来源：能源评论2015-03-30

从建设成本角度考虑，无线充电系统相比于充换电站系统具有明显优势。...既然如此，我们又何须动用大量的资源来建设数量庞大的充换电站来为电动汽车充电呢?不妨做个比喻，现代电网很像人体的血管系统，都有主干网络与末梢网络。

来源：中国能源报2015-03-26

截至目前，已在全省建设9座充换电站及300个交流充电桩，全省智能充换电服务网络初具规模。为保证服务质量，山西电力成立了电动汽车公司，将原先属地管辖的充换电站统一集中管理。

来源：嘉兴在线2015-03-25

而国网嘉兴供电公司提供的数据显示，目前在全市范围内，已建设电动汽车充电桩55个、高速充换电站10座，今年计划在服务区建设快充站10座。

来源：中国科学报2015-03-24

对此，佟子谦告诉《中国科学报》记者，规划正式出台之前，由于看不出充换电站的规模和充电桩的快慢比，还不能武断地判断。...数据显示，截至2013年底，由于高额的建设成本和运维成本，国家电网建成400座充换电站、1.9万个充电桩几乎没有盈利，全线亏损。

来源：证券之星2015-03-23

全国已建成充换电站445座、充电桩2.2万个，相较于已覆盖绝大多数城市、农村地区的逾9.5万座加油站，仍显不足。四是基础设施利用率不高。据报道，上海新能源汽车充电桩使用比例仅为6.76%。

来源：京华日报2015-03-23

在公交、环卫、出租等公共专用领域，已建成充换电站234座(其中含换电场站5座)、充电桩3676个，日服务能力超过1.7万车次。目前，北京的新能源车增长进入了稳定阶段，平均每月的上牌数量都在近千辆。

来源：FUND部落2015-03-23

延伸阅读：太原迎西：电动公交车充换电站建成

来源：山西经济日报2015-03-20

迎西充换电站较国内同等服务能力的公交车充换电站相比，占地减少50%、投资降低30%、服务效率提升30%，可满足40辆换电式电动公交车运行，是山西省服务供应能力最强的公交车充换电站。

来源：电气中国杂志2015-03-20

《电动汽车科技发展十二五专项规划》提出，到2015年底，我国将在20个以上示范城市和周边区域建成由40万个充电桩、2000个充换电站构成的网络化供电体系，预计总投资600亿元以上，其中充电设备投资120

来源：电气中国杂志2015-03-20

截至2014年底，国家电网公司累计建成充换电站618座、充电桩2.4万个，2014年新建充换电站218座、充电桩0.5万个。...然而，根据国家电网公司此前公布的规划，十二五期间，要建成电动汽车充换电站3700座、充电桩34万个。

来源：城市商报2015-03-19

据了解，苏州今年将在苏嘉杭高速白洋湖服务区、太仓沙溪服务区各建两座电动汽车快充站，加上此前竣工的阳澄湖充换电站，预计到年底，苏州高速电动汽车快充站将达到5座。

来源：国家电网报2015-03-18

为保证服务质量，国网山西电力成立了电动汽车公司，将原先属地管辖的充换电站集中统一管理。...目前，国网山西电力已在全省建设包括太原迎西、忻州五台山、临汾尧都、运城盐湖等9座电动汽车充换电站及300个交流充电桩，上线运行了智能充换电服务网络运营监控系统，全省智能充换电服务网络初具规模。

来源：知乎日报2015-03-16

天津：2015年将建66个充换电站，6700个充电桩。其中，公交、出租、邮政、快递、环卫等领域将优先选择用户现有场地，不足部分由市统一规划供地。等等，可见发展的趋势还是很快的。

来源：国家电网报2015-03-16

蔡继明提出了一种可试点的模式：从出租车行业破题，将城市当年淘汰的几百辆燃油出租车更换为电动汽车，为城市中建设充换电站提供条件，既保证它们的运营，也能推动电动汽车商业化运行的进程。

来源：网易2015-03-13

从去年6月开始,国家能源局已开始制定《电动汽车充电基础设施建设规划》,去年年底前已完成第一稿,预计与《规划》同时出台还有《充电基础设施建设指导意见》;《规划》总体设想是将来充换电站数量达到1.2万个,充电桩达到...充电设施投资将高速增长:如此前我们预期,直流快充及交流慢充设备均迎来需求高峰,充换电站采用直流快速充电机,在满足公共服务类纯电动公交、出租车辆充电需求的同时,可通过网络预约,在适当时间窗口向新能源私家车市场开放

来源：平安证券2015-03-13

事项:据报道,近日由能源局制定的《电动汽车充电基础设施建设规划》草稿已经完成,规划到2020年国内充换电站数量达到1.2万个,充电桩达到450万个。...目前国内已建成充换电站723座,充电桩3万余个。2014年,国网在京沪、京港澳(北京-咸宁)、青银(青岛-石家庄)共建设快充站133座、快充桩532个。

来源：电力决策与舆情参考2015-03-13

开放分布式电源并网和电动汽车充换电市场，分布式电源并网5883户、163万千瓦;新建电动汽车充换电站218座，两纵一横高速公路城际互联快充网络基本建成。电网发展实现重大突破。

来源：《创业邦》杂志2015-03-12

其中提出以到2020年实现500万辆新能源汽车发展目标为预判，总体设想是将来充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个。因此， 这是一件风口上的事情。电桩创始人先越说。

来源：中国青年报2015-03-12

因为以公用为主的充换电站建的再多也解决不了私人汽车充电问题，公共用车再怎么推数量也是有限的，再怎么推也形不成一个产业，形不成一个战略新兴产业。

来源：中国证券网2015-03-11

据相关报道，《规划》以到2020年实现500万辆新能源汽车发展目标为预判，总体设想是将来充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个。