来源：华夏时报2019-09-20

比亚迪的三元622，由于独特的动力电池结构和平台设计，其pack能量密度能够达到160wh/kg，宁德时代的三元811，在发挥比较好的情况下，pack能量密度可以达到180wh/kg。...2018年，国内电动乘用车主要使用三元523电池，其pack能量密度在120wh/kg左右。

来源：北极星储能网2019-09-19

同时长园集团控股子公司中锂新材基于减少应收账款及降低经营风险，于2018年4月向沃特玛购买a类电池pack用于直接对外销售，合同价款人民币6163.21万元（含税）。...其中长园深瑞基于储能业务发展需要，通过批量购入沃特玛电池模组应用于储能系统的方式减少中锂新材对沃特玛的部分应收款项，向沃特玛购买a类电池pack约81mwh，合同价款人民币 9998.4万元（含税）。

来源：NE时代2019-09-19

而到pack层面，当产能达到20gwh，实现一定的规模效应，固态电池的成本是液态的98%。若是类固态电池mab技术，pack成本会更低，大约为竞争对手的七成。...因此pack的能量密度可达到176wh/kg和405wh/l。此时，再与液态电池相较，固态电池在今年就可展现出自身的优势。

来源：中国能源报2019-09-18

作为最早产业化的动力电池技术路线，我国主流磷酸铁锂电池企业从电芯设计、材料选择、工艺匹配、生产设备、pack轻量化等环节持续创新，磷酸铁锂电池技术不断迭代，能量密度不断提升。

来源：NE时代2019-09-17

据日本nedo研究数据表明，现有的锂离子电池pack中电芯的体积比率大概为20%-50%，如果采用全固态电池，电池pack不需要冷却系统，体积能减小一半左右。此外，刨去排气和冷却系统，能减少部分成本。

来源：格隆汇2019-09-12

二、相关标的公司国轩高科：公司是国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池及材料自主研发、生产和销售的企业之一，是少数率先具备将乘用车磷酸铁锂pack能量密度提升至140wh/kg的电池企业之一，主要产品为磷酸铁锂

来源：电池联盟2019-09-11

三元材料包括镍钴锰（nmc）与镍钴铝（nca），目前单体能量密度在280wh/kg，在组合电池（pack）领域可以超过160wh/kg。

来源：北极星储能网2019-09-10

公告表示大功率电力电子技术工程实验室建成后，将成为国内电力电子行业自主创新研发装备齐全的研发基地，围绕大型工业用大功率ups技术全数字控制交流电机调速系统及高压直挂储能pcs与电池管理bms 及pack

来源：申港证券2019-09-10

提高pack集成效率，主要是降低系统总重量，目前有两个可行途径：优化pack内部的结构设计，大幅度减少pack内部的组件数量，将更多的组件和功能集成在模组和箱体上，从而减轻重量。

来源：高工电动车2019-09-09

本文来源：高工电动车 微信公众号 id：weixin-gg-ev国内bms企业主要有三种：一是比亚迪、北汽新能源、上汽集团等主机厂；二是包括pack企业在内的电池厂，代表企业有catl、卡耐、华霆动力等

来源：电池中国2019-09-09

其它如负极材料、隔膜、电解液、铜箔、bms、pack、人工、设备等成本差别不是很明显。磷酸铁锂材料体系因没有镍、钴等金属，成本相对较低且较为稳定。

来源：起点锂电大数据2019-09-09

公司主要产品为三元软包动力电池电芯、模组和pack，涵盖纯电动车用电池系统、混合动力车及插电混合动力车用电池系统和48v微混电池系統。应用领域以新能源乘用车为主，同时涵盖新能源客车、新能源专用车等。

来源：高工锂电2019-09-06

值得注意的是，除了自建锂电池工厂之外，塔塔集团子公司tata autocomp还与中国锂电池制造商国轩高科签署了合作协议，双方拟在印度合资设立一家锂电池pack公司。

来源：中国能源报2019-09-04

现有的产品涵盖了梯次利用pack包、充电桩等，涉及备电、发电、换电、储能、共享充电桩和回收五大板块，是全国性的电力保障与能源服务专业化公司。

来源：中国能源报2019-09-04

现有的产品涵盖了梯次利用pack包、充电桩等，涉及备电、发电、换电、储能、共享充电桩和回收五大板块，是全国性的电力保障与能源服务专业化公司。

来源：中国能源报2019-09-04

现有的产品涵盖了梯次利用pack包、充电桩等，涉及备电、发电、换电、储能、共享充电桩和回收五大板块，是全国性的电力保障与能源服务专业化公司。

来源：中国能源报2019-09-04

现有的产品涵盖了梯次利用pack包、充电桩等，涉及备电、发电、换电、储能、共享充电桩和回收五大板块，是全国性的电力保障与能源服务专业化公司。

来源：动力电池网2019-09-03

模组自动线、6gwh pack总装自动线、10gwh自动测试线、电芯及模组pack整线智能仓储物流系统。...欣旺达新建30gwh项目3月27日，南京溧水区人民政府与华夏幸福、欣旺达等签署了合作协议，欣旺达将在南京溧水产业新城建设动力电池电芯及pack制造研发设计及生产基地。

来源：NE时代2019-09-03

我们再看一下bms市场这一块，这部分我们不用讲了，产业链非常简单，也很少，基本就是bms上游芯片、材料组装成模块，然后往下到pack、到整车使用。...目前动力电池做bms优势非常明显，因为动力电池做pack，做bms产业链是非常完整的一条线，电池厂商对电池的理解是非常充分和足够的，相比企业来说会有更多的优势。

来源：动力电池网2019-09-03

目前，电池pack包模块化的趋势越来越明显，通过电池pack包可以构成更大容量和功率的大电池pack组，尽管pack包内安装了锂电池保护板，但电池包的循环使用寿命短的问题却几乎没有改观，安全事故依然频出