来源：河南省济源供电公司2019-02-20

同时，加大线路通道安全宣传力度，利用微博微信等宣传防异物短路知识，以漫画的形式宣传输电线路附近放风筝的危害，并加强源头防范，呼吁商户、广告公司及农业种植户，对室外大型横幅及时回收,及时加固室外广告牌蒙布

来源：深圳晶福源科技股份有限公司2019-02-20

具备输出短路保护、加速/减速/恒速状态下的过压和过流保护、电机过载保护、输出缺相保护、水泵防干抽保护等。

来源：中国能源报2019-02-20

当电池温度过高或充电电压过高时，比如出现碰撞、短路和过充，负反应就会被引发。此时电池内的热量如果得不到及时疏散，就会引起电池内温度和压力急剧上升。...在电池的正常温度和正常电压范围内，不会发生这些负反应；但当电池温度过高或充电电压过高时，比如碰撞、短路和过充，这些负反应就会被引发。

来源：新能源Leader2019-02-19

，当然我们现在回到金属li负极并非是退回了原点，今天我们对金属li负极的安全问题有了更深入的认识，也提出了更好的解决方案——全固态电池，利用固态电解质的高剪切强度阻断金属li负极的枝晶生长，从而避免内短路的发生

来源：新兴产业观察者2019-02-19

而面临这样大规模的长距离输电，如果采用造价仅为四分之一到三分之一的超高压电压等级输送，线路损耗、系统稳定和短路电流问题就会非常严重 ，采用特高压输电也许是目前来看相对最好的出路 。

来源：动力电池网2019-02-18

底部贴胶纸防止电芯内的正极片底部与电池外壳接触电池造成短路。侧面贴纸使电芯卷绕成型后不变形。底部贴胶纸防止电芯内的正极片底部与电池外壳接触造成电池短路。60、将极耳焊接到盖板上采用那些设备?

来源：材料匠2019-02-18

三、电芯失效分析锂离子电池在使用过程中，经常由于过充、过放、短路、高温等原因造成电芯寿命减少，甚至失效。...同时，从燃烧的残留物进行xrd分析，集合一些模拟实验，初步判断失效原因是由于过充、过放或者过热、内短路等因素引起的。

来源：材料匠2019-02-18

应具有电极烘干工艺技术，含水量控制精度不低于 10ppm；5、应具有电极卷绕或叠片的自动化生产能力，电极对齐度的控制精度不低于0.1mm；6、应具有注液过程中温湿度和洁净度等环境条件控制能力；7.应具有电池装配后的内部短路高压测试

来源：智见能源2019-02-18

（二）配电网遇到的新问题电网结构复杂、短路容量增大；交直流能量变换损耗高；可控性灵活性差；双向互动、新能源支持能力差；电能质量问题突出。

来源：除灰脱硫脱硝技术联盟2019-02-17

同时，通过氨逃逸测试结果，可以推断出反应器内部存在烟气短路或者催化剂失活情况。但为保证环保指标要求，电厂不得不继续采取加大喷氨量的方法来降低氮氧化物的排放，长期运行后形成了恶性循环。

来源：新能源Leader2019-02-15

内短路是最容易引发锂离子电池热失控的一种因素，在安全测试中一般我们可以通过挤压或者针刺的方式来诱发发生内短路，但是这两种方法都存在一定的局限性，因此人们又设计内短路器来辅助诱发锂离子电池发生局部内短路。

来源：汽车之家2019-02-15

私自改装后，线路的密封性很难达到原车程度，经过行驶时的颠簸、抖动，很容易造成短路。线路短路时，会产生高温，引发自燃。对于车主私自改装引发的自燃，是由车主承担相应责任的。2.电池质量问题引发的自燃。

来源：材料匠2019-02-15

内部短路形成大电流，温度上升导致隔膜熔化，短路面积扩大，进而形成恶性循环。...在使用方面也存在一些问题，电池发生外部短路或内部短路将产生几百安培的过大电流。外部短路时电池瞬间大电流放电，在内阻上消耗大量能量，产生巨大热量。

来源：广州金升阳科技有限公司2019-02-14

（链接至产品中心页面）更多机壳开关电源陆续上市，敬请期待……产品特点 稳压输出、低纹波噪声低待机功耗自然风冷（除350w带风扇开关控制，直流风扇强制风冷）保护功能齐全：具有短路、过流、过压及过温保护功能可承受

来源：正泰输配电2019-02-13

标准实施揭开短路试验变领域新篇章短路试验变压器的工作常态为频繁承受短路过电流，该运行特性与常规电力变压器存在显著区别。因此，短路试验变压器的短路动热稳定能力应引起变压器制造厂及终端用户的足够重视。

来源：安徽电力建设第二工程公司检修分公司2019-02-13

检修员工根据以往检修经验判断，造成4电场高频电源跳闸可能是湿式电除尘上绝缘子室瓷瓶积灰结露引起短路，绝缘值为0兆欧，需对绝缘子室瓷瓶上残留的污物进行冲洗。

来源：中国能源报2019-02-13

尤其是电动汽车的碰撞安全性令人担忧，高压电气系统、高压电池在碰撞后可能存在潜在危险，引发电池短路、温度升高进而引起燃烧甚至爆炸。...(二)提升动力电池系统安全性能，为电动汽车产业发展扫除后顾之忧针对电动汽车存在的安全隐患，特别是电动汽车动力电池存在的充电时起火、电池组爆炸、电池自燃、线路短路等安全事故问题，一是推动对电动汽车动力电池系统的评价力度与深度

来源：北极星储能网2019-02-12

如果处置的电池被刺穿或短路，剩余的能量可以迅速释放，并可能引起火灾。这在含有其他废物流的废物再处理中心以及电池状况未知的地方可能存在问题。

来源：清新电源2019-02-12

由图(a)可以看出，licoo2/ lipon / cu电池首周充电过程没有明显的短路现象。...、(c)、(d)、(e)中可以看出，在25℃，60℃下随着放电过程电流密度的逐步增加，li / llzo/ cu电池和li / li3ps4/ pt电池电压逐渐下降至负值，后来又增大至0 v左右，发生短路

来源：电池中国网2019-02-11

其分解温度高，且氧化性远低于钴酸锂，即使出现短路、过充电，也能够有效避免燃烧、爆炸的危险，大大提高了锂电池的安全性。