来源：盖世汽车2019-03-12

据外媒报道，知情人士透露，美国电动汽车制造商特斯拉正与中国电池生产商宁德时代就model 3 电池采购一事进行谈判。特斯拉计划在其上海超级工厂生产model 3车型。

来源：电池中国网2019-03-11

以国内龙头企业宁德时代为例，其在财报中提到公司电芯对外的销售价格依然高达1.2元/瓦时，而松下为特斯拉model 3供应的电芯价格已经降到了0.8元/瓦时，差距相当明显。...前不久特斯拉官方宣布，全系车型大幅调价，其中model 3降价2.6万元-4.4万元，model s降价1.13万元-27.75万元，model x降价高达17.45万元-34.11万元。够狠！

来源：北极星储能网2019-03-11

6.3月1日上午，特斯拉发布最便宜的特斯拉——售价35,000美元(约合人民币23.4万元)起的标准版model 3，此外，特斯拉的所有车型均降低了售价。

来源：华尔街见闻2019-03-08

除了推出最新版的充电站外，特斯拉还将在未来几周里升级二代充电站的最大充电功率至145kw，以应对即将大量上市的model 3和model y的充电需求。...据介绍，特斯拉v3超级充电桩支持高达250kw的峰值充电功率，在这种充电速度下，一辆model 3长续航版可以在5分钟内续航75英里(约合120公里)，这个充电速率相当于每小时1000英里（约合1600

来源：华尔街见闻2019-03-08

特斯拉公司已与中国多家银行达成协议，将获得至多5.21亿美元的贷款，以便在中国建立汽车和动力电池工厂，这使特斯拉距离在中国生产model 3轿车又近了一步。...1月，特斯拉创始人elon musk于上海讲话时表示，特斯拉将需要大约5亿美元的资金来建造工厂，并将周生产速度提升至3000辆model 3。

来源：国金证券2019-03-08

目前中国在售的model 3车型有三款：model 3长续航后驱版、model 3长续航全轮驱动版和model 3高性能全轮驱动版，起售价分别为43.3万、49.9万和56万元。

来源：建约车评2019-03-08

相对而言，特斯拉model 3电芯的价格已经拉到了0.8元/wh。...特斯拉model 3的电芯成本，恐怕在0.8元/wh的样子，他们的价格还会继续往下走。在2019年，对于新能源汽车制造商，在动力电池方面的日子显然不会太好过。这样的局面，有望在2019年底得到缓解。

来源：第1电动网2019-03-07

来自tesla 官方论坛中，也对model 3 热管理的演变做了阐述：“what you may have heard is there is no resistive heater, like

来源：起点电动车2019-03-06

此外，在新车规划方面，蔚来称明年还没有任何的规划要生产与model 3匹配竞品。目前特斯拉在降价，蔚来认为自身在价格和性价比方面在业内领先，特斯拉损失客户都选择了蔚来。

来源：电池中国网2019-03-05

特斯拉表示，预计在2020年第二季度之前，争取实现年产50万辆的model 3；对于上海工厂而言，特斯拉希望到2020年底，争取实现每周3000辆model 3。

来源：阿尔法工场2019-03-05

目前，中国在售的 model 3 车型有三款：model 3 高性能全轮驱动版、model 3 长续航全轮驱动版和 model 3 长续航后驱版，起售价分别为 56 万、49.9 万和 43.3 万元。

来源：电新产业研究2019-03-05

model 3低配版和降价预计将刺激特斯拉全球销量，中国工厂提供中长期支撑。...因此，特斯拉提前4个月发布拥有大量意向客户的低配版model 3（售价3.5和3.7万美元，续航354和386km），以低价车型冲击市场。

来源：新能源电池圈2019-03-04

我们都知道由18650电池向21700电池升级是动力电池发展的趋势，而这一趋势由松下、lg化学、三星sdi来引领，如特斯拉最新的model 3就采用了4.8ah更大容量的nca21700圆柱电池。

来源：网易科技2019-03-04

l.e.k. consulting咨询公司合伙人阿希什·康纳(ashish khanna)称，尽管特斯拉目前的充电网络覆盖的范围很广，但“随着特斯拉加速生产成本较低的model 3，如果它每年的汽车销量达到

来源：新浪科技2019-03-04

在后续询问中，“来去之间”表示，只知道model 3是这样的，s和x系列的补偿方案不清楚。廖先生说，自己的一位朋友在安利下购买了model 3，由于降价幅度较小，得到了2万多元的退款补偿。

来源：北极星储能网2019-03-04

3月1日，特斯拉发布了最便宜的特斯拉model 3——“售价35,000美元（约合人民币23.4万元）起的标准版”。此外，特斯拉的所有车型均降低了售价。...model 3使用了新款21700动力电池，比原有的18650电池更大，能量密度更高。马斯克曾在去年说，这是当时可量产的能量密度最高的、成本最低的电池。

来源：北极星储能网整理2019-03-04

model 3性能版的百公里加速时间仅有3.5秒，这要归功于model 3两个总功率超过340kw的大功率永磁同步电机，其中后轮轴电机的功率达到210kw。

来源：汽车投资参考2019-02-28

（来源：微信公众号“汽车投资参考” id：gh_1f5f22de2e3a 作者：胡夫）2018年，凭借着特斯拉model 3的热销，松下的动力电池出货量也噌噌地往上走，以20.9gwh的成绩超过catl

来源：中国产业信息网2019-02-27

国外企业已经实现硅碳负极材料量产，松下2013年量产的ncr18650c型号电池即采用硅碳负极材料；日本gs汤浅推出的硅基负极材料锂电池也已应用于三菱汽车；特斯拉推出的model3成功应用硅碳负极材料，

来源：起点锂电大数据2019-02-25

1月7日，特斯拉超级汽车工厂在上海正式开工建设，计划年底开始量产model3车型，汽车工厂来了，想必电池工厂也不远了。