来源：前沿材料2019-12-13

在专利方面，韩国分布相对比较集中，三星sdi、lg和现代占比50%以上；在技术路径方面均以硫化物电解质为主。

来源：建约车评2019-11-21

聚合物电解质具有良好的柔性、易加工，但不能彻底消除发生火灾的可能性，并且室温离子电导率低，比容量也较低；无机氧化物电解质电导率较高，但存在刚性界面接触的问题以及严重的副反应，加工困难；硫化物电解质电导率最高

来源：起点锂电大数据2019-11-20

目前实现了产业化应用，可以取代传统液体电池；中长期看，十年之后可能是全固态，以氧化物、硫化物电解质为主，要解决导电率、成本、工程化应用的问题。

来源：电池联盟2019-10-29

在固态电池技术发展早期，由于固态电解质材料电导率相对较低，研发的重点多集中在提高固态电解质的电导率方面，因此具有高离子电导率的硫化物电解质和氧化物固态电解质吸引了广泛关注。...从技术路径来讲，固态电解质主要可分为三大类，即氧化物电解质，例如常见的llzo类电解质；硫化物电解质，例如li2s–p2s5电解质；有机聚合物电解质，例如常见的peo基聚合物电解质等。

来源：电池联盟2019-09-17

丰田是基于硫化物电解质、石墨类负极的锂离子电池路线推进的固态电池产业化，实验室产品能量密度达到400wh/kg，预计2022年推出搭载全固态电池的电动车型，2025年实现量产。...宁德时代主要以硫化物电解质为研发方向。目前，容量为325mah，能量密度为300wh/kg的聚合物锂金属固态电池300周循环以上剩余82％，由此可见，距离真正投入商业化尚有一定的差距。

来源：汽车头条2019-09-16

catl 以硫化物电解质为主要研发方向。

来源：能源学人2019-08-26

软化学法可以用来在低温下合成硫化物电解质。低耗能是其优势，但是要特别注意溶剂的回收和循环利用。机械化学法可以用来合成无定形和玻璃陶瓷材料。...一些酸性氧化物包括li4ti5o12, linb1xtaxo3和 li3xb1xcxo3通常被用来保护硫化物电解质避免发生氧化反应。这些包覆层可以平滑电极/电解质界面处的电压降，缓解空间电荷层的影响。

来源：高工锂电2019-08-23

还有行业人士指出，尽管固态电池的安全性显著改善，但仍然难以做到本质安全，热失控风险仍然存在，对相关问题要高度重视，比如聚合物电解质和还原态氧化物固态电解质可以燃烧，硫化物电解质易被氧化，高倍率析锂不可避免等

来源：连线新能源2019-08-14

在固态电池技术发展的早期，由于固态电解质材料电导率相对较低，研发的重点多数集中在提高固态电解质的电导率方面，因此具有高离子电导率的硫化物电解质和氧化物固态电解质吸引了广泛关注。...固态电解质从成分上主要可以分为三大类：1）氧化物电解质，例如常见的llzo类电解质；2）硫化物电解质，例如li2s–p2s5电解质；3）有机聚合物电解质，例如常见的peo基聚合物电解质等。

来源：起点锂电大数据2019-08-14

宁德时代宁德时代以硫化物电解质为主要研发方向，采用正极包覆解决正极材料与固态电解质的界面反应问题，采用热压的方式增强了电解质和电极材料之间的接触，降低了界面电阻，通过对硫化物进行改性，增强了其热稳定性。

来源：新能源Leader2019-04-08

首先我们来对比一下氧化物类、硫化物类和有机聚合物类固态电解质的优缺点（如下表所示），聚合物类电解质在加工性上要远远好于其他两类电解质，但是聚合物电解质在常温下电导率较低，对电池的放电能力有一定的影响，硫化物电解质电导率优异

来源：起点锂电大数据2019-02-25

宁德时代宁德时代以硫化物电解质为主要研发方向，采用正极包覆解决正极材料与固态电解质的界面反应问题，采用热压的方式增强了电解质和电极材料之间的接触，降低了界面电阻，通过对硫化物进行改性，增强了其热稳定性。

来源：商品定价权2018-10-26

从技术路线上来看，丰田主要是基于固态锂离子电池，采用石墨类负极、硫化物电解质与高电压正极的组合，并计划于2022年实现商品化。...聚合物电解质技术最成熟，已经率先实现小规模量产，但是理论能量密度不及其他两类电解质;氧化物电解质性能优于聚合物电解质，但薄膜型氧化物电池容量较小、只能应用于消费类电子领域，非薄膜型氧化物电池技术相对还不够成熟;硫化物电解质理论上最适合于电动汽车领域

来源：华创电新研究2018-09-20

(3)硫化物体系：开发潜力最大，难度也最大硫化物电解质是电导率最高的一类固体电解质, 室温下材料电导率可达 10-4～10-3 s/cm, 且电化学窗口达5v以上, 在锂离子电池中应用前景较好, 是学术界及产业界关注的重点

来源：EVTank2018-06-05

catl以硫化物电解质为主要研发方向，采用正极包覆解决正极材料与固态电解质的界面反应问题，目前聚合物锂金属固态电池循环达到300周以上，容量保持率达82%。

来源：天财评论2018-06-01

目前而言，最有可能被应用到全固态锂离子电池中的固态电解质材料包括peo 基聚合物电解质、nasicon 型和石榴石型氧化物电解质、硫化物电解质。...硫化物电解质还存在空气敏感，容易氧化，遇水容易产生硫化氢等有害气体的问题。通过在硫化物中复合氧化物或掺杂，这一问题可以在一定程度上改善，但最终能否满足应用对安全性、环境友好特性的要求还需要实验验证。

来源：能源学人2018-05-07

因此，设计开发具有高室温离子电导率，化学稳定性好的固态硫化物电解质，实现电解质材料与正负极界面的优化与控制，是提升全固态电池性能的关键。

来源：新能源Leader2018-05-04

一种是全固态锂金属电池，这是目前被广泛接受和认可的技术路线，美国的battery 500计划就是旨在通过开发金属锂二次电池技术的实现电池组比能量达到500wh/kg的目标，日本的固态电解质技术处于全球领先水平，其开发的硫化物电解质离子电导率甚至可以和液态电解质相媲美

来源：高工锂电技术与应用2018-04-08

同时，经过压痕实验也确认了硫酸钠的机械性能和硫化物电解质((75 mol%li2s25 mol%p2s5)是相仿的。

来源：汽车纵横杂志2018-03-21

丰田做的不是全固态锂金属电池，而是固态锂离子电池，其负极是石墨类，用硫化物电解质，高电压正极，单体电池容量15安时，电压是十几伏，我认为这是靠谱的。...硫化物电解质虽然锂离子导电率已经提高，但是仍然有界面接触性和稳定性问题。第三个问题是金属锂的可充性问题。在固态电解质中，锂表面同样存在粉化和枝晶生长问题。其循环性甚至安全性等还需要研究。