来源:中能传媒研究院2022-05-23
一、原油市场(一)国际原油供应博弈加剧,油价高位震荡4月国际原油价格高位震荡。4月初,因地缘局势紧张及欧美加剧对俄罗斯制裁,原油供应不确定性增强,叠加沙特上调原油官方售价,国际油价小幅反弹。
来源:中国能源报2022-05-19
受中国市场需求偏弱影响,sc原油价格对布伦特原油价格依然维持在较深度的折价状态。国内此前疫情严重的地区开始逐步复工复产,物流运输也将逐步恢复,有利于油品终端消费的恢复。...在地缘冲突升级和我国预期需求改善的共同作用下,短期内,原油价格仍具备一定上涨空间。(作者均供职于东证期货衍生品研究院)
据了解,目前,俄罗斯旗舰原油乌拉尔原油的交易价格为70美元/桶,尽管低于布伦特原油价格,但高于俄罗斯财政预算的最低基准。
受俄乌冲突及系列制裁影响,布伦特原油和wfi原油价格均于短期内突破100美元,涨幅创7年新高并维持高位运行,直接冲击国内成品油价格,推高国内燃油车使用成本。
来源:佛山市发改局2022-05-18
后期,受俄乌冲突影响,国际能源市场原油价格飙升,受此传导液化气价格仍处高位,5月进入夏季需求淡季,预计液化气价格继涨乏力,或将稳中有降。
来源:一道新能2022-05-11
近期俄乌冲突的爆发,对全球能源市场形成严重冲击,供需的失衡导致全球能源价格突破高位,原油价格最高涨至139美元/桶,创2008年以来新高。
来源:中国电业与能源2022-05-10
邓运华告诉记者,依据原油价格和勘探开发效益,中国石油、中国石化和中国海油三大油企走向海外可分为两个阶段。第一阶段是1993~2011年。
来源:内蒙古自治区人民政府2022-05-10
成本端看,虽然受地缘政治影响原油价格大幅波动,而原油是整个化工品的风向标,原油价格波动会直接影响甲醇市场的整体氛围。...煤制pp首先,今年以来pp市场供应宽松,近期中上游库存承压,不过受原油价格持续高位影响,除煤制工艺外,油制、外采甲醇制、外采丙烯制pp均处于亏损状态,企业生产积极性有所降低,加上pp装置将进入检修旺季,
来源:央行2022-05-10
布伦特原油价格一季度上涨 36%,盘中一度接近 140 美元/桶,创 2008 年以来新高。镍价巨幅波动使得伦敦金属交易所一度停止期货交易并修改交易规则。二是全球主要股指普遍下跌。
来源:中国能源报2022-05-09
李寿生认为,紧抓当前原油价格高位运行的平台期,可加快布局和发展一批有质量、有水平、有效益的现代煤化工项目。
来源:能源杂志2022-05-06
2011年2月原油价格过百,4月阶段性触顶后开启了长达3年的高位震荡。...2020年3月的油价暴跌,开启美国金融市场现金流危机,引发整个流动性风险与美股的暴跌,当前原油价格的高涨,又会引发怎么样的风险?我们试图从过去历史经验中来以史察今。
来源:中国纪检监察报2022-05-05
石油作为基础能源和重要的化工原料,上游原油价格的上涨,将沿着“原油开采-炼油-化学工业-纺织、机械等行业”这样的产业链向下游传导,提高下游行业生产成本,压缩其盈利空间。
来源:北极星太阳能光伏网(独家)2022-05-05
光伏胶膜上游原材料为光伏树脂等石油衍生品,而石油材料价格会随着国际原油价格以及国际政治经济局势的波动而波动,其不稳定性加剧市场供应紧张;且eva树脂因其生产工艺要求较高,产能释放周期长达4-5年,需求大于增量
来源:中国能源报2022-04-28
国际原油价格依然深受地缘冲突影响。外媒报道欧洲计划未来分阶段禁止进口俄罗斯原油,制裁升级预期导致市场“自我制裁”的情况仍在持续,俄罗斯乌拉尔原油对布伦特的价差持续走弱。
来源:中能传媒研究院2022-04-24
一、原油市场 (一)国际原油供应博弈加剧,油价高位震荡 3月国际原油价格高位震荡。上旬,因地缘局势紧张及欧美对俄制裁不断升级,市场担忧俄罗斯原油供应中断导致全球供应短缺,国际油价大幅上升。
一、原油市场(一)国际原油供应博弈加剧,油价高位震荡3月国际原油价格高位震荡。上旬,因地缘局势紧张及欧美对俄制裁不断升级,市场担忧俄罗斯原油供应中断导致全球供应短缺,国际油价大幅上升。
来源:能源杂志2022-04-22
地缘政治事件频发,主导国际油价大幅波动一季度,地缘政治事件频发,并成为主导油价走势的关键因素,使得国际原油价格产生了脱离供需基本面的大幅震荡。
来源:中国能源报2022-04-21
从国际市场看,《报告》指出,2021年国际石油市场最突出的特点是原油价格大幅反弹,布伦特原油均价70.95美元/桶,同比上涨64%,增速创30年来新高。
来源:国网甘肃省电力公司2022-04-20
风好正是扬帆时,在国际原油价格不断攀升和国内各级政府鼓励政策的双重作用下,越来越多的企事业单位和个人也开始将新能源汽车作为购车第一选择。
来源:能源杂志2022-04-19
与原油价格挂钩的lng长协指数斜率普遍高于15%,并一度接近20%。2018年中国进口减缓,并导致2019年lng价格下跌,长协斜率下跌至11%左右,造成多个lng项目最终投资决策(fid)推迟。