来源：北极星电力网2018-10-10

特斯拉三季度交付创新高 管理结构震荡余波未平10月2日，特斯拉公布，今年三季度生产电动汽车80142辆，较此前创下最高纪录的二季度产量高出50%以上，其中三季度生产model 3 53239辆，几乎是二季度产量的两倍

来源：虎嗅2018-10-10

名列第一、第二的车型为特斯拉model 3（5.93万辆）和日产聆风（5.68万辆）。比亚迪泰phev销售3.11万辆，名列全球第五。

来源：商业周刊中文版2018-10-10

特斯拉在第三季度生产了53239辆model 3车型，与该公司之前50000至55000辆的预期一致。另外还有8048辆model 3正在运送给客户的途中。

来源：华尔街见闻2018-10-08

周四美股午盘时间，福克斯新闻的记者gasparino发推文称，就可能存在错误的产量/盈利目标表述，sec还在调查特斯拉，重点是特斯拉公布的model 3和公司盈利的目标。

来源：输配电世界2018-10-08

由于特斯拉团队的远见和大胆行动，如同特斯拉model 3的销售数据，电动汽车逐渐进入主流。这种先见之明创造了令人印象深刻的、超过11,000个特斯拉超级充电网络。

来源：电池中国网2018-09-28

数据显示，目前model3全球订单预估达45万辆，一跃成为全球最畅销的新能源汽车。然而当下model3产能却严重滞后，每周产能仅为3500辆，其生产速度距离交付承诺相去甚远。

来源：腾讯科技2018-09-27

但伊藤不愿具体说明开放供应model 3电池设施的确切日期。他说：“model 3的生产瓶颈始终都是我们的电池，特斯拉只是想让我们尽可能多地生产电池。”

来源：中国企业家2018-09-25

今年1月，特斯拉宣布将modle3的生产目标每周5000辆推迟至第二季度，一季度最后只生产了9766辆model 3。6月初，特斯拉每周仍只能生产3500辆model 3。

来源：电池中国网2018-09-21

目前，特斯拉model 3使用的21700 的nca电池单体能量密度达到340wh/kg，是当前市场中能量密度最高的电池。...据悉，住友金属花费巨资用于提高nca (镍钴铝)的产量，该材料主要用作松下锂离子电池的正极材料，而松下锂离子电池主要为特斯拉model3和modelx提供动力。

来源：盖世汽车2018-09-18

虽然丰田和松下已经是住友金属的最大客户，但是由特斯拉畅销车型model 3推动了电动汽车销量的增长，意味着住友金属需要维持其优势地位。...过去四年中，住友金属花费了370亿日元(约合2.5444亿英镑)用于提高镍钴铝(nca)的产量，该材料主要用作松下锂离子电池的阴极材料，而松下锂离子电池主要为特斯拉model 3和model x提供动力

来源：华尔街见闻2018-09-17

model 3是特斯拉旗下首款平价电动车，特斯拉希望靠model 3以低价走量攻占中低端市场，进而实现盈利。jones认为，如果model 3产量无法实现目标，这也许只是特斯拉股价“自由落体”的开始。

来源：凤凰科技2018-09-17

特斯拉网站上的信息显示，超级工厂生产model 3用电动机和电池。特斯拉称，这次火灾没有造成人员伤亡。...特斯拉8月表示，预计今年第三季度将生产5万-5.5万辆model 3，而且下半年将实现扭亏为盈。特斯拉一直在努力解决影响产量的小问题。

来源：高工锂电2018-09-17

当前其nca材料18650电池最高单体能量密度达到250wh/kg，特斯拉model 3使用的21700圆柱形电池单体能量密度达到340wh/kg，是当前市场中能量密度最高的电池。

来源：中国质量报2018-09-13

松下为特斯拉最大量产车model 3提供的21700圆柱形电池，其单体电芯能量密度达到了300wh/kg，国内目前尚无一家企业能够做到如此高能量密度高镍三元电池的量产。

来源：新出行2018-09-10

看epa数据，model 3电耗比leaf还低了17%。那model 3的实际表现可能就相当恐怖了。拿model 3来对比，是因为整备质量相当，也就是车差不多大。但也许有人说不公平?

来源：华尔街见闻2018-09-07

另据福克斯商业新闻报道，特斯拉董事会及马斯克本人正在加快雇佣重磅律师，暗示出美国证监会sec对特斯拉私有化及model3产量目标设定等正式调查压力强化，也是特斯拉准备好迎战的标志之一。

来源：电新深度观察2018-09-04

未来，特斯拉将继续加快生产速度，尤其是model 3的生产。其中，ga4有效产能的提高将有助于model 3周产能的进一步爬升。预计model 3产能将于9月底达到8000台/周。

来源：起点锂电大数据2018-09-03

特斯拉的model3上，松下的21700电池已经实现了单体电芯能量密度300wh/kg。

来源：新华日报2018-08-31

以特斯拉的全球爆款车型model 3为例，其单车消耗碳酸锂达39.40kg，可见未来对锂的需求有增无减。

来源：汽车公社2018-08-30

自model 3的产能瓶颈、质量问题爆发开始，马斯克的造神之路就渐渐朝着诛神之路逆转了风向。...有机构通过计算估测称，特斯拉每卖掉一辆model 3，便要亏损6,000美元，即单车利润等于负4万元人民币。