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      七个维度看“碳中和”经济变革及机会

      来源:中泰证券2021-04-10

      息,我国推行“碳中和”的政策节奏可以总体归结为:2030 年碳达峰前大力发展例如智能电网,特高压等新能源建设运输技术 以满足光伏、风电等新能源的技术发展,同时压缩高能耗高排放例如石 油、煤炭等传统能源上游原材料产能

      来源:电池联盟2021-04-09

      根据协议,此次签约的动力电池产业链系列项目建设内容为动力锂电池上游原材料及电池回收等项目生产基地,预计总投资120亿元,规划占地2280亩。项目将统一规划、分期实施。...为了维持上游原材料的供应,国轩高科开始了对电池产能,特别是电池材料的扩张。1月17日,作为大众汽车入股国轩高科的重点投资项目之一,“庐江大众国轩”年产3万吨三元正极材料项目正式开工建设。

      碳中和系列报告:碳中和背景下的路径指引及行业展望

      来源:长城证券2021-04-08

      下游新能源汽车迅速成长必然将带动上游原材料需求爆发。...2)镍钴锂:碳中和目标下新能源汽车迎来高速成长期,上游原材料需求有望迎来爆发。3)铝:电解铝行业耗电较高,非水电铝产能未来受电费影响未来成本线或上移;下游光伏及新能源汽车有望拉动电解铝消费。

      稳!解构晶澳的经营实力

      来源:北极星太阳能光伏网(独家)2021-04-01

      垂直一体化布局的优势在于,光伏制造主产业链各环节相匹配程度高,既可保障上游原材料供应,还可减小中间环节市场供求关系变化对公司盈利能力的影响,增强企业抗风险能力。

      “碳中和”产业图谱与指数构建

      来源:广发策略戴康2021-04-01

      (1)估值水平:上游原材料、新能源车指数估值高企(整体法pe(ttm)分别113.70/69.92),装配式、光伏一体化等新式建筑细分龙头估值较低(整体法pe(ttm) 8.69)。...2、构建“碳中和”系列指数依托于“碳中和”产业图谱,通过精选各赛道直接受益标的,形成碳中和300、上游原材料、化石/非化石能源、能源输配、高碳工业、建筑业、新能源车、回收与处理等九大指数,从指数策略视角挖掘

      来源:中国能源报2021-03-31

      同时,上游原材料涨价压力有增不减。两头挤压下,动力电池企业正面临严峻考验。

      来源:电池中国网2021-03-12

      在国轩高科看来,本次对外投资将完善公司锂电池上游原材料和电池回收战略布局,进一步加强生产成本控制,巩固公司锂电池产业的市场地位,符合公司战略发展需要。

      2020中国医疗污水处理行业概览

      来源:华西证券股权专家2021-03-05

      目前,中国上游原材料设备品种齐全,具有生产配套能力,但核心产品的技术水平和可靠性与发达国家相比仍有一定差距,部分关键设备需要从国外进口。

      来源:高瑞东宏观笔记2021-03-05

      光伏、风电具有较好的经济性和成本竞争力,属于环境友好型的清洁能源,未来需求将会显著扩张,从而能够带动上游原材料、中游设备制造、下游消费端、运营商等全产业链需求扩张。

      逆势增长!中天科技2020年实现净利润23.70亿元 同比增长20.98%

      来源:北极星输配电网2021-03-05

      上游原材料磷酸铁锂受政策和电池技术突破的双重助力,市场快速回暖,头部企业加速扩产,业内预计2021年磷酸铁锂产能达到32.5万吨,相对于市场需求量(预估22~25万吨),存在总体产能过剩、优质产能不足的问题

      动力电池涨价“博弈” 磷酸铁锂电芯报价上涨5%-10%

      来源:高工锂电2021-03-02

      高工锂电注意到,近期动力电池企业涨价涵频发,由上游原材料紧缺引发的涨价潮开始向下游传导。据悉,本轮电池价格上涨已开始在二三线动力电池企业蔓延,一线动力电池企业暂未有涨价异动。

      来源:高工锂电2021-02-25

      不过,迫于上游原材料集体涨价压力,电池企业在保障产品交付的同时,也开始调整旗下磷酸铁锂电池产品价格。...迫于上游原材料集体涨价压力,电池企业在保障产品交付的同时,也开始调整旗下磷酸铁锂电池产品价格。下游需求旺盛叠加上游原料价格持续上涨,动力电池企业产品交付和降成本压力骤增。

      来源:中国电池联盟2021-02-24

      新能源汽车市场不断增长,带动了上游原材料企业市场需求,近几个月,磷酸铁锂材料价格呈上涨趋势。早在今年1月就有“头部磷酸铁锂材料厂已封盘不报价”的消息传出,原因是订单饱满,优质供给紧缺。

      来源:大众证券报2021-02-24

      光伏、风电、新能源车作为可替代能源,未来需求将进入到显著扩张阶段,渗透率有望继续抬升,从而推动上游原材料、中游设备制造、下游消费端、运营商等全产业链走强。

      来源:大众证券报2021-02-24

      光伏、风电、新能源车作为可替代能源,未来需求将进入到显著扩张阶段,渗透率有望继续抬升,从而推动上游原材料、中游设备制造、下游消费端、运营商等全产业链走强。

      来源:奥特快谈2021-02-22

      两头在外的时代(2012年之前):上游原材料依赖进口,下游组件绝大部分都用于出口,内需不足,缺乏核心技术。2.

      装机量、原材料价格齐增 头部企业加码磷酸铁锂

      来源:盖世汽车网2021-02-22

      随着新能源汽车市场不断增长,上游原材料企业市场需求也有所带动。今年1月就有媒体报道称,头部磷酸铁锂材料厂已封盘不报价,原因是订单非常饱满,优质供给紧缺,且在酝酿2月新一轮提价。...据该负责人透露,其所在的企业早已预判到今年可能存在一波原材料涨价或供货紧张的阶段,所以储备了适度的库存量来满足未来几个月的需求;其次,企业早已布局到上游原材料的下游产业链,一定程度上缓解了挑战;此外,通过自身的技术创新

      来源:能源1002021-02-20

      利好四:光伏企业满负荷生产,组件供应无虞过去的2020年,因上游原材料上涨,光伏组件一度出现供不应求的局面,一度传导到户用光伏市场。进入2021年第一季度,这一状况已获得有效缓解。

      来源:汽车之家2021-02-19

      此外,越来越多的动力电池企业以及车企意识到上游原材料稳定供应的重要性,进行多元化布局。前沿动力电池技术产品加速落地从技术路线上来看,2021年将会是磷酸铁锂电池的又一个返潮年。

      硅料巨头“杀入”电池组件环节 2021垂直一体化竞赛愈演愈烈

      来源:北极星太阳能光伏网(独家)2021-02-19

      受制于供需关系影响,上游原材料企业在产业链中一直拥有举足轻重的地位,而近两年随着单/多晶技术迭代、寡头效应加剧,上游原材料定价权已基本被几家单晶龙头企业掌握,这也使得各家在利润成本空间方面很难实现大幅增长

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