来源：第一电动网2015-05-20

图2 电池系统分离图在设计过程中，虽然涵盖了重度使用客户，毕竟电池单体由于有循环寿命和静置寿命这两项，对很多整车企业而言整个数据积累并不是充分。

来源：中国质量新闻网2015-05-19

从某种意义上讲，充电接受能力也影响着电池的容量和循环寿命。

来源：iDoNews2015-05-18

三是循环寿命超长，2000次是正常水平，4000次在实验室也做得出来，非常适合需要频繁充电，又难以更换电池的电动汽车。所以，磷酸铁锂几乎成为了电动车、无人机、航模的专用电池，其他领域用的很少。

来源：OFweek锂电网2015-05-15

相对于磷酸铁锂，磷酸铁锰锂正极材料具备高电压、易管理、高体积密度、高循环寿命、高安全性、低成本和低温性能好等优势。

来源：电动车时代网2015-05-14

关于铅酸蓄电池你必须知道的三个数数字一 350最低标准循环寿命350次电池已经是电动自行车的关键部件，所以其循环寿命要满足最低标准，否则电池的寿命不可能好。

来源：电池中国网2015-05-11

以新能源车为例，如果是乘用车，市场对续航和价格更加敏感，那么三元材料会合适;而对于客车来说，安全性和循环寿命将是首先需要考虑的事情，那么磷酸铁锂将是不二之选。

来源：中证网-中国证券报2015-05-08

衡量一种储能技术是否具有商业化应用的潜力，主要需考察的参数包括：功率和能量密度、充放电效率(损耗)、规模化能力、响应时间、循环寿命、成本。

来源：能源大嘴2015-05-07

因为近期lg发布的锂电池技术比相同价位的特斯拉锂电池具有更高的循环寿命和更高的放电率。另一些人指出澳大利亚的能源存储解决方案公司redflow提供的锌溴电池的家用机型更适合家庭消费模式。

来源：中国储能网2015-05-06

该电池具有超长循环寿命，2000次充放电测试得到的每次循环平均容量衰减率仅为0.028%。

来源：新华网2015-05-06

相对而言，它的缺点包括：目前成本高无法大规模推广应用;由于锂电池一致性问题没有很好的解决，当组成电池组时，循环寿命明显下降，制约储能应用;安全性能问题，需要复杂的保护电路。...锂离子电池的优点包括：能量密度高，比能量达到120kw/kg以上;循环寿命长，单体电池循环寿命超过1000次;自放电率较少;电压平台高，为3.6v;无记忆效应;目前我国锂离子电池上下游产业链比较成熟，正负极材料生产厂商多

来源：中国报告大厅2015-05-05

(三)铅酸蓄电池发展重点 虽然铅酸蓄电池技术在不断进步，但其比功率、循环寿命等问题仍是产业重点研究的课题。因此，加强研发力量，努力提高科研水平、增强竞争力是产业发展的必由之路。

来源：中国报告大厅2015-05-04

铅酸蓄电池技术经过多年发展，其比能量、循环寿命、高低温适应性等问题已有所突破。数据来源：中国产业信息网

来源：中国能源报2015-04-29

大容量储能系统设计及其监控管理与保护技术课题从核心设备研发、监控保护及高级应用技术、示范工程应用、集成设计与技术规范4个层次紧扣电网级大容量储能工程集成及应用的主线，解决了电池长循环寿命、规模化应用及储能大容量化等技术难题

来源：北极星售电网2015-04-28

衡量一种储能技术是否具有商业化应用的潜力，主要需考察的参数包括：功率和能量密度、充放电效率(损耗)、规模化能力、响应时间、循环寿命、成本。

来源：中国储能网2015-04-27

经过对国内外多个品牌电芯性能的综合测评，波士顿电池以优异的一致性，大于3000次的超长循环寿命，以及-40c~70c宽泛的使用温度，获得了用户的高度认可，为本次澳大利亚和英国项目的顺利中标提供了基础和保障

来源：第一电动网2015-04-24

缪文泉认为，除了国家的标准以外，还需要它从电性能、循环寿命、安全性三个方面来做对比。

来源：海峡法治在线2015-04-22

刘孝伟表示，超威动力铅酸电池是一款非常成熟的产品，采用高密度铅膏、高强度abs塑料外壳、阀控式密封结构，添加高纯4bs晶种，显著提高循环寿命。

来源：超威集团2015-04-21

、高强度abs塑料外壳、阀控式密封结构设计，添加高纯4bs晶种，能显著提高循环寿命，所以它在低速电动汽车市场上得到了很多客户、很多用户的认可。...超威集团研究院院长刘孝伟接受了中国网记者的采访，当被问及备受关注的超威集团电动汽车用铅酸动力电池、动力锂离子电池时，刘孝伟表示，当前，低速车一般采用的是铅酸电池，而超威铅酸动力电池是一个非常成熟的产品，它采用高密度铅膏、特殊深循环寿命铅膏配方材料

来源：盖世汽车网2015-04-21

该锂硫电池研发团队将研究成果发表在了美国化学会的纳米快报(nano letters)杂志上，在该文章中研发人员详细介绍了该锂硫电池所具有一系列性能，其中就包括相当高的能量密度、优秀的充放电效率、优异的充放电循环寿命

来源：新浪专栏2015-04-21

但是在试验中，石墨烯做负极的锂电池循环寿命很差，充放电快，但是两次就失效了，显然是不能用的。...于是，人们就开始研发各种各样的复合材料来做负极，试图找到一种材料，能把充放电速度快、长循环寿命、高能量密度，低成本结合起来。