来源：三湘都市报2017-08-28

李鑫还告诉记者，目前在长沙，他们公司的建桩数最多，接近3000个，并拥有近200个充电网点，全省乘用车的充电量是1500-2000度/天。

来源：能见Eknower2017-08-28

来自电力规划设计总院的专家表示，如果车企将大功率的变速器车载，直接接入配电网进行充放电，为电力系统提供调频调峰服务，电力系统有可能为大功率快充提供一个专用电压等级的充电网络。

来源：充电桩视界2017-08-25

国网将建九纵九横两环高速充电网络目前国家电网公司加强充换电设施配套电网建设，已累计投资53.2亿元，完成送电6.3万户，接电容量132.9万千瓦。...另外，北京还建成社会公用充电站1895处，充电桩约1.75万台，基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络。

来源：腾讯数码2017-08-24

现在很多公司都在积极的建设像天然气充气站一样的电动汽车充电网络，像bp公司就正在与电动汽车厂商谈判，希望能够为其提供更多的充电地点。

来源：搜狐2017-08-24

机构预计，在国家电网、南方电网等招标的推动下，充电网络建设加快，到2020年我国充电设备市场规模将达到1320亿元。南方电网方面，十三五期间将投6.6亿元在深圳建设投运13800个充电桩。

来源：亮报2017-08-24

到2020年，基于云平台建设，智慧车联网平台将实现充电采集多样化、充电调度实时化，平台可接入充电桩80万个，注册用户超过300万人，使充电网络覆盖国土面积的88%。...共享充电桩既扩大了电动汽车充电网络，方便了周围小区车主，又为自己创造了额外的收入，真是一举多得。肖勇说。如今，智慧车联网平台已连接了574个私人充电桩，实现了私人充电桩的对外共享服务。

来源：电缆网2017-08-23

与此同时，这也对充电网络提出了更高的要求。截止到去年底，我国新能源汽车保有量接近100万辆，公共充电桩15万个，专用充电桩8万个，相当于大约每4辆车共享一个充电桩。...所以我们将来肯定是希望能把充电网络铺的越广越好嘛。根据国家电网的规划，到2020年，将建成充电桩12万个，城际快充网络覆盖京津冀鲁、长三角地区所有城市，以及3.6万公里的高速公路。

来源：新华网2017-08-23

从图上可以看出，目前我国比较成熟的充电网络主要分布在京津冀鲁、长三角以及珠三角和中西部的重点省会城市。同时，国网六纵六横两环的高速公路快充网络覆盖16个省、121个城市，站点平均间距不超过50公里。...故事1一处新发现一张充电网正在铺开，受益的人越来越多停车，熄火，打开充电口，把充电枪连接到电动汽车上，点击快速充电桩的屏幕选择充电方式，输入相关信息，充电启动8月18日，在北京市西城区大栅栏北京坊b3停车场的公共充电站

来源：中国能源报2017-08-23

以小车轮转动大生活，车联网彻底改变了汽车产业气象，搭建了完善的智能充电网络，使车与路、车与人、车与车、车与城市智慧互联，为城市交通提供强有力的安全保障和优质服务，让智慧交通与智慧城市成为可能。

来源：中新网四川2017-08-22

据了解，根据战略合作协议，双方将在共同全面实施南充电网十三五发展规划、落实电网建设支持性措施、支持南充市城乡建设和重点项目建设、维护电力生产经营正常秩序、积极推广应用新技术和南充电网智能、绿色发展等诸多领域开展长期的

来源：中国电池联盟2017-08-22

在超级充电桩中，充电桩运营特斯拉选择了中国上海普天公司；充电网络建设合作特斯拉找到了中国联通和众业达；在充电桩设备提供商中，万马股份、国电南自、易事特、特锐德、科陆电子、科士达、中恒电气、奥特迅等公司出现在名单中

来源：央视网2017-08-20

另外，北京还建成社会公用充电站1895处，充电桩约1.75万台，基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络。

来源：中电新闻网2017-08-19

延伸阅读：三网合一的电动汽车充电网络 未来能做的事情超出你想象...以小车轮转动大生活，车联网彻底改变了汽车产业气象，搭建了完善的智能充电网络。目前“e充电”app服务用户超过30万人，周活跃用户超过10万人。同时，国家电网公司建设具有中国特色的充换电标准体系。

来源：北极星太阳能光伏网2017-08-18

在新能源汽车的无线充电方面，伽行科技除了提供无线充电系统、无线管理服务、技术咨询外，还将顺应电动汽车的智能化、轻量化、电动化、无人驾驶和汽车共享，计划用三年的时间，借助互联网和大数据挖掘技术，通过电动汽车充电运营管理平台，将充电网与车联网

来源：国家电网报2017-08-18

而软件的互联互通，能够实现充电设施的信息和数据的互换和共享，有助于形成互联互通的整体充电网络。...目前，充换电设施国外相关标准仅实现了车与充电设施的互通，尚无监控系统间数据交换方面的标准，相关投资主体建设的充电设施各自独立运营，较难形成互联互通的整体充电网络。中国标准明显更胜一筹。

来源：国家电网杂志2017-08-18

三是构建了全国统一的充电网络。随着城市公共充电网络和高速快充网络覆盖范围的不断扩大，在智慧车联网平台建设基础上，我们与南方电网互联互通，形成全国统一的充电网络，实现全国统一接入、统一支付、统一服务。

来源：国家电网报2017-08-17

国家电网公司建设运营的全国统一充电网络，以及在此基础上运用现代网络和信息技术构建的国际领先、功能强大、统一开放的智慧车联网平台，是我们国网电动汽车公司的核心竞争力。...2016年年底，智慧车联网平台3.0上线运行，国家电网公司通过云部署构建基础支撑平台，建成e充电服务平台、e充电网站，e充电巡检e约车等手机客户端和微信公众号6大门户，实现资源监控、业务运营、充电服务、

来源：新能源趋势投资2017-08-16

除了在储能产业生产制造方面的发展，科陆在售电、个体运营、充电网络、智慧能源、智慧城市、能源金融。电动车生态圈等方面都有所布局。...同时，公司在售电、个体运营、充电网络都在做布局。相对于原来以储能的系统总成、产业合作为核心，现在增加了储能电芯，与动力电芯区分之处在于考虑度电成本时更多地追求长寿命，电芯寿命是很重要的指标。

来源：北京青年报2017-08-15

北京青年报记者从市城市管理委获悉，本市已有1800余处公用充电站点，拥有1.7万余个充电桩，六环范围内基本实现了平均服务半径小于5公里的充电网络。...六环范围内基本实现了平均服务半径小于5公里的充电网络。今年计划再新建不少于3000个公用充电桩。到2020年年底，核心区、城市副中心等重点区域公用充电设施的服务半径将小于0.9公里。

来源：充电桩视界2017-08-15

有时候你不得不承认一个事情，做成一个事情技术只占挺小的一部分，就拿充电网络、充电运营甚至构建充电基础设施而言，最为核心的比拼就是直流充电桩的选址。