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      来源:锂链2018-11-06

      另外据悉,松下已经就model 3的产能为要挟,逼迫特斯拉接受21700电芯的涨价,使得特斯拉开始和三星sdi接洽,商讨在model y上使用三星方形电池的事项。...前言:从电池行业角度来看,似乎圆柱电池和方形电池依然如日中天地占据着大部分市场,殊不知,软包电池已经在国内外不起眼的各处开始积蓄着力量……10月25日,特斯拉提前一周发布q3财报,公司交付56065辆model

      来源:北极星储能网2018-11-05

      财报速递受特斯拉拖累 松下电池业务连亏两季松下电器表示,随着特斯拉model3轿车生产加快,松下的电池业务连续第二个季度出现亏损。

      来源:华尔街见闻2018-11-05

      “过去一年,主要是model 3产量问题......我们需要修正model 3生产系统中的漏洞,有很多。”...“我们完全解决了model 3的产量问题。对我们来说,model 3每周产量达到5000辆并不是什么大问题。我们现在努力将每周产量提高到6000然后7000辆,同时控制成本。

      来源:腾讯科技2018-11-01

      特斯拉表示,按照销售额计算,model 3在第三季度是北美最畅销的汽车;按照销量计算,在所有畅销汽车中排在第五位。...该公司当前平均每周生产4300辆model 3,虽然仍低于此前制定的6月达到5000辆的周产能,但足以让这家公司实现盈利。

      传统锂电池5年将达到性能极限  长线布局首选固态锂电池

      来源:商品定价权2018-10-26

      特斯拉的model3车型采取了以nca为正极材料的松下21700圆柱型电池,电芯能量密度可以达到300wh/kg,甚至超过了部分半固态锂离子电池。...目前技术体系下锂离子电池已经接近性能极限,特斯拉nca18650电芯能量密度达到250wh/kg,应用于model3的21700电芯能量密度约300wh/kg,支持的续航里程约400至500公里,仍无法彻底解决里程焦虑

      来源:电缆网2018-10-26

      实际上,特斯拉公司的电动车业务出现了财务危机,model 3量产等项目需要大量资金,但是该公司账面上只剩下20多亿美元资金,对于特斯拉是否需要再度融资,华尔街分析师也纷纷展开了讨论。

      关注|特斯拉三季度财报五大看点(附报告全文)

      来源:电车汇2018-10-25

      model 3生产在特斯拉第二季度的股东信中,该公司表示,希望尽快将model 3的产量提高到每周1万辆。特斯拉还计划在8月底前以每周6000辆的速度生产model 3——这是特斯拉无法实现的目标。

      来源:网易科技报道2018-10-25

      model 3的强劲需求也提振了业绩。特斯拉指出:“这让我们相信,model 3的总体市场潜力大于高端轿车。”...特斯拉还没有生产售价3.5万美元的基本款model 3,不过称正在“努力”将model 3的价格降至3.5万美元。

      来源:盖世汽车2018-10-24

      自推出以来,该款车型已经获得了大约10,000个预订,现在将面临与特斯拉model 3相似的延迟问题。

      来源:机器之能2018-10-23

      特斯拉还将其产量提高到与 model 3 的产量一致,而关于 model3 的目标则是 2018 年的生产量达到 50 万。特斯拉在 8 月份表示,它将每年生产 20 千兆瓦时的电池。

      来源:新浪科技2018-10-22

      反驳“反对者”虽然特斯拉作为一家上市公司大部分时间都在烧钱和亏本,但其ceo埃隆·马斯克(elon musk)表示,随着model 3的产量增加,该公司即将扭亏为盈并创造现金流。

      来源:建约车评2018-10-22

      未来,随着model 3产能的彻底释放(周产5000辆的话,年产24万辆)甚至随着开放全球市场产生更多的销量,松下的圆柱电池将走向真正的辉煌:model 3单车载电75kwh,24万辆即18gwh!

      来源:独角鲸科技2018-10-19

      多位特斯拉人士表示,生产model3的产能目前正在解决,中国首批model3车主将于今年提车。...model 3是特斯拉销量最大的车型,但受制于产能迟迟未能扩大,model 3的毛利率偏低,直接拉低了特斯拉的整体毛利率。为了控制亏损,特斯拉的目标是在第三和第四季度分别实现毛利率15%和20%。

      来源:腾讯科技2018-10-18

      据外媒报道,特斯拉有大约80名高层管理人员,其中包括负责制造model 3的高管以及ceo马斯克手下的人员。但今年特斯拉的高层出现了大变动。最近一次变动发生在2018年10月15日。...马斯克告诉员工,今年夏天guillen帮助改进了model 3的总装线,每周可以生产出5000辆汽车,这是该公司长期努力达到的一个里程碑。guillen出生于法国,曾是戴姆勒的高管。

      来源:特斯拉Tesla2018-10-18

      此前,特斯拉宣布正在加速上海超级工厂的建设,希望借鉴北美model 3产能不断提升的经验,将上海工厂建设成一个资本效率高和进度快速的工厂。此次《土地出让合同》的签署是为了达成这一目标而迈出的坚实一步。

      氢燃料电池车关键技术——SiC与储氢罐(附各企业储氢罐)

      来源:佐思汽车研究2018-10-16

      si igbt向sic mosfet转换sic pcu丰田内部完成sic元件所有工序混动上也大量使用sic特斯拉model 3长续航的奥秘特斯拉与sic特斯拉是继丰田后第二家使用全sic功率模块的车企,

      销量破100万在即!美国电动汽车市场即将迎来里程碑

      来源:华尔街见闻2018-10-16

      美国energyfuse(fuse)数据显示,除了model 3之外,特斯拉高端车型model s和model x也跻身于2018年第三季度美国最畅销车型前五名之列,使得整个产品系列都取得了重大成功。

      来源:中国储能电站网2018-10-15

      在特斯拉公司最新财报电话会议中,首席执行官埃隆·马斯克指出,该公司不得不关闭一条powerwall电池生产线,转而生产model 3电池。“但我们正在增加新的电池产量,我们很快就能解决这个问题。”

      来源:腾讯科技-BI中文站2018-10-15

      与此同时,他计划在第三季度生产5万-5.5万model 3汽车,结果实际交付5.584万辆model 3,超出了预期。...销售更贵的model 3有利于提高毛利润率,但是它也有副作用——特斯拉现在就是不生产人们预定的更便宜的model 3。这就导致了需求问题。

      来源:腾讯科技2018-10-12

      实际上,特斯拉公司的电动车业务出现了财务危机,model 3量产等项目需要大量资金,但是该公司账面上只剩下20多亿美元资金,对于特斯拉是否需要再度融资,华尔街分析师也纷纷展开了讨论。

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