来源：NE时代2019-04-23

正电极处的pt为零，仅在负电极（燃料电极，阳极）处使用pt，pt的总削减量达到80％。第一个应用是便携式设备，因为所需的输出功率低至30w。...（图：筑波大学）pem型电解水=水在电气分解时，利用pem（质子交换膜）各分离成氧和氢电极的技术。每个电极的化学反应方程式刚好与pefc相反。因为在电极之间移动的离子是h+，水溶液变为酸性。

来源：博科园2019-04-23

沉积了5~ 10nm的氮化硼(bn)纳米膜作为保护层，隔离金属锂与离子导体(固态电解质)之间的电接触，并加入少量聚合物或液体电解质渗入电极/电解质界面。

来源：新能源Leader2019-04-22

此外，我们对比每一层电极针刺孔直径的大小（如下表所示）可以发现并是不每一层电极的针刺孔都是相同的，第2层电极的针刺孔最大，表明在此处短路产生的热量最多。...下图为通过x射线成像技术记录的在针刺过程中电池电极的变化（500帧/秒），从下图能够看到在钢针接触到2、4、6层电极（均为负极）时电池的电压都出现了明显的降低，总体来看随着钢针穿刺的电极层的层数增加，电池的电压也会持续降低

来源：中关村储能产业技术联盟2019-04-19

但锂电快速发展带动了锂资源价格的大幅上涨，如果可以提取钠作为电极材料，成本将大幅度下降。近两年，钠离子电池又重新回归人们的视野，开始在低速电动车、储能领域逐渐发力。

来源：钛媒体2019-04-18

据悉，远景 aesc 拥有从电极到电池，全面的研发能力， 覆盖电池全产业链的核心技术，包括电极、电芯研发和制造技术，模组设计和制造技术，生产质量管理和电池大数据能力，以及智能 bms 的研发能力等。

来源：电车资源2019-04-18

据了解,该生产线具备年产1000套氢燃料电池发动机的批量化生产能力,产品从核心部件膜电极、电堆到发动机系统均由东方 电气自主开发研制,产品主要应用于新能源汽车。

来源：电动知家2019-04-18

催化剂是质子交换膜燃料电池膜电极（mea）的关键材料之一，决定了电池的放电性能和寿命。...田中贵金属针对燃料电池车，开发了性能与耐久度更为优异的电极催化剂，被应用于本田新型燃料电池车clarity。

来源：高工氢燃料电池2019-04-17

上海电气在燃料电池系统-电堆-膜电极产业链上，已形成较完整的技术储备和产业化竞争力。...4月15日，上海电气集团股份有限公司（下称“上海电气”）在互动平台表示，公司现已成功开发出具有完全自主知识产权的燃料电池发动机系统、电堆及膜电极技术和产品。

来源：NE时代2019-04-17

好比是镍氢电池（ni-mh）中采用空气电极作为正极，也可以说是“mh-空气电池”。...由于在放电时产生的是h2o，因此与金属-空气电池不同，“正电极上不会积聚灰导致窒息”。2ah的试制电池非常薄，与具有相同容量的lib电池相比更加紧凑（b）。

来源：《煤化工》2019-04-16

na2s2o3+h2o (12)2na2s2o3+o2→2na2so4+2s (13)氧化还原反应首先在脱硫吸收塔内发生，根据e°v5+/v4+=1.000 v，e°s/s2-= -0.508 v，标准电极电位高的

来源：新能源Views2019-04-16

gdl位于流场和催化层之间，其作用是支撑催化层、稳定电极结构，并具有质/热/电的传递功能。通常gdl由支撑层（憎水处理过的多孔碳纸或碳布）和微孔层组成（电炭黑和憎水剂构成）。...电催化剂的主要作用是促进氢、氧在电极上的氧化还原过程。目前使用的电催化剂主要为铂碳催化剂，由于铂是一种贵金属元素，材料成本占据主导地位的铂碳催化剂无法通过量产来降低成本，使得电堆的成本居高不下。

来源：锂电前沿2019-04-16

电池长期充放电循环过程中，正极材料的晶形结构发生变化，电极表面的点电位的不均一等因素造成某些点电位过高，电解液在电极表面的稳定性下降，电极表面膜不断增厚使电极界面电阻增大，更进一步提高反应电位，造成电解液在电极表面的分解产生气体

来源：SOLARZOOM光储亿家2019-04-16

只是标的公司开封碳素是一家以生产高功率和超高功率石墨电极为主的高新技术企业，为何一家光伏企业要收购一家石墨电极企业?原因就在于不起眼的“一根线”。

来源：电池中国2019-04-16

该生产线具备年产1000套氢燃料电池发动机的批量化生产能力，产品从核心部件膜电极、电堆到发动机系统均由东方 电气自主开发研制。

来源：北极星储能网2019-04-16

开展燃料电池、燃料电池系统及关键部件的研发和产业化，推动膜电极技术、电堆集成技术、整车动力系统集成技术进步和全面自主生产。加快加氢站布局建设，开通氢燃料电池汽车示范运营线。...以慈溪、江北等为核心，打造氢气制备、双极板、膜电极、电堆、燃料电池、加氢设备等核心装备制造基地；到2022年，建成加氢站10-15座，氢燃料电池汽车运行规模力争达到600-800辆。

来源：河北省工信厅2019-04-16

新型高效太阳能电池及组件研发与产业化；大型光伏发电系统集成及智能逆变器、太阳能发电设备自动跟踪装置、数据采集与监控系统等研发与产业化；锂离子电池的正负极材料、电池隔膜、电解液、电解质、电池产业化；新型电极材料

来源：北极星氢能网整理2019-04-15

内容包括：氢燃料电堆双极板和膜电极生产、氢燃料电池集成总成制造、氢能源商用车整车制造、锂离子电池pack生产、燃料电池智能控制系统研发制造、新能源汽车自动无级变速箱等子项目。...该条示范生产线具备年产1000套氢燃料电池发动机的批量化生产能力，产品从核心部件膜电极、电堆到发动机系统均由东方 电气自主开发研制，标志着东方 电气氢燃料电池产品的生产制造迈入了批量化、自动化、智能化的新纪元

来源：北极星环保网2019-04-15

gb 3838 地表水环境质量标准gb 5084 农田灌溉水质标准gb 18918 城镇污水处理厂污染物排放标准gb 6920 水质 ph值的测定 玻璃电极法gb 11893 水质 总磷的测定 钼酸铵分光光度法

来源：高工氢燃料电池2019-04-15

营业格局（万元）数据来源：高工产研氢电研究所（ggii），2019年3月注：1、本次测算及统计只针对质子交换膜燃料电池电堆的生产企业；2、由于plugpower起家于氢燃料电池系统公司，现在虽然其向电堆及膜电极方向延伸

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2019-04-12

更多详情3、70亿元“蛇吞象”式并购 易成新能“换装”近日，易成新能发布公告称，将以发行股份方式并购估价70亿元的中国平煤神马集团开封炭素有限公司100%股权，注入石墨电极资产。