来源：上海有色网2019-09-30

摘要：9月末钴系产品继续上涨，硫酸钴对氯化钴贴水扩大，预计该趋势节后仍将持续。 据中汽协公布的数据显示，受补贴下降等因素影响，8月新能源汽车产销同比继续下降。目前，整个新能源车市场逐步转为“市场驱动”，

来源：北极星储能网整理2019-09-30

三元正极材料主要用于锂电池的制造,并主要应用于新能源汽车动力电池、储能设备及电子产品等领域。上半年实现营业收入19.49亿元,同比增长45.12%;净利润1.15亿元,同比增长2.92%。

来源：电池联盟2019-09-29

导读：早在汽车普及早期，纯电动车就与内燃机车、蒸汽动力车并存过一段时间。（来源：微信公众号“电池联盟” id：zgcbcu 作者：龙阙）自从国家大力支持发展新能源汽车以来，政策、成本等因素促使新能源汽车市场增长迅速

来源：北极星储能网2019-09-27

亿纬锂能称全球新能源汽车动力电池发生重大技术方向变化；合资公司的选址及设立后能否快速完成各方面工作的顺利推进，能否实现健康高效的运营，实现预期发展目标，尚存在一定的不确定性。

来源：高工锂电2019-09-25

在新能源汽车产业链带动下，近年来无数企业跨界而来，企图一起啃下锂电这个香饽饽。不过据高工锂电梳理发现，不少跨行企业在锂电行业折戟了。（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb 作者：

来源：能源评论2019-09-24

资料显示，容百科技成立于2014年9月，主要从事锂电池正极材料及其前驱体的研发、生产和销售，主要产品镍钴锰三元正极材料是新能源汽车动力电池的关键材料，是国内率先量产ncm（镍钴锰）811的三元材料企业。

来源：电池中国网2019-09-24

据悉，该项目主要以新能源汽车动力电池为主要产品，项目总投资约为80.7亿元，包括研发设计中心、办公及展示中心、智能仓储中心以及智能生产基地，分为三期建设，将累计建设12.5gwh产能的电池工厂。

来源：电池中国网2019-09-24

经过20多年的发展，力神电池从无到有、从小到大，已成为国际一流、国内领先的专业锂离子制造与服务商，产品涵盖新能源汽车动力电池、高端消费类电池以及储能电池与系统解决方案。

来源：起点锂电大数据2019-09-23

从电池装机量看，8月份新能源汽车动力电池总装机量为3.51gwh，新能源专用车动力电池装机量为160.71mwh，占比4.58%。

来源：盖世汽车2019-09-20

而2018年比亚迪全年新能源汽车动力电池及储能电池装机总量为13.37gwh，这就意味着，比亚迪计划用两年时间将动力电池产量增长近4倍。除比亚迪外，中国动力电池前三甲国轩高科也在逐步追赶宁德时代。

来源：北极星储能网2019-09-19

北极星储能网获悉，8月18日，深圳市发展和改革委员会发布关于组织开展2016年新能源汽车推广应用地方财政补贴清算工作的通知。通知要求新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证

来源：乐言经研2019-09-16

相关链接：动力电池回收服务网点建设和运营指南征求意见该指南首次提出了新能源汽车废旧动力蓄电池以及报废的梯次利用电池回收服务网点建设、作业以及安全环保要求，对于即将迎来退役高峰的新能源汽车动力电池，无疑是定位于规范化回收的一场及时雨

来源：中国充电联盟2019-09-12

9月11日，中国电动充电基础设施促进联盟（下文简称：充电联盟）发布2019年8月充电桩运营数据。（来源：微信公众号“中国充电联盟” id：evcipa）数据显示，截至2019年8月，充电联盟内成员单位总计上报公共类充电桩

来源：电池中国网2019-09-11

近日，蔚来汽车与辉能科技签订了合作备忘录，根据协议，辉能将为蔚来定制生产“mab”固态电池包。首阶段，辉能负责将其固态电池包安装到蔚来的样车上，并在样车下线后进一步合作规模生产。随着新能源汽车产业逐渐进入快速发展时代

来源：起点锂电大数据2019-09-10

将在汽车电池技术领域开展积极探索，并就上汽通用汽车下一代新能源电池的研发进行深度合作；2019年2月，宁德时代与本田在东京签订合作协议，2027年前宁德时代将向本田提供电量约56gwh的动力电池；2019年7月，宁德时代与丰田在新能源汽车动力电池的稳定供给和发展进化领域建立全面合作伙伴关系

来源：电池联盟2019-09-10

同时，我国新能源汽车动力电池也进入了规模化报废期，预计2023年报废量将达到48.09万吨。预计2018—2020年，我国累计报废动力电池将达12—20万吨，到2025年，将增长至35吨。

来源：电缆网2019-09-09

“5-8年”被认为是新能源汽车动力电池的普遍寿命。如果按照2014年我国新能源汽车开始快速增长这一节点计算，第一批规模化的动力电池已进入淘汰临界点。

来源：北极星储能网2019-09-09

此外，公司2019年8月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为0.758gwh，本年累计装机总量约为9.756gwh。...2019年8月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 0.758gwh，本年累计装机总量约为 9.756gwh。比亚迪公告显示，今年8月，比亚迪新能源汽车8月销量16100辆。

来源：电池中国网2019-09-06

据企业相关负责人介绍，鹏辉能源所产新能源汽车动力电池除对上汽通用五菱大批量供货外，已同长安汽车和奇瑞汽车开展合作。

来源：动力电池网2019-09-03

5月28日，宁乡比亚迪动力电池生产基地正式开工，该项目总投资为50亿元人民币，占地约640亩，全年达产后年产值可达100亿元，项目主要包括动力电池电芯、模组以及相关配套产业等核心产品的制造，将打造华中新能源汽车动力电池战略基地