来源：涂饰商情网2013-11-26

风电保护涂料主要包括塔架防腐涂料和叶片保护涂料，而塔架底座、轮毂、轴承、机舱罩、整流罩以及其他电气设备同样也需要涂料的防护。

来源：环球企业家网站2013-11-25

风机核心技术部件的制造依旧是维斯塔斯的核心业务，在天津仍然坐落着维斯塔斯一体化的设备生产基地，生产发电机、叶片、机舱、轮毂和控制系统。但同时，维斯塔斯将更多的精力放在轻资产业务上。...铸造决定风机的振动和稳定性，机加工决定装配的质量，之所以把大型机件如底座、主轴、轮毂都由自己来铸造和加工，是为了更好地控制风机质量。而现在铸造和机加工产业日趋成熟，供应商可以保证铸造和机加工的质量。

来源：中国水电七局 作者：林恩2013-11-25

风机发电机重量70吨，叶片长度46米，风机轮毂的中心距为69米，吊装采用500吨履带吊主吊以及70吨汽车吊辅助进行。

来源：中安在线2013-11-22

这一项目含24台单机，轮毂高度80米，集电线路总长18.5公里，配套24台箱式变压器、一座110千伏升压电站。此前，该项目还获得省能源局的批准。

来源：机电商报 作者：石珊珊2013-11-08

ge2.5-120风机的塔筒高度也有所增加，轮毂处的最大高度达到了139米。这一特点使其非常适用于加拿大、欧洲等地的深山密林地区的风场。

来源：江阴日报2013-11-07

在低温、高腐蚀的环境中，风电机的轮毂、底座能保持20年正常使用，凭借过硬的产品质量，吉鑫风能制造的尖端海上风电机组产品牢牢占据了美国通用电气、德国西门子、日本三菱、韩国三星等国际知名企业的订单名录。

来源：中国日报网2013-11-05

太重5兆瓦风力发电机组整机的重量为805吨，塔筒直径6米，轮毂高度95米，机舱总重248吨，叶片长62米、叶轮直径128米，额定功率5000kw，单台机组年发电量可满足一万个家庭全年用电需求。

来源：中国电力新闻网2013-11-01

针对一期吊装工作难点，工程技术人员对吊装全过程方案严格细化，并优化主要部件地面预组装位置，主吊站位，机舱吊装，扇叶轮毂对接调整，轮毂机舱对接，吊点力学平衡计算等关键工序，整个吊装过程工作顺畅高效完成。

来源：北极星电力网2013-10-25

就比如说齿轮箱和轮毂其实会影响到它的可靠性和它的寿命的。如果把它们都结合在一起的话，其实结构是非常复杂的。我们必须要把所有的原件都考虑进来，然后计算它们的边界情况的运行状况，最后再进行优化。

来源：北极星电力网2013-10-19

当然对轮毂高度也会提升，对1.5兆瓦平均轮毂是70到80米，随着低速风机的推出，我们已经超过了120米，最突出的超过了140米。正是因为轮毂高度的提升，我们风电塔桶就会更高，这样就导致物流的挑战。

来源：北极星电力网2013-10-18

系统架构：三个叶片传感器传到轮毂单元，通过无线和ecu诊断单元进行连接，通过有线和后台数据库连接，可以通过页面登陆访问数据库。...接下来介绍一下我们这套叶片监测系统基本的特点：这个系统我们叫bladecontrl，第一块是传感器，第二个是轮毂盒，第三块是诊断单元。

来源：北极星电力网2013-10-18

正常的情况下，它的轮毂高度平均风速，在现有版本轮毂高度是位置，但是它的切变位置实际上在现有轮毂高度在高切变的情况下，风速是不同的，也就是说在发电量的时候，实际上是在比轮毂高度低的位置，它的测风的真实数据才能反映到风速对应的发电量上面去

来源：北极星电力网2013-10-18

正常的情况下，它的轮毂高度平均风速，在现有版本轮毂高度是位置，但是它的切变位置实际上在现有轮毂高度在高切变的情况下，风速是不同的，也就是说在发电量的时候，实际上是在比轮毂高度低的位置，它的测风的真实数据才能反映到风速对应的发电量上面去

来源：北极星电力网2013-10-18

同时对叶片、塔架、轮毂等关键零部件进行了有限元分析计算和结构优化设计。对球墨铸铁的轮毂s-n疲劳合成曲线进行了计算。研究优化了海上3gw海上风电机组的控制策略与方法。进行了整机电气系统的优化。

来源：北极星电力网2013-10-18

有一个系统提供这个轮毂，还有加热，所以这是世界上独有的渗透淬火工艺的高强齿圈，能够得到国际先进的标准，这套系统上的变动量都小于0.5。

来源：北极星电力网2013-10-18

如何达到动平衡，我们主要是观察轮毂转速，这张图是轮毂转速的曲线图，后面的轮毂转速的趋势会越来越平稳，这是直观上可以看出的，速度上可以看出是有变化的，变化的幅度会很小。

来源：北极星电力网2013-10-18

如何达到动平衡，我们主要是观察轮毂转速，这张图是轮毂转速的曲线图，后面的轮毂转速的趋势会越来越平稳，这是直观上可以看出的，速度上可以看出是有变化的，变化的幅度会很小。

来源：北极星电力网2013-10-17

轮毂结构强度：它的负载来源可以根据叶片根部的极限负载来看，有三个力量两个方向可以施加在轮毂上面的法兰端，轮毂固定端设定跟主轴连接的那一面。...分析结果可以看到轮毂最大应力是发生在颈部这个地方，它跟叶片连接，主要是承受负载的地方，通常应力会在这个地方做集中。轮毂最大变形量也会发生在法轮的面上。

来源：北极星电力网2013-10-17

轮毂结构强度：它的负载来源可以根据叶片根部的极限负载来看，有三个力量两个方向可以施加在轮毂上面的法兰端，轮毂固定端设定跟主轴连接的那一面。...分析结果可以看到轮毂最大应力是发生在颈部这个地方，它跟叶片连接，主要是承受负载的地方，通常应力会在这个地方做集中。轮毂最大变形量也会发生在法轮的面上。

来源：北极星电力网2013-10-17

这个图是叶片有限元模型加载和边界条件，下面是轮毂的假体，堆积面是防止它进行平面移动，约束点是在叶根叶片建立一个质量点，通过rb3和叶片相连接。...研究内容：主要从三个方面简单介绍一下一个是叶片根部有元模型建立二是叶根螺栓静强度分析三是叶根疲劳分析背景：国内联合动力是6赵宛风机，叶片采用负荷材料制造，叶片根部是呈规则的圆筒状，通过t型螺栓将其固定于轮毂上