2006-06-16

另外，自4月10日起，国家铁路货物统一运价由现行平均每吨公里8.61分调整至9.05分。有关人士认为，此次运价提高加剧了电煤成本上涨的压力。

2006-05-09

自今年4月10日以来，国家铁路货物统一运价由平均每吨公里0.0861元调整至0.0905元。同时，电力企业近年增加的排污费、脱硫机组成本等问题能否一并纳入今年煤电联动的考虑范畴，也进入了议题。

2006-04-18

其二，自4月10日起，国家铁路货物统一运价调整后，每吨煤运费成本上涨了2.618元。结论自然是：电价也应该上涨。 　　电力行业毫不掩饰涨价的意愿与公众的担忧恰成呼应。

2006-04-18

二是到2010年，国家铁路主营综合单耗控制在7.75吨标煤/百万换算吨公里，比2005年下降5%。三是到2010年国家铁路运输能耗总量控制在3021万吨标准煤。四是机车牵引综合单耗指标得到有效控制。

2006-04-11

他给记者详细列了一份清单：从2006年4月1日起，秦皇岛码头的港杂费提高了2．33元（含税）；自4月10日起，铁路货运价格平均每吨公里提高了0．44分，从2005年4月1日至今，国家铁路货物统一运价已提高两次

2006-04-11

国家发改委公布，自4月10日起，国家铁路货物统一运价由现行平均每吨公里8.61分调整至9.05分。