来源：新兴产业观察者2019-01-31

2同业对比：力战海内外，宁德时代保持独特优势宁德时代的竞争对手可简单划分为三类：国际龙头lgc、三星sdi、松下、ski等；国内一梯队比亚迪；国内二梯队及其他公司。...2.1 国际对手：成本领先，且领先优势或将进一步扩大宁德时代与lgc、三星sdi、松下、ski等国际龙头相比主要优势在于成本。随着宁德时代2019年率先量产811电池，成本优势有望进一步扩大。

来源：招商电力设备与新能源2019-01-30

海外软包企业lgc、ski、aesc，已经在大众、奥迪、奔驰、通用、现代、福特等大型车企配置多款主流车型。软包电池成组效率逐渐提升，综合安全性考虑，软包可能会更有吸引力。...在消费领域，软包早已是主导路线，在海外动力电池领域，软包也是三大主流路线之一，在全球前10多家车企新推出车型中的配套占比稳定在30-40%；其中，lgc、ski等软包企业已配套大众、奥迪、奔驰、通用、现代

来源：电池中国网2019-01-29

菲斯克：充电一分钟续航800公里菲斯克（fisker）2018年年初发布了搭载石墨烯固态电池的电动超跑emotion，据称该款电动汽车可实现“充电一分钟续航800公里”。

来源：中国给水排水2019-01-29

standards of living have skyrocketedastraditional consumption and production models have gone into overdrive

来源：亿欧2019-01-29

2、2018年11月26日，韩国sk innovation（下称“ski”）宣布决定在美国佐治亚州杰克逊县（jackson county）新建动力电池工厂。

来源：盖世汽车2019-01-29

1.合资生产上游产品：产业链上游布局，规避市场和政策风险a)lg化学与华友钴业合作，双方投资40亿元成立两家合资公司，双方各控股一家合资公司b)ski将投入864亿韩元重启2016年就已公布的在华新建合资企业计划

来源：TMC动力2019-01-28

在接下来一两年里，松下、lg、三星sdi、sk等日韩外资动力电池也将悉数如华，扩充产能，动力电池领域将成为新能源汽车行业的中外争夺焦点。

来源：中国氢能源网2019-01-28

据国外网站报道，波兰氢能中心负责人kukiz15 mp krzysztof sitarski在波兰的pap新闻机构表示“波兰正在进行新一轮的氢能革命”。

来源：中商产业研究院2019-01-28

（来源：微信公众号“中商产业研究院”id：askcireport）清洁能源是如今全球重要发展的能源类型，其中氢能源的优势使之成为至关重要的发展方向，许多国家、城市纷纷加快研发、应用氢能源以便夺得先机。

来源：檀报2019-01-28

「kaua採用了雄心勃勃的可再生能源授权，lāwa项目将有助于减少对化石燃料的依赖而产生清洁、可靠和负担得起的能源，」aes总裁兼首席执行官andrésgluski说。

来源：电网技术2019-01-25

记一个特别的个体用第k个纯策略的时间比例为sk,或者说是它在给定的时间里用第k个纯策略的概率。在混合策略模型中,个体的策略为一个概率向量,为式中：s称为个体策略;m表示个体的纯策略数。

来源：中国化工报2019-01-25

bds首席执行官john hacskaylo介绍说，这项专有纳米材料可直接应用于现有电池生产工艺，无需额外投资，从而使制造商能快速改良下一代电池。

来源：商品定价权2019-01-25

公司软包电池定位高端获得sk技术支持，成功进入戴姆勒供应商名单，国际一流车企的加持从各个方面提升公司核心竞争力，公司目前是国内除了catl之外，第二家进入国际一流车厂供应链的企业。

来源：北极星储能网2019-01-25

在2019年1月8日特斯拉上海“超级工厂”开工时，力神就作为国内唯一的电池企业出席了奠基典礼，虽然松下目前是特斯拉的独家电池供应商，但特斯拉首席执行官（ceo）埃隆·马斯克（elon musk）去年11

来源：中国化工报2019-01-24

bds首席执行官john hacskaylo介绍说，这项专有纳米材料可直接应用于现有电池生产工艺，无需额外投资，从而使制造商能快速改良下一代电池。

来源：起点锂电大数据2019-01-24

能入戴姆勒法眼的亿纬锂能自然不容小觑，该公司董事长刘金成表示：公司在两年前已经开始布局软包电池，并引进了韩国sk团队进行研发，经过两年多的建设，软包电池产线已经落地。

来源：建约车评2019-01-24

说到两家中国本土电池厂成功杀入戴姆勒供应商体系的事情，很多人不理解的是为什么奔驰已经有了lg化学和ski两家韩国软包巨头（ski的匈牙利工厂更是为了奔驰而建），还要跟中国企业眉来眼去？...历史没有假设，不过可以肯定的是，就算当年三星们跟中国车企达成了合资，也照样会被请粗去（想想ski和北汽合资的爱思开的遭遇就知道了）。照样会落得个令人唏嘘不已。但却成就了宁德时代的得意。

来源：光大证券2019-01-23

sk 环境及性能产品服务的重要性在逐步提升。...随着公司sk 环境服务营业收入稳步增长，公司各项业务占比基本保持稳定，同时毛利率和ebitda margin 在近年也保持稳定（分别维持在30%和15%左右）；另一方面，公司资产负债率在收购sk 化学分部飙升至

来源：DIGITIMES2019-01-23

至于韩国第三大电池业者sk innovation，至今尚未挤进前十名。

来源：电池中国网2019-01-23

韩国的lg化学和ski为此还推迟了各自的高镍ncm811量产计划。