当地就业问题。

来源：电池联盟2019-10-08

导读：未来汽车工业将面临新能源汽车与智能网联汽车双重变革，解决核心技术问题，才是发展的关键。（来源：微信公众号“电池联盟” id：zgcbcu 作者：龙阙）随着新能源汽车工业的发展，车企与动力电池企业的关系

来源：上海有色网2019-09-30

摘要：9月末钴系产品继续上涨，硫酸钴对氯化钴贴水扩大，预计该趋势节后仍将持续。 据中汽协公布的数据显示，受补贴下降等因素影响，8月新能源汽车产销同比继续下降。目前，整个新能源车市场逐步转为“市场驱动”，

来源：北极星储能网整理2019-09-30

三元正极材料主要用于锂电池的制造,并主要应用于新能源汽车动力电池、储能设备及电子产品等领域。上半年实现营业收入19.49亿元,同比增长45.12%;净利润1.15亿元,同比增长2.92%。

来源：电池联盟2019-09-29

导读：早在汽车普及早期，纯电动车就与内燃机车、蒸汽动力车并存过一段时间。（来源：微信公众号“电池联盟” id：zgcbcu 作者：龙阙）自从国家大力支持发展新能源汽车以来，政策、成本等因素促使新能源汽车市场增长迅速

来源：北极星储能网2019-09-27

亿纬锂能称全球新能源汽车动力电池发生重大技术方向变化；合资公司的选址及设立后能否快速完成各方面工作的顺利推进，能否实现健康高效的运营，实现预期发展目标，尚存在一定的不确定性。

来源：高工锂电2019-09-25

在新能源汽车产业链带动下，近年来无数企业跨界而来，企图一起啃下锂电这个香饽饽。不过据高工锂电梳理发现，不少跨行企业在锂电行业折戟了。（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb 作者：

来源：能源评论2019-09-24

资料显示，容百科技成立于2014年9月，主要从事锂电池正极材料及其前驱体的研发、生产和销售，主要产品镍钴锰三元正极材料是新能源汽车动力电池的关键材料，是国内率先量产ncm（镍钴锰）811的三元材料企业。

来源：电池中国网2019-09-24

据悉，该项目主要以新能源汽车动力电池为主要产品，项目总投资约为80.7亿元，包括研发设计中心、办公及展示中心、智能仓储中心以及智能生产基地，分为三期建设，将累计建设12.5gwh产能的电池工厂。

来源：电池中国网2019-09-24

经过20多年的发展，力神电池从无到有、从小到大，已成为国际一流、国内领先的专业锂离子制造与服务商，产品涵盖新能源汽车动力电池、高端消费类电池以及储能电池与系统解决方案。

来源：起点锂电大数据2019-09-23

从电池装机量看，8月份新能源汽车动力电池总装机量为3.51gwh，新能源专用车动力电池装机量为160.71mwh，占比4.58%。

来源：盖世汽车2019-09-20

而2018年比亚迪全年新能源汽车动力电池及储能电池装机总量为13.37gwh，这就意味着，比亚迪计划用两年时间将动力电池产量增长近4倍。除比亚迪外，中国动力电池前三甲国轩高科也在逐步追赶宁德时代。

来源：北极星储能网2019-09-19

北极星储能网获悉，8月18日，深圳市发展和改革委员会发布关于组织开展2016年新能源汽车推广应用地方财政补贴清算工作的通知。通知要求新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证