来源：电网技术2017-11-08

4.4 v2g(vehicle-to-grid)技术的应用随着电动汽车产业的快速发展,电动汽车在配电网中的充放电容量以及充放电过程对配电网安全运行的影响已不容小觑,如何通过智能配电网及智能交通技术对电动汽车充放电过程进行科学有序管理

来源：电动知家2017-11-03

对电解质的要求是：1)稳定性强，因为电解质长期保存在电池内部，所以必须具有稳定的化学性质，使储藏期间电解质与活性物质界面的电化学反应速率小，从而使电池的自放电容量损失减小;2)比电导高，溶液的欧姆压降小

来源：高工锂电技术与应用2017-11-03

在少量循环次数之前，电池在高温下放电容量要高于电池的额定容量和常温下的容量(如下图)，这是由于高温时电解液的黏度低，离子传质快，极片的反应活性高，电池才表现出较高的充放电容量。...在低温条件下(如-10℃)，电解液粘度增大，离子传导速度变慢，与外电路电子迁移速度不匹配，电池出现严重极化，充放电容量出现急剧降低。

来源：电池中国网2017-10-30

面轴长的增大使锂离子迁移通道变大，这有利于提高电池的倍率性能;从三种工艺生产的材料来看，层间距大的颗粒石墨，本体阻抗和离子迁移阻抗比较小;电解液方面，沃特玛在固定溶剂体系和锂盐基础上，使用低温添加剂，将放电容量从

来源：材料人2017-10-26

锂离子电池的活性储能材料为正负极材料，提高能量密度的办法对于正极来说就是提高放电电压和放电容量。对于负极材料来说就是高容量和低的平均脱锂电压。

来源：材料人2017-10-20

含有金属或者金属氧化物的三元硅碳复合材料也是近年来研究的一个主要方向，其中的金属离子可以进一步提高负极材料的导电性能，而且复合制备简单，充放电容量高。

来源：汽车人参考2017-10-16

锂离子数量越多，充放电容量就越高。

来源：129Lab2017-10-12

国标gb/t要求500次循环放电容量保持率90%、1000次循环保持率80%，国标里面提供了工况循环的测试步骤，不过目前使用率不高，也不作为认证要求。...在80%放电容量保持率时，循环次数基本都可以在3000次左右。如果将容量保持率定在75%，则循环次数趋势看，都可以保持在4000次循环以上。

来源：新能源Leader2017-10-11

实验中所用的电压差分法如下图a所示，横坐标为放电容量ah，纵坐标为电池电压与放电容量的差分值，有点类似我们常见的dq／dv曲线，只不过是将电压换成了放电容量，这里需要注意的是由于lifepo4材料的电压曲线非常平滑

来源：锂电大数据2017-09-28

高温时性能良好：外部温度65℃时内部温度则高达95℃，电池放电结束时温度可达160℃，电池的结构安全、完好；即使电池内部或外部受到伤害，电池不燃烧、不爆炸、安全性最好；极好的循环寿命，经500次循环，其放电容量仍大于

来源：《新材料产业》2017-09-28

尤其充放电容量在大放电率下（到50c）可以显著增加。阻抗测试表明，石墨烯可以降低电荷转移电阻。需要注意，一些高电子导电率的碳材料代替一部分石墨烯可以更有效地减小这个电荷转移电阻。

来源：小木虫2017-09-25

iec标准规定镍氢电池充满电后在温度为20℃5℃，湿度为（6520）%条件下开路搁置28天，0.2c放电容量达到初始容量的60%。28.什么是24小时自放电测试？...锂电池的自放电测试为：一般采用24小时自放电来快速测试其荷电保持能力，将电池以0.2c放电至3.0v，恒流恒压1c充电至4.2v，截止电流：10ma,搁置15分钟后，以1c放电至3.0v测其放电容量c1

来源：电池视界2017-09-20

，电池组放电时间不低于54min（90%）；（3）低温放电容量：-20c下0.5c放电，单体或电池组放电时间均不低于1h12min（60%）；（4）高温放电容量：55c下0.5c放电，单体电池放电时间不低于

来源：电池视界2017-09-20

减少材料与电解液副反应，抑制金属离子的溶解，zro2、tio2和al2o3氧化物的包覆能阻止充放电过程中阻抗变大，提高材料的循环性能，其中zro2的包覆引发材料表面阻抗增大幅度最小，al2o3的包覆不会降低初始放电容量

来源：聚烯烃人2017-09-20

隔膜性能的优劣直接影响电池内阻、放电容量、循环使用寿命以及电池安全性能电池性能。锂电池的放电原理是电池负极材料中的锂离子脱附，通过电解液移动到正极，从而完成在充放电过程中锂离子在正负极之间的快速传输。

来源：兴业电新2017-08-25

比如，反复充放电300次后，1.2mlipf6的情况下放电容量保持率会降至约60％，而在1.0mlipf6中添加0.2mlifsi后，保持率可超过80％。

来源：锂电派2017-08-18

2.电解液量对电池性能的影响（1）电解液量对电池容量的影响从图1看滴加很少的电解液充放电曲线不正常，充电容量远大于其他值，放电容量远小于其他值。

来源：国家电网公司2017-08-17

飞行功能试验(自检功能试验、起降方式试验、飞行基本功能试验、巡检能力试验、通讯性能试验、飞行安全策略功能试验)②一般环境适应性能试验(高低温存储、跌落试验)③动力电池性能试验(外观、电气连接与绝缘试验、放电容量试验

来源：新材料在线2017-08-01

这种材料材料具有较好的层状结构，在3～4.4v下，扣式电池0.1放电比容量可达186.7mah/g，全电池1300次循环后放电比容量仍为初始放电容量的98%，是一种电化学性能优异的三元正极复合材料。

来源：革新纳米2017-07-31

如ng等采用简单的过滤制备了单壁碳纳米管，将其直接作为负极材料，其首次放电容量为1700mah/g，可逆容量仅为400mah/g。