来源：锦缎2020-12-18

比如2020年lg化学凭借国产特斯拉model3的配套，市占率达到14%，逼近比亚迪。拿数据说话，2019年留给二线整体的市场空间有32%，2020年前三季度则只有25%了。

来源：车东西2020-12-17

在今年10月1日，特斯拉正式发布了磷酸铁锂版本的model 3。...小鹏g3所采用的磷酸铁锂电池是由宁德时代提供的，与特斯拉model 3相同。

来源：NE时代2020-12-15

前11个月累计销量top10车型，特斯拉model 3、宏光mini和aion s位居前三，而且no.1的销量几乎是其他两位的销量总和。...具体车型，上个月top10车型排行榜中，月销量超过2万辆的有两款车，分别为宏光mini（月销3.3万辆）和特斯拉model 3（月销2.2万辆）。

来源：上游新闻·重庆商报2020-12-14

以model 3为例，在峰值功率状况下，15分钟所充电量可行驶约250公里，基本满足车主一周的通勤需求。...最大功率提升至250kw扫描二维码、插枪充电……不到10分钟，特斯拉model 3已充电45%。在重庆南岸特斯拉中心，一座新的特斯拉超级充电站正式投用。

来源：TechWeb2020-12-10

初期，特斯拉将把lg化学的电池用于其上海超级工厂所生产的model 3，随后还将用于model y。今年11月份，lg化学与特斯拉签订了协议，为后者的上海超级工厂所产model y供应所需电池。

来源：能源杂志2020-12-09

连凤林指出，“model3、比亚迪汉这些车型竞争力越来越强。只要供给端可靠，在北京、上海这些一线城市，新能源汽车有望在增量市场中占据主流。”

来源：乘联会2020-12-09

从各大城市直营中心开始出清特斯拉试驾车的情况看，不论是model 3和x的改款，还是model y的批量交付，都将为新能源高端车市场注入新的活力。...新能源车型零售量取得新突破，五菱宏光mini零售33094辆，model3零售21604辆，规模优势逐步体现。传统自主车企新能源持续走强，长城汽车、广汽埃安等也高增长，大集团新能源表现分化加剧。

来源：深潜atom2020-12-09

更别提购买特斯拉第一批进口model 3 性能版的老韭菜，他们可是80w+提车的，时间也才刚刚过去不到4年。...有媒体统计，国产model 3 在今年已经经历了3次降价，从一开始的32.38w一路降到了24.99w，足足降了7.39w，这种降价频率和幅度在全球车企中属于独一份。

来源：深潜atom2020-12-08

作为国产model 3的电池供应商，宁德时代一直都是特斯拉在中国市场的“香饽饽”，为什么这次突然就不“香”呢？...而特斯拉考虑到磷酸铁锂电池的能量密度较低、输出与续航力表现较差，所以即使磷酸铁锂电池的成本便宜，在model 3上也大获成功，但还是决定model y采用镍钴锰锂电池。

来源：国际能源小数据2020-12-08

mirai可以在几分钟内加油，而model 3满充需要8.5小时（在一个特殊配置的快速充电站，充电率仅为45%）。（来源：微信公众号国际能源小数据）

来源：TechWeb.com.cn2020-12-03

初期，特斯拉将把lg化学的电池用于其上海超级工厂所生产的model 3，随后还将用于model y。今年11月份，lg化学与特斯拉签订了协议，为后者的上海超级工厂所产model y供应所需电池。

来源：新浪科技2020-12-03

这与特斯拉对磷酸铁锂版model 3车主的官方建议有关。...最早，进口到中国的model 3使用的就是来自松下的21700三元锂电池，国产model 3早期也曾经使用过松下三元锂电池，后来因为供应短缺，改用了lg在南京工厂生产的21700三元锂电池。

来源：高工锂电2020-12-02

与此同时，宁德时代也从9月开始正式为特斯拉供货lfp电池，并配套model 3出口至欧洲市场。...受国产model 3产销量持续增长带动，lg化学和松下在2020年进入国内动力电池装机电量排名top10。lg化学甚至因此超越比亚迪排名第2，仅次于宁德时代，主要供应21700高镍电池。

来源：中国能源报2020-12-02

从纯电动汽车细分市场来看，五菱宏光miniev所在的a00级市场份额高达42%，特斯拉model3所在的b级市场占比为21%。

来源：IT之家2020-12-01

最新的消息显示，特斯拉将在上海工厂二期内生产 model y，其面积明显大于负责生产 model 3 的工厂一期部分。

来源：国际能源小数据2020-11-30

（来源：国际能源小数据）如图所示，从价格更实惠的model 3到更豪华的model s，续航里程最长的前8款电动汽车都是特斯拉汽车品牌。...排在第二位的是现代科纳（hyundai kona）电动汽车，成本144.15美元/英里，紧随其后的是特斯拉（tesla）model 3，这是该公司目前生产线中成本效益最高的车型。

来源：高工锂电2020-11-30

9月，宁德时代lfp电池正式装车特斯拉model 3。

来源：电池中国2020-11-30

目前特斯拉model3、比亚迪汉ev、五菱宏光miniev、北汽ec/eu系列、上汽通用五菱宝骏e系列、长安欧尚、合众新能源哪吒系列等纯电动乘用车都已经推出了配套磷酸铁锂电池的车型。

来源：连线新能源2020-11-30

在10月1日，特斯拉中国官网显示，其在中国上海工厂制造的model 3标准续航升级版补贴后售价为24.99万元，中国版model 3长续航后轮驱动版补贴后售价30.99万元。

来源：高工锂电2020-11-27

同样值得关注的是，这批出口车型为model3标准续航升级版，主要搭载的是宁德时代的lfp电池，总容量55kwh，续航里程468公里，这也是欧洲市场首次使用lfp电池。...以特斯拉为例，依托本土化生产和供应链，其上海工厂生产的model 3可降低高达65%的生产成本，毛利达40%，远高于美国版车型20%水平，即便是出口欧洲，价格优势也同样明显。