来源：中国青年报2019-11-20

继2016年modelx车型之后，这次是特斯拉的model3车型再次荣获有“汽车界奥斯卡”之称的金方向盘奖。马斯克领奖时公开宣布：“我们决定将欧洲超级工厂设在德国柏林。”...该工厂将生产动力电池、动力总成和成品车，年产量约15万辆，预计在2021年下线modely和model3车型。对于德国汽车行业来说，近日最为劲爆的消息莫过于电动汽车制造巨头特斯拉宣布将在德国建厂。

来源：饭统戴老板2019-11-18

很快，他召开了一次会议，他宣布要提前4个月量产model 3，强推全自动化流水线，并要求各部门重新安排计划。...由于频繁交付跳票，20％的 model 3 预订者要求退款，有人开始起诉。甚至美国司法部也介入了调查，怀疑特斯拉故意误导消费者。因做空安然一举成名的大空头吉姆·查诺斯公开唱衰：特斯拉的股票毫无价值。

来源：中证网2019-11-18

“特斯拉model3在中国和欧美等国已出现预付定金等待提货的情况。大众id3刚发布，在全球的预订量已经覆盖到明年全年产能。”

来源：砺石商业评论2019-11-15

而特斯拉上海建厂、model3开售，吓坏了国内一批车企。大浪淘沙，躺赚的日子一去不复返了，功底不够扎实、反应比较迟钝的车企注定成为陪衬。...此外还有特斯拉，model3在中国热销让其声势更大。虽然伴随着质量问题，但相比传统国产车企和造车新势力们，特斯拉的续航里程和动力输出依然具有绝对优势。

来源：电池联盟2019-11-15

而特斯拉最初要采用10多个模组，现在的 model 3，只使用了4个大尺寸模组，冗余部件大量减少。

来源：腾讯科技2019-11-13

在第三季度的财报分析师会议上，特斯拉表示，该公司计划在欧洲工厂生产已经十分流行的model 3电动轿车和即将推出的model y型跨界运动型多功能车，该车型是model 3的姊妹版，共用了大量零部件，有助于降低成本

来源：汽车公社2019-11-13

、特斯拉model 3、雪佛兰畅巡menlo和奔驰eqc预计从明后年开始上量。国内希望2035年电动汽车销量占比六成政策也逐渐“对外倾斜”。...、特斯拉model 3、雪佛兰畅巡menlo和奔驰eqc的狂欢还未散尽，影响整个中国新能源汽车局面的宏观变数已经在悄然酝酿。已经在逐渐退坡的新能源补贴，有可能在明年这个最后期限再度“挨一刀”。

来源：动力电池网2019-11-12

但是model 3作为特斯拉抢占市场的重要利器，model 3在实现国产化后将大幅降低生产成本。乘联会秘书长崔东树此前接受采访时表示，特斯拉国产化后价格预计将大幅下降40%以上。

来源：汽车公社2019-11-12

最初特斯拉采用10多个模组，如今进化到了model 3，仅用了4个大尺寸模组，这样大大减少了冗余部件。此外，大容量方形铝壳电芯的应用，电芯技术革新、生产一致性的提高，也为去模组创造了条件。

来源：泽平宏观2019-11-11

国外松下硅碳负极技术领先，在2013年即实现量产（ncr18650），特斯拉model 3用动力电池即采用硅碳负极。

来源：中证网2019-11-08

另有媒体报道，特斯拉上海工厂生产的model 3将于11月11日正式亮相，国产model 3预计今年年底开始小规模交付，明年第一季度大规模交付。同日，国务院印发进一步做好利用外资工作的意见。

来源：电池联盟2019-11-08

今年9月，lg化学与特斯拉达成采购协议，双方商定，未来国产版的特斯拉model3将使用南京lg化学生产的ncm811动力电池。今年9月27日，ski与亿纬锂能签署《合资经营合同》。

来源：光伏們2019-11-08

这一份看似普通的财报，却引起了相当大的轰动——毕竟近两年，关于特斯拉的消息以负面新闻居多，但是这一次model3 在美国市场的成功以及在上海工厂首次曝光的试生产，实实在在让特斯拉打了一个漂亮的“翻身仗”

来源：中国证券网2019-11-06

而根据特斯拉第三季度财报，上海工厂的第一辆model3已下线，标志着特斯拉开始奔向“截至2020年6月30日的12个月内达到50万辆”的目标。

来源：盖世汽车2019-11-04

摘要：特斯拉表示，松下的动力电池产量限制了model 3的生产。但松下认为生产效率最近几个月一直在呈现提升态势，但其还未从该工厂获得利润。...在准备model 3的生产工作期间，特斯拉与松下双方借助内华达超级工厂1这一平台而达成合作，松下在该工厂负责生产动力电池，而特斯拉则在同一地点组装电池包。

来源：电池联盟2019-11-04

model 3代表了特斯拉第三代电池包技术，即3平台，相对于原生态电池包的最大变化在于，它是基于整车的高度集成。model 3所代表的集成式电池包，目前国内还没有主机厂可以做到。

来源：极客公园2019-10-30

马斯克说到，能源业务明显推迟了18-24个月，原因在于公司不得不将所有资源集中在model 3车型的生产上。「我们必须让model 3业务运转起来，否则特斯拉就不存在了。」

来源：侃车e族2019-10-30

在这种充电速度下，model 3长续航全轮驱动版在峰值功率环境中，5分钟所充电量可行驶75英里(约合120公里)，等效于高达每小时1,000英里（约合1600公里）的充电速率。

来源：腾讯科技2019-10-29

马斯克说：“我对太阳能公司的每个人说：‘你们需要的不是太阳能，而是完成model 3计划。’...结果，正如你所预料的那样，太阳能业务遭受了损失，这包括工程、管理、销售以及服务团队，所有可能被用于model 3项目的资源都被这样重定向。对特斯拉来说，这是正确的行动方针。”

来源：电池中国2019-10-29

成本方面，即使是在成本控制方面经验丰富的丰田，目前也没有解决这一难题：丰田mirai售价约42万元人民币，比特斯拉model 3 部分车型高出近10万元，但性能却不及model 3。